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Descrição do Produto: Calipers de Freio Traseiro YHTAUTO para Lado do Motorista
Os calipers de freio traseiro YHTAUTO para o lado do motorista são a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho em veículos como o Honda CR-V (2005-2011), Acura RDX (2007-2012) e Honda Accord Crosstour (2010-2011). Este produto é projetado para oferecer uma substituição eficiente e confiável, garantindo a segurança e a performance do seu veículo.
- Informações Chave: O caliper de freio traseiro é montado no lado do motorista e vem equipado com um pistão de freio metálico de 38 mm de diâmetro externo. As dimensões das portas de entrada e de sangria são, respectivamente, M10x1.0 e M10x1.25, proporcionando uma instalação precisa e eficiente.
- Artesanato Superior: Os calipers, que não incluem pastilhas, possuem um revestimento resistente à corrosão, aumentando significativamente a durabilidade do produto. A melhoria na potência de frenagem é notável, com um ajuste quase perfeito em relação ao OEM, e o preço é consideravelmente mais acessível do que em lojas de autopeças.
- Compatibilidade: Este caliper é um substituto perfeito para o Acura RDX 2007-2012 L4 2.3L Sport Utility, Honda Accord Crosstour 2010-2011 V6 3.5L Sport Utility e Honda CR-V 2005-2011 L4 2.4L Sport Utility (exceto modelos fabricados no Japão entre 2007-2011).
- Número de Referência OE: 19-2911, 43019-S9A-E00, 43019-SXS-000, 43019-T0A-A02. Se você ainda não tem certeza se os calipers são os corretos, utilize a ferramenta de ajuste confirmada da Amazon para verificar e visualizar informações detalhadas de compatibilidade com base na descrição do produto.
- Oferta Notável: Este caliper de freio traseiro se encaixa perfeitamente, a instalação é simples e rápida, com costuras bem feitas, suaves e justas. Além disso, a montagem dos calipers de disco YHTAUTO oferece uma garantia de um ano e um serviço ao cliente consistente. Não procure mais! Este é um kit de caliper de alto desempenho e acessível!
- Instruções de Uso:
Para instalar os calipers de freio traseiro YHTAUTO, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio. Instale o novo caliper no lugar, assegurando que o pistão esteja corretamente posicionado. Conecte a mangueira de freio e aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, realize a sangria do sistema de freio para remover qualquer ar, garantindo um funcionamento adequado. Finalize montando a roda e abaixando o veículo.
Características do Produto:
– Pistão de Freio: 1 pistão metálico com diâmetro externo de 38 mm.
– Portas de Conexão: Porta de entrada M10x1.0 e porta de sangria M10x1.25.
– Revestimento: Revestimento resistente à corrosão para maior durabilidade.
– Compatibilidade: Projetado para modelos específicos da Honda e Acura, garantindo um ajuste perfeito.
– Garantia: Um ano de garantia e suporte ao cliente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este caliper é compatível com meu Honda CR-V 2008?
Resposta: Sim, o caliper YHTAUTO é compatível com o Honda CR-V 2005-2011, exceto modelos fabricados no Japão.
Pergunta: O que está incluído na compra do caliper?
Resposta: O caliper inclui apenas o corpo do caliper sem as pastilhas de freio.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando o caliper correto?
Resposta: Utilize a ferramenta de ajuste confirmada da Amazon para verificar a compatibilidade com seu veículo.
Pergunta: A instalação do caliper é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Entre em contato com o suporte ao cliente da YHTAUTO, que oferece assistência e garantia de um ano para o produto.
Amazon Customer –
perfect fit for the 2009 Honda CR-V. Worked well
J. Sokoloff –
Arrived quickly, installed and bled fairly easily, and restored brake action on the side where the old caliper was rusted frozen.
The one issue is that it’s got too large an opening on the back of the caliper where the largest of the anti-rattle hardware mounts. On the factory caliper, that spring clips in and stays securely in place while assembling the brakes. This part is too large for that, so you have to pay close attention to how it’s all going together. This does not affect function once all installed, but does make it less convenient to install. Taking off a star for that feels about right.
Juan Burgos –
I used this caliper for a 2006 Honda CRV that had a frozen caliper and it worked great!
Miles A. Wilson –
My wife’s CR-V had a seized piston on this brake caliper that I discovered while replacing her brake pads/rotors. With the car apart I needed a caliper quickly, but with the total budget for the job it was going to cost 2-3x the amount of this replacement to source locally.
I buttoned everything up other than this caliper and placed the order button. A few days later the parts were in and I installed without any issue. They seem to function well after about a month and I did a visual inspection. Definitely better than 15yo parts with corrosion! Don’t know how it will stand up to the next 15 years but we will not have the car by then so overall I am pleased by how things turned out.
jose –
Muy buena calidad ya tengo 3 meses y funciona perfecto ✌️
Sharon Williams –
Bought for a friend and has no issue with car after installation
Robert –
Perfect fit and works great.