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Descrição do Produto: WJB WA513203HD Heavy Duty Version Front Wheel Hub Assembly Wheel Bearing Module
O WJB WA513203HD é a solução definitiva para quem busca um desempenho superior e durabilidade em montagens de cubo de roda. Este módulo de rolamento de roda é projetado para atender às exigências mais rigorosas do mercado automotivo, oferecendo uma instalação mais fácil e manutenção reduzida. Com inovações como o design avançado de conformação a frio, o WJB WA513203HD garante um desempenho otimizado e uma vida útil prolongada.
A montagem do cubo de roda WJB é fabricada com tecnologia de conformação a frio avançada, que assegura um pré-carga adequado do rolamento e da pista, essencial para o desempenho e a longevidade do conjunto. Essa tecnologia proporciona uma resistência superior, garantindo um acoplamento seguro ao conjunto de junta homocinética e ao suporte, promovendo a segurança do veículo em todas as condições de condução.
Além disso, a montagem do cubo é projetada para um ajuste OEM, o que significa que a compatibilidade e a funcionalidade são garantidas através de testes rigorosos, medições precisas e inspeções detalhadas dos materiais e componentes. Quando aplicável, a saída do sensor ABS é verificada automaticamente para garantir a compatibilidade com os sistemas originais do equipamento (OE).
Os sensores ABS, quando presentes, medem com precisão a velocidade do veículo e são calibrados para garantir um desempenho ideal. Com configurações precisas e calibradas nos rolamentos e selos, você pode desfrutar de uma condução mais suave e segura.
- Instruções de Uso:
Para instalar o WJB WA513203HD, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Desconecte o conjunto de cubo antigo, garantindo que todos os parafusos e conectores sejam retirados com cuidado. Instale o novo cubo de roda WJB, assegurando que todos os pontos de fixação estejam alinhados corretamente. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante e reconecte o sensor ABS, se aplicável. Após a instalação, verifique se não há folgas e faça um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando perfeitamente.
Características do Produto:
– Modelo: WJB WA513203HD
– Tipo: Montagem de cubo de roda pesada
– Compatibilidade: Timken HA590085, Moog 513203, SKF BR930184
– Tecnologia: Conformação a frio avançada
– Design do Sensor ABS: Otimizado para compatibilidade com sistemas OE
– Lubrificação: Graxa de alto desempenho
– Material: Materiais de alta qualidade para maior durabilidade
– Instalação: Fácil instalação com ajuste OEM
– Pré-carga: Precisão no pré-carga do rolamento e da pista
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O WJB WA513203HD é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique o número de peça do seu cubo de roda atual e compare com as especificações do WJB WA513203HD, que é compatível com modelos que utilizam Timken HA590085, Moog 513203 e SKF BR930184.
Pergunta: Qual é a vantagem da tecnologia de conformação a frio?
Resposta: A tecnologia de conformação a frio proporciona uma resistência superior e um pré-carga mais preciso, resultando em uma montagem de cubo de roda mais durável e segura.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente, assegurando que todos os pontos de fixação estejam alinhados e apertados conforme as especificações do fabricante. Se necessário, consulte um mecânico profissional.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor ABS não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique as conexões do sensor ABS e certifique-se de que ele esteja corretamente instalado. Se o problema persistir, consulte um profissional para diagnóstico.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do WJB WA513203HD?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas com a instalação correta e cuidados adequados, o WJB WA513203HD é projetado para oferecer um desempenho duradouro.
L B –
It is as described. Product came very quick.
I was experiencing louder and louder hum from the tire of concern. Diagnosed as failing bearing. Replaced worn bearing with this one, the loud hum is now gone and wheel is now whisper quiet.
I recommend this seller and product.
WINGLETT –
This product is junk. Purchased 2 of these less than 2 months ago, and they are loose. Yes I am a mechanic, and they were torqued to 118 ft lbs.
JG –
I have put these on my car about 7 months ago on both front wheels and they are running great. I cannot tell a difference compared to the original bearings before they went bad. I have had my 2005 Pontiac Grand Prix since it was new so I know what it felt like when it was new. Since installing them I have put at least 2100 miles one them. That’s just from the road trips that I have taken I haven’t kept track of all my everyday miles.
So long story short, they are still running great and I would recommend them or at least tell my friends that I have them on my car.
Mr. Fixit –
Seems to be a good bearing, especiallyfor the $. Put one in on drivers side of 2004 chev impala almost 20k ago, and this one on passenger side just recently. Both are nice and quiet. These replaced SKF units with 125K and 145K on them. Car has 285K on it now, so how much longer will the wheels need to spin?!
Marty –
I installed this on my 2007 impala, it seemed to be a quality, heavy duty bearing, and was very smooth in the short term. I would suggest you spend more money and get the Timken bearings, it will save you money in the long run, as this bearing lasted me 6 months, in which time I put about 10,000 miles on my car.
Paul frohman –
Had this bearing put on in November 2023 my car now has 3000 miles on it took it for inspection showed me that my left front was shaking and I also heard the noise again this is the bearing that I put on not even a year old as you can see with 3,000 miles on it I do not drive this car that much contacted the seller no communication back. Its supposed to be warranted no contact from the seller do not buy unless you want to put double the installation into the same problem I guess I have to take a loss
Jeremy Frey –
Simple and easy replacement for the stock bearing on my 2008 Grand Prix
Loy –
The old saying…..”you gets what you paid for”…….and after 1,000 miles of usage, the bearings are smooth and feels like it rides as a new car…no vibrations and it feels tight…..it’s worth the money…
randy –
Replaced both front hubs on my 2008 impala and these didn’t even last one year
Amazon Customer –
I installed this assembly some months and 10,000 KM ago. I have no reason to think it won’t just keep on going. A hint to all using these to be sure to only install the axle nut using hand wrenches. DO NOT rattle these on with an impact wrench or you can start problems in the bearing before you even use it.