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Descrição do Produto: Cabo de Bateria Negativo WATERWICH Compatível com Cadillac Escalade ESV e Outros Modelos
O Cabo de Bateria Negativo WATERWICH é a solução ideal para quem busca um substituto confiável e durável para os cabos de bateria originais dos modelos Cadillac Escalade ESV, Chevrolet Avalanche, Suburban e GMC Sierra, entre outros. Este produto é uma substituição direta para os códigos de peça 22846471 e 20967455, garantindo que você tenha um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:
– GMC Sierra 1500 (2008-2013) 4.8L V8
– Chevrolet Silverado 1500 (2008-2013) 4.8L V8
– Chevrolet Tahoe (2007-2009) 4.8L V8
– Chevrolet Avalanche (2007-2013) 5.3L V8 e 6.0L V8
– Chevrolet Suburban 1500 (2007-2013) 5.3L V8 e 6.0L V8
– GMC Yukon (2007-2014) 5.3L V8/6.2L V8
– Cadillac Escalade (2007-2013) 6.2L V8
Este cabo é fabricado em material de alumínio, o que assegura uma durabilidade excepcional e resistência à corrosão. A construção robusta proporciona uma durabilidade cíclica superior, tornando-o uma escolha perfeita para quem precisa de um cabo de bateria negativo que suporte as condições mais extremas. Além disso, a tubulação de encolhimento de poliolefina aplicada forma um selo protetor, garantindo que o cabo permaneça ultra flexível, mesmo nas situações mais adversas.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cabo de Bateria Negativo WATERWICH, siga os passos abaixo:
1. Desconecte o terminal negativo da bateria do veículo.
2. Remova o cabo de bateria antigo, soltando os parafusos de fixação.
3. Posicione o novo cabo de bateria negativo WATERWICH no lugar do antigo, assegurando que esteja bem alinhado.
4. Aperte os parafusos de fixação para garantir uma conexão firme e segura.
5. Reconecte o terminal negativo da bateria e verifique se a conexão está estável.
Características do Produto:
– Material: Alumínio de alta qualidade, resistente à corrosão.
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de modelos de veículos, incluindo Cadillac, Chevrolet e GMC.
– Durabilidade: Excelente resistência a ciclos de carga e descarga.
– Flexibilidade: Tubulação de poliolefina que mantém a flexibilidade em condições extremas.
– Substituição Direta: Encaixe perfeito para os códigos de peça 22846471 e 20967455.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este cabo é compatível com meu modelo de veículo?
Resposta: O Cabo de Bateria Negativo WATERWICH é compatível com diversos modelos, incluindo Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Suburban e GMC Sierra. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: O que diferencia este cabo de outros no mercado?
Resposta: Este cabo é feito de alumínio, o que proporciona maior durabilidade e resistência à corrosão, além de ter uma tubulação de poliolefina que garante flexibilidade em condições extremas.
Pergunta: É fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O cabo vem com garantia?
Resposta: Sim, o Cabo de Bateria Negativo WATERWICH vem com garantia, assegurando a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Posso usar este cabo em climas extremos?
Resposta: Sim, o cabo é projetado para resistir a condições climáticas adversas, mantendo sua flexibilidade e funcionalidade.
Christopher Groves –
Pricing and delivery was great. Part is a few inches smaller than original but works great and fix my issue on an 2007 Cadillac Escalade.
AJ Tissier –
Ends are electrical taped instead of heat shrink
And battery terminal is on backwards and does not match oem orientation and I had to drill out the terminals to match the bolts where originally mounted
SHANNON LONGORIA –
Loved that it was an exact replacement part and works.
AJ Tissier –
This cable was constructed well for the price, and appears to have real copper conductors, however the lug that attaches to the negative terminal of the battery was installed upside down or backwards and cannot be easily flipped to resolve the issue. Fortunately there was enough slack for me to use it, however not all applications may have this leeway. The ring terminals also required enlargement before they could be installed.
My wife’s 2011 GMC Yukon XL Denali was having random issues not starting. Sometimes a jump was all it needed, however on a few occasions the vehicle just would not start. Wait a while and then it would. A brand new battery was installed and helped for a little while. On one of the last episodes, someone offered me a jump pack and we had to attach it to the negative lug on the engine block. Once home, I tested the voltage drop on the negative lead from the battery to the engine block, BINGO, found the issue! There was over a 6V drop in that short run. Some research indicated that where the battery lug sits, water can get into the copper conductor and corrode the cable from the inside out. Queue the purchase of this cable. Installation of the main lead at the engine block was fairly simple and straight forward, however the ring terminal required some enlargement to fit. The smaller lead that runs to the front bumper mount was much more difficult to reach, was rusty and somewhat mangled from a wreck by a previous owner. I decided to cut these leads and terminate the new lead from the battery and the old lead from the bumper at the engine block with new ring terminals.
Had I not decided to cut the lead to the bumper before finding that the battery lug was backwards/upside down I would have returned it and cobbled something together from the auto parts store.
Bri –
Wires are way thinner and terminal connector are upside down and the wrong side so it won’t even go on the battery