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Descrição do Produto: WFLNHB RV Magnetic Speed Pick-Up Crank Sensor 0D2244M Substituição para Generac
O WFLNHB RV Magnetic Speed Pick-Up Crank Sensor 0D2244M é a solução ideal para quem busca um sensor de alta qualidade e confiabilidade para motores Generac. Este sensor é projetado especificamente para ser compatível com modelos Generac, garantindo uma substituição perfeita e sem complicações. Com o número de peça 0D2244M, este sensor é uma escolha inteligente para quem deseja manter o desempenho ideal de seu equipamento.
Os sensores WFLNHB são fabricados com os mais altos padrões de qualidade, utilizando cabeçotes eletrodos de alta qualidade que proporcionam uma resposta mais rápida e precisa. Os chicotes de fiação são feitos de materiais duráveis e de alta qualidade, oferecendo uma proteção superior contra danos e aumentando a durabilidade do produto. A instalação e a desmontagem são simples e convenientes, tornando o uso deste sensor uma experiência confiável e duradoura.
Para garantir que o produto chegue em perfeitas condições, utilizamos um método de embalagem robusto e monitoramos as informações logísticas durante todo o processo de transporte. Isso assegura que o sensor chegue ao seu destino rapidamente e sem danos.
A satisfação do cliente é nossa prioridade máxima. Se você tiver alguma dúvida sobre o produto, não hesite em entrar em contato conosco. Estamos aqui para ajudar!
- Instruções de Uso:
Para instalar o WFLNHB RV Magnetic Speed Pick-Up Crank Sensor 0D2244M, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a fonte de energia do equipamento para garantir segurança durante a instalação.
2. Localize o sensor antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando os fios do chicote.
3. Posicione o novo sensor WFLNHB no local apropriado, assegurando que esteja alinhado corretamente.
4. Conecte os fios do chicote ao novo sensor, garantindo que as conexões estejam firmes e seguras.
5. Reative a fonte de energia e teste o funcionamento do sensor para garantir que está operando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos Generac, garantindo uma substituição exata.
– Número da Peça: 0D2244M, facilitando a identificação e compra.
– Qualidade Superior: Fabricado com cabeçotes eletrodos de alta qualidade para melhor resposta.
– Durabilidade: Chicotes de fiação feitos de materiais resistentes, protegendo contra danos.
– Instalação Simples: Processo de instalação e desmontagem fácil, ideal para usuários de todos os níveis.
– Embalagem Robusta: Proteção durante o transporte para garantir que o produto chegue em perfeitas condições.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com todos os modelos Generac?
Resposta: O WFLNHB RV Magnetic Speed Pick-Up Crank Sensor 0D2244M é projetado especificamente para modelos Generac. Verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um profissional para assistência na instalação.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o sensor está instalado corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com nosso suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: Oferecemos uma garantia de satisfação, e se você tiver problemas com o produto, entre em contato conosco para assistência.
Pergunta: O sensor é resistente a condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, o WFLNHB RV Magnetic Speed Pick-Up Crank Sensor é fabricado com materiais duráveis que oferecem resistência a diversas condições climáticas.
JMF –
Ordered this item to replace a faulty cam sensor in a Generac water cooled unit as it was stocked and the price was much lower than the OEM part. What was delivered was wrong in so many ways that it makes me wonder how come Amazon is distributing this item. The sensor I got shows rubbing on the tip and isn’t sealed in the back (used), it doesn’t test like the equivalent Generac part (1000 ohms) , the wiring is too short and the pinout is also wrong. Sealed back in the envelope a few minutes after reception. A big waste of time.
Sam –
I’ve notice a lot of people complaining about the sensor breaking after installation. I believe the issue is the installation not the product. Earlier I wrote a solution using the flywheel tooth to gauge the sensor to flywheel gap. Here is an easier method. Before loosing the lock nut mark the old sensor nut location top mark on old sensor (see first attached picture of the sensor on the right). Next, loosen the old sensor lock nut. Make sure you loosen the nut enough to mark the old sensor mounting location at the base of the old sensor. You should now have two marks on the old sensor that is still in the block. The gap between those two marks are where the nut goes. Now take your new sensor and align them at the bottom. If they are different lengths it doesn’t matter as long as your alignment is base on the bottom of the sensors. Mark the new sensor with the upper and lower marks in the exact same position as the old sensor. The gap between the two marks it the where you need to put your new sensor lock nut. Put the lock nut in the gap between the two marks on your new sensor. Screw the new sensor into the block up to the lock nut. Tighten the lock nut and clip on the electrical linkage. Your generator should start. If you still get a RPM Sensor error you may need to turn the sensor down a quarter of a turn. Do not turn the sensor down more than at the top of your mark. You can potentially damage the sensor or your flywheel. NOTE: I am not a generator technician. I experimented with this method and it works like a champ. Good luck.
Sam –
Purchased these as a generic option. That’s what they are: generic. Like purchasing non-brand ink, you run the risk of purchasing a product that does not meet the standards of the original. Recommendation is to purchase twice as many as you need, as they fail 50% of the time.
DSmiff –
Generator lost spark with this sensor installed. Reads 200ohms when a good one should read 950ohms
jon w –
it was working for two days while i finished up flushing the radiator and replacing the oil – then it i lost RPM sensor, not sure what kind of metal this part is made out of but wow! you have to be so careful with it – it apparently snapped in two when after two days!
Amazon Customer –
Installed this part which did allow the generator to crank and operate. Turned off generator. Barely tightened the backing but, went to zip tie the wiring harness and the sensor snapped in half, flush with the engine. I was barely touching it! After I spent the day removing the portion that had broken off in the engine, I noticed that there was very little metal left after they threaded the part. The casing was paper thin. Wasted most of the day getting the broken piece out and decided to go back to OEM for the sensor. Do not waste your money or time on this sensor unless you have a really good set of screw extractors handy.
DSmiff –
Ohmed out bad from the package
Amazon Customer –
I had a relative bring to the Bahamas. However, the threading was defective / damaged and it won’t tighten in at the right depth. The defect can be seen about 1/4” from the nut. I can’t return it because shipping from here would cost more than the part!
It’s very unfortunate. Now I have to buy another one.
JMF –
using this for a cam pulse sensor, this will not work.