### Descrição do Produto
O X AUTOHAUX Universal Automotive Radiator Engine Cooling Fan Temperature Thermo Sensor Switch é um componente essencial para a eficiência do sistema de resfriamento do seu veículo. Este sensor de temperatura é projetado para medir a temperatura de qualquer líquido, incluindo água, óleo do motor e líquido de arrefecimento, garantindo que seu motor opere dentro da faixa ideal de temperatura. Com um design universal, ele se adapta à maioria dos blocos de motor, radiadores, coletores ou saídas de água, tornando-se uma escolha versátil para diversos modelos de veículos.
Com um tamanho de rosca de 1/8” NPT, este sensor é fácil de instalar e se integra perfeitamente ao sistema de resfriamento do motor. O funcionamento do ventilador é acionado quando a temperatura atinge entre 185-200 graus Fahrenheit, enquanto desliga automaticamente quando a temperatura cai para 164 graus Fahrenheit. Essa funcionalidade não apenas protege o motor contra superaquecimento, mas também melhora a eficiência do combustível e prolonga a vida útil do motor.
Nota: É fundamental confirmar as especificações do produto antes da compra para garantir a compatibilidade com seu veículo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o X AUTOHAUX Universal Automotive Radiator Engine Cooling Fan Temperature Thermo Sensor Switch, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Localize o Ponto de Instalação: Identifique o local apropriado no bloco do motor, radiador ou saída de água onde o sensor será instalado.
3. Instalação do Sensor: Rosqueie o sensor no local escolhido, garantindo que esteja bem fixo, mas sem excessiva força que possa danificar as roscas.
4. Conexão Elétrica: Conecte os fios do sensor ao sistema elétrico do ventilador, seguindo as instruções do fabricante do ventilador para garantir uma conexão correta.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e ligue o motor. Monitore a temperatura para verificar se o ventilador liga e desliga nas temperaturas especificadas.
### Características do Produto
– Aplicação: Sensor de temperatura para ventilador de resfriamento elétrico, ideal para medir a temperatura de líquidos como água, óleo do motor e líquido de arrefecimento.
– Ajuste Universal: Compatível com a maioria dos blocos de motor, radiadores, coletores e saídas de água.
– Tamanho da Rosca: 1/8” NPT, facilitando a instalação em diversos sistemas.
– Temperatura de Ativação do Ventilador: Liga entre 185-200 graus Fahrenheit.
– Temperatura de Desativação do Ventilador: Desliga a 164 graus Fahrenheit.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para garantir resistência e longa vida útil.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O X AUTOHAUX é projetado para ser universal, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como sei se o sensor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, monitore a temperatura do motor. O ventilador deve ligar entre 185-200 graus Fahrenheit e desligar a 164 graus Fahrenheit.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita por quem possui conhecimentos básicos em mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o ventilador não ligar?
Resposta: Verifique as conexões elétricas e a instalação do sensor. Se tudo estiver correto, pode ser necessário testar o ventilador e o sistema elétrico do veículo.
Pergunta: O sensor é resistente a altas temperaturas?
Resposta: Sim, o X AUTOHAUX é fabricado com materiais que suportam altas temperaturas, garantindo um desempenho confiável em condições extremas.
Dragstar kustoms Inc –
It works as described and has been. Even though I don’t drive the car much it works when needed. Replaced a sensor from “the other guys on here” and got what I needed.
KEVIN FITZGERALD –
worked fine in the temperature range i orded no leaks no problems
Rick –
I am guessing mine is miss stamped as it says C not F. I really hope it isn’t 200 Celsius as that is WAY too hot for an engine.