Descrição do Produto: WFLNHB 4WD Front Differential Axle Disconnect Actuator Motor 12471623 600-115
O motor do atuador de desconexão do eixo diferencial dianteiro WFLNHB é a solução ideal para quem busca substituir componentes desgastados em veículos como o Chevrolet Trailblazer e o GMC Envoy. Este produto é compatível com modelos de 2002 a 2009 do GMC Envoy 4WD, 2002 a 2006 do GMC Envoy XL 4WD e 2004 a 2005 do GMC Envoy XUV 4WD. Com alta dureza e resistência ao desgaste, o atuador garante um desempenho confiável e duradouro, essencial para a operação de tração nas quatro rodas.
A instalação do WFLNHB é direta e de fácil operação, permitindo que até mesmo aqueles com conhecimentos básicos em mecânica possam realizar a troca sem complicações. O motor é projetado para resistir a altas e baixas temperaturas, assegurando que funcione de maneira eficiente em diversas condições climáticas. Além disso, cada unidade passa por rigorosos testes de fábrica para garantir a precisão dimensional, assegurando que o produto se encaixe perfeitamente no seu veículo.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Substituição para 2002-2009 GMC Envoy 4WD, 2002-2006 GMC Envoy XL 4WD, 2004-2005 GMC Envoy XUV 4WD.
– Material: Alta dureza e resistência ao desgaste, garantindo durabilidade.
– Instalação: Direta e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Resistência Térmica: Alta resistência a temperaturas extremas, tanto altas quanto baixas.
– Precisão: Testes de fábrica para assegurar a precisão dimensional e compatibilidade.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o motor do atuador de desconexão do eixo diferencial dianteiro WFLNHB, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, remova o atuador antigo, desconectando os fios e os suportes que o prendem ao diferencial. Instale o novo atuador na posição correta, conectando os fios e fixando-o com os suportes adequados. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do sistema de tração nas quatro rodas, garantindo que o atuador esteja operando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O WFLNHB é compatível com outros modelos além do GMC Envoy?
Resposta: Este atuador é especificamente projetado para os modelos GMC Envoy e Chevrolet Trailblazer mencionados. Para outros veículos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário realizar algum ajuste após a instalação do atuador?
Resposta: Não são necessários ajustes adicionais após a instalação, mas é recomendável testar o sistema de tração nas quatro rodas para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Pergunta: O que fazer se o atuador não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e certifique-se de que o atuador está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O WFLNHB geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar com o vendedor específico para detalhes sobre a cobertura.
Pergunta: Posso instalar o atuador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é direta e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos em mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Abdualziz alkhathami –
لقد وصلت القطعه وبعد التركيب اتضح انا الحساس عطلان
ولي هناك خيار لاسترجاع المبلغ او التبديل
Rick –
The product would not shift to engage front wheels. Since it was beyond the 30 day warranty period, it was removed and disassembled. The actuator shift collar was installed upside down. The information listed for this product states that it is fully tested. I disagree. Had it been tested it would have worked out of the box. If you purchase this product, I hope you have better luck than I did. The trouble shooting and repair took about 4hrs.
Dustin –
always inspect actuator if replacing cv axle.
I fought dangerous steering for three years and thousands in repairs with 3+ mechanics not making me any safer before I discovered the relatively simple concept that if the cv axle has to be replaced it is imperative to inspect actuator bearings as well.
bad bearing symptoms : hitting a bump and squirting over a half a lane but not always, when riding over uneven road steering is squirrely and unreliable.
I paid more than i did for the truck to have the entire front end replaced struts and all even the rack and pinion w upper and lower arms and new ball joints the works and i still never found anyone that either cared enough or knew enough to check a 100$ part and get me safe for the road until a friend and i took a saturday and got to the bottom of it and got the part ordered and put on by Monday.