### Descrição do Produto
O X AUTOHAUX Universal Automotive Radiator Engine Cooling Fan Temperature Thermostat Sensor Switch é um componente essencial para a eficiência do sistema de resfriamento do seu veículo. Este sensor de temperatura é projetado para medir a temperatura de qualquer líquido, incluindo água, óleo do motor e líquido de arrefecimento, garantindo que seu motor opere dentro da faixa ideal de temperatura. Com um design universal, ele se adapta à maioria dos blocos de motor, radiadores, manifolds ou saídas de água, tornando-o uma escolha versátil para diversos modelos de automóveis.
Com um tamanho de rosca de 1/2″ NPT e uma extensão de 3.18 cm (1.25″) do topo das roscas até a ponta, este sensor é fácil de instalar e se integra perfeitamente ao sistema de resfriamento do motor. O funcionamento do ventilador é acionado a uma temperatura de 190 graus Fahrenheit, enquanto desliga a 175 graus Fahrenheit, proporcionando um controle preciso da temperatura e evitando o superaquecimento do motor.
Nota: É fundamental confirmar as especificações do produto antes da compra para garantir a compatibilidade com seu veículo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o X AUTOHAUX Universal Automotive Radiator Engine Cooling Fan Temperature Thermostat Sensor Switch, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Localize o Ponto de Instalação: Identifique o local apropriado no bloco do motor, radiador ou saída de água onde o sensor será instalado.
3. Instalação do Sensor: Rosqueie o sensor no local escolhido, garantindo que esteja bem fixo, mas sem excessiva força que possa danificar as roscas.
4. Conexão Elétrica: Conecte os fios do sensor ao sistema elétrico do ventilador, seguindo as instruções do fabricante do ventilador para garantir uma conexão correta.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e ligue o motor. Monitore a temperatura para verificar se o ventilador liga a 190 graus Fahrenheit e desliga a 175 graus Fahrenheit.
### Características do Produto
– Aplicação: Sensor de temperatura para ventilador de resfriamento elétrico, medindo a temperatura de líquidos como água, óleo do motor e líquido de arrefecimento.
– Ajuste Universal: Compatível com a maioria dos blocos de motor, radiadores, manifolds e saídas de água.
– Tamanho da Rosca: 1/2″ NPT; comprimento do topo das roscas até a ponta: 3.18 cm (1.25″).
– Temperatura de Ativação do Ventilador: Liga a 190 graus Fahrenheit; desliga a 175 graus Fahrenheit.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação em diversos veículos.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este sensor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O X AUTOHAUX é projetado para ser universal, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como sei se o sensor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e monitore a temperatura. O ventilador deve ativar a 190 graus Fahrenheit e desativar a 175 graus Fahrenheit.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o ventilador não ligar?
Resposta: Verifique as conexões elétricas e a instalação do sensor. Se tudo estiver correto e o problema persistir, pode ser necessário testar o sensor ou consultar um mecânico.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor. Verifique com o fornecedor para obter informações detalhadas sobre a garantia e políticas de devolução.
Jim –
Junk parts. Tryed 2 of them. Seller would not resolve problem.
Do not buy from this seller.
Spencer W. –
Part came apart first time after it got up to 180 degrees.
michael c. darsch –
this product was everything i asked for
Ron Bell –
This was purchased to control the electric fans on my project car. It took a few weeks to get it installed, and I had an exhaust leak which kept me from warming the engine to the point where the temperature would turn on the fans. When I did, this switch was nonfunctional. Very frustrating, as I am just a couple days out of the return window.
Stephen Hierholzer –
Poor
It triggers at 210 and never shuts off even at 150.
Ricardo Sevilla –
I tried 2 of them both did not work. Switch is stuck open, put a torch to it and it never closed even when it melted. Complete junk caused my engine to overheat.
AJG III –
This product paired up well with the AC Delco thermostat housing with the larger threaded port (~5/8″ if I recall correctly). Nice finish. Would buy it again.
Spencer W. –
My 1980 C10 build has 2 of these on coolant thermostat neck and wanted to get a reading at radiator so bought this, did not work then it fell apart.