Descrição do Produto: WFLNHB Pressure Line Hose Power Steering Tube Assembly 53713-SNA-A06
O WFLNHB Pressure Line Hose Power Steering Tube Assembly 53713-SNA-A06 é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade para o sistema de direção hidráulica do Honda Civic 1.8L, fabricado entre 2006 e 2011. Este tubo de direção é projetado especificamente para atender às exigências de desempenho e durabilidade do seu veículo, garantindo uma experiência de direção suave e segura.
- Substituição para Honda Civic 1.8L 2006-2011: Este produto é compatível com os modelos Honda Civic 1.8L fabricados entre 2006 e 2011, oferecendo uma instalação perfeita e funcionalidade ideal.
- Número da Peça: 53713-SNA-A06: O número da peça é um identificador crucial que assegura que você está adquirindo o componente correto para o seu veículo.
- Fabricado com materiais de alta qualidade: O tubo é produzido a partir de materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste, mesmo sob condições de uso intenso.
- Teste de qualidade sob alta pressão: Cada mangueira passa por um rigoroso teste de qualidade sob alta pressão antes de deixar a fábrica, assegurando uma instalação sem problemas e operação confiável do seu novo tubo.
- Verifique a compatibilidade do modelo do seu carro: É fundamental confirmar que o modelo do seu veículo é compatível com o item para garantir um desempenho ideal.
Instruções de Uso:
Para instalar o WFLNHB Pressure Line Hose Power Steering Tube Assembly, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, localize o tubo de direção hidráulica antigo e remova-o cuidadosamente, utilizando as ferramentas adequadas. Instale o novo tubo, certificando-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reabasteça o fluido de direção hidráulica, se necessário, e teste o sistema para garantir que não haja vazamentos.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Honda Civic 1.8L (2006-2011).
– Material: Alta resistência a temperaturas e pressões extremas.
– Teste de Qualidade: Cada unidade é testada sob alta pressão para garantir a segurança e a eficácia.
– Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de serviço.
– Durabilidade: Construído para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do sistema de direção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O WFLNHB Pressure Line Hose é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: Este tubo é especificamente projetado para o Honda Civic 1.8L de 2006 a 2011. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: É aconselhável seguir as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consultar um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique todas as conexões e aperte-as conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos de alta qualidade como este oferecem uma garantia limitada contra defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso usar fluido de direção hidráulica diferente do recomendado?
Resposta: É recomendável usar o fluido de direção hidráulica especificado pelo fabricante do veículo para garantir o melhor desempenho e evitar danos ao sistema.
x –
Perfect fit. Feels like oem.
Jim Burden Jr. –
So far, so good. Have to wait and see.
Rutrho –
I chose “sized properly” for a headline because it’s important. This high pressure power steering fluid line installs partially underneath the car, between the engine and the cross-member on a 2010 Civic. There isn’t much room under there and it’s somewhat hard to remove the old part and almost as trickey to get the new one in. If the length of metal pipe was off by as little as 1/2 inch, or the bends were not in the same position on the run, the job would have been a real headache. Fortunately the part was perfect and went in correctly. It’s been on the car for just about 2 weeks and no leaks. That too is not trivial because the high side’s pressure is approximately 1200psi.
Héctor javier duran –
Util
Christopher Ence –
Fits just like OEM and sealed up nicely
Balsero69Amazon –
Yhe outside diameter of the rubbee line was not quite there, so the original clamp does not squeeze properly to hold it in place.
Over all, great product at an affordable price. I will buy again from them.
Edgar Martinez –
Material de muy mala calidad