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Descrição do Produto: Conjunto de Bomba de Direção Hidráulica X AUTOHAUX para Chevrolet
A Bomba de Direção Hidráulica X AUTOHAUX é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade no sistema de direção de veículos Chevrolet. Com um design robusto e tecnologia avançada, este conjunto é compatível com diversos modelos, incluindo o Chevrolet Impala (2006-2011), Malibu (2006-2010), Monte Carlo (2006-2007), Uplander (2006-2008), além de veículos da marca Buick e Pontiac.
- [Número da Peça] 19369078, 88964571 (Bomba de Direção Hidráulica); 19207430, 15267585, 88964358 (Reservatório de Fluido de Direção); 15267531 (Tampa do Reservatório); 12593693 (Polia da Bomba de Direção).
- [Compatibilidade] para Buick Terraza 2006-2007; para Chevrolet Impala 2006-2011; para Chevrolet Malibu 2006-2010; para Chevrolet Monte Carlo 2006-2007; para Chevrolet Uplander 2006-2008; para Pontiac Montana 2006; para Pontiac G6 2006-2010; para Saturn Aura 2007-2008; para Saturn Relay 2006-2007; para Saturn Vue 2008-2010.
- [Função] A bomba de direção hidráulica pressuriza o fluido hidráulico que auxilia o motorista a girar o volante com facilidade.
- [Quando Substituir] Sinais de falha na bomba de direção incluem vazamentos, ruídos ou diminuição da assistência ao dirigir. A perda imediata da assistência de direção é mais provavelmente um sinal de correia de acionamento quebrada ou perda de fluido de direção.
- [Pacote] 1x Conjunto de Bomba de Direção Hidráulica. Por favor, confirme o modelo do seu carro e o número OE antes da compra. Verifique vídeos de operação relevantes ao substituir.
A bomba de direção hidráulica é um componente essencial para garantir a manobrabilidade e segurança do seu veículo. Com a X AUTOHAUX, você tem a certeza de um produto que não só atende, mas supera as expectativas em termos de desempenho e durabilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Direção Hidráulica X AUTOHAUX, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, remova a bomba antiga, desconectando as mangueiras de fluido e a correia de acionamento. Instale a nova bomba, assegurando que todas as conexões estejam firmes e sem vazamentos. Após a instalação, reabasteça o reservatório de fluido de direção e purgue o sistema para remover bolhas de ar. Por fim, reconecte a bateria e teste a direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais resistentes à corrosão e desgaste, garantindo uma longa vida útil.
– Design Otimizado: A polia da bomba é projetada para minimizar o ruído e aumentar a eficiência do sistema de direção.
– Compatibilidade Ampla: Projetada para se encaixar em uma variedade de modelos Chevrolet, Buick e Pontiac, facilitando a substituição.
– Facilidade de Instalação: O conjunto vem com todas as peças necessárias, tornando a instalação simples e direta.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Como sei se a bomba de direção precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bomba de direção pode precisar de substituição incluem vazamentos de fluido, ruídos estranhos ao girar o volante e dificuldade em manobrar o veículo.
Pergunta: A instalação da bomba de direção é difícil?
Resposta: A instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por um entusiasta automotivo com ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a bomba de direção começar a vazar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estejam bem apertadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: A bomba de direção X AUTOHAUX é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade acima e confirme o número da peça antes da compra para garantir que a bomba se encaixe no seu veículo.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A garantia pode variar, mas geralmente a X AUTOHAUX oferece uma garantia limitada contra defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes.
sanders alix –
Product sucks put it in my car put the power steering in my car and not even a week later I have no steering so junk product or defective and now I can’t return so yeah product sucks
ME –
Purchased this January 25/2024 and July 15/2024 the pulley started wobbling and need a new pump again. Poor quality, I’ll buy OEM as they stand behind their products
Chris C. –
Works, made noise at first but has stopped the noise since.
mike alger –
The wheel was a bit smaller than the factory one but it didn’t make any difference. Works perfectly fine! Nice price and great product!!!!
BuckeyeFan442 –
Replacement fairly easy on 2007 Pontiac G6 with V6 since its on the top of the belt scheme.
The replacement pump had a slightly smaller diameter pully which had me worried at first but decided it might have enough idler pulley take-up so I tried it. It works fine so don’t let that stop you.
Recommendations – Add fluid, lift front wheels and without starting engine, turn steering wheel full left, full right about 20 times until the bubbles go down in pump reservoir. Then start car and do it another 10 times until it sounds smooth and doesn’t whine. Check fluid level again, don’t overfill. This has been running for about a week and I’ll update if it quits again ever. Car had 135K miles on it and pump started leaking. Dont let this go too long because if the pump blows up it will get metal in the rack and pinion unit and then you might as well send it to the junkyard – at least with the V6. That engine is really jammed in tight and terrible to work on .
Chuck p. –
Had to change the pully as it was 1″ smaller than the original.
KD5NSK –
Great value no leaks or whine
John –
Fit like a charm no issues and a lot cheaper than the parts stores are asking
michael simonetti –
Th packaging for the product was poor at best we received the product was all broken the return line port was broken right off and the cap was floating around in the box.
Chris C. –
I bought this online only because it already had the pulley installed. My original pump had a small leak (a few drips after parking overnight). I replaced it with this pump and all new lines. Installed it all (in 5 degree New England weather), bled out the air, and on the very first drive I could hear the whirring sound of a leak. Within a day it was leaking 1/2 a quart of power steering fluid daily and even with the reservoir filled to the correct level it was extremely difficult to turn and made horrible noises. Too dangerous to drive, I parked it until the following weekend and put UV dye in the reservoir (whole engine compartment was too oily to visually trace the leak at this point). The leak was coming from the retaining spring area at the bottom of the pump. I recorded a video showing it dripping, but there were too many bad words I used in the balmy 14 degree weather to include it.
Bottom line: Not only was the brand new replacement FAR WORSE than the original, I spent hours removing the original to put this one in, hours tracing the leak, and then hours removing it and putting in a good one from the local auto parts store. That, and the UV dye, extra power steering fluid, engine degreaser, kitty litter for the driveway puddles of steering fluid that I had to buy. Borrow a pulley puller from your auto parts store when you buy a good pump and relax that you’ll only have to do it once.