Descrição do Produto: WATERWICH 1″ Bore 40 Series Go Kart Torque Converter Driver Pulley Clutch
O WATERWICH 1″ Bore 40 Series Go Kart Torque Converter Driver Pulley Clutch é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em veículos de transporte como go karts, mini bikes, três rodas, ATVs e LTVs. Este conversor de torque é projetado para motores com potência entre 8 e 16 hp, com uma faixa de engajamento de 1600 a 3300 RPM, garantindo uma performance superior em diversas condições de uso. Compatível com os modelos Comet 40/44 Series Torq-A-Verter, este produto também se adapta perfeitamente a go karts da Manco, oferecendo uma substituição eficiente e de alta qualidade.
Fabricado em liga de alumínio confiável, o WATERWICH é resistente à oxidação e corrosão, assegurando durabilidade e longevidade. O acabamento de alta qualidade proporciona uma superfície lisa e atraente, enquanto o design à prova de estilhaçamento garante segurança durante a operação. Este conversor de torque não inclui parafusos de ajuste e corrente, permitindo que você personalize sua instalação conforme necessário.
O WATERWICH 40 Series Go Kart Torque Converter Driver Pulley Clutch é uma escolha inteligente para quem deseja aumentar a potência de arranque, oferecendo mais torque na parte baixa e velocidades mais altas na parte alta. Ele substitui modelos da Comet 40 Series Torq-A-Verter, como 209133A, 209133, 2432, 203015A e 203015, além de ser compatível com marcas como Kenbar, Brister, Cartco, Yerf Dog, Manco, Carter Brothers e Cushman Scooters. Este produto é projetado para motores com eixo de 1″ e chave de 1/4″.
- Instruções de Uso:
Para instalar o WATERWICH 1″ Bore 40 Series Go Kart Torque Converter Driver Pulley Clutch, siga os passos abaixo:
1. Desconexão do Motor: Desconecte a bateria e remova o motor do veículo para facilitar a instalação.
2. Remoção do Conversor Antigo: Retire o conversor de torque antigo, desparafusando os fixadores e desconectando a corrente.
3. Instalação do Novo Conversor: Posicione o novo conversor de torque WATERWICH no eixo do motor, certificando-se de que o eixo de 1″ e a chave de 1/4″ estejam alinhados corretamente.
4. Fixação: Aperte os parafusos de fixação (não incluídos) para garantir que o conversor esteja firmemente preso.
5. Conexão da Corrente: Conecte a corrente ao novo conversor, ajustando conforme necessário para garantir um funcionamento suave.
6. Teste: Reinstale o motor no veículo, reconecte a bateria e faça um teste para garantir que o conversor esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores de 8 a 16 hp com eixo de 1″ e chave de 1/4″.
– Material: Fabricado em liga de alumínio de alta qualidade, resistente à corrosão e oxidação.
– Faixa de Engajamento: 1600 – 3300 RPM, ideal para uma ampla gama de aplicações.
– Substituições Compatíveis: Substitui modelos Comet 40 Series e outras marcas como Kenbar, Brister, entre outras.
– Desempenho: Aumenta a potência de arranque e proporciona maior torque na parte baixa e velocidades mais altas na parte alta.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O WATERWICH é compatível com meu go kart?
Resposta: O WATERWICH 1″ Bore 40 Series é compatível com motores de 8 a 16 hp e se adapta a modelos Comet 40/44 e Manco, entre outros.
Pergunta: O que está incluído na embalagem?
Resposta: O produto inclui apenas o conversor de torque; parafusos de ajuste e corrente não estão incluídos.
Pergunta: Como posso aumentar a durabilidade do meu conversor de torque?
Resposta: Para aumentar a durabilidade, mantenha o conversor limpo e livre de detritos, e verifique regularmente o aperto dos parafusos.
Pergunta: Posso instalar o WATERWICH eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por você mesmo, seguindo as instruções fornecidas. No entanto, se não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: Qual é a diferença entre o WATERWICH e outros conversores de torque?
Resposta: O WATERWICH se destaca pela sua construção em alumínio de alta qualidade, resistência à corrosão e desempenho superior em comparação com outros modelos disponíveis no mercado.
lonnie davis –
Awesome product
mary –
Got the go cart up and running
Rick Hartke –
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This simple machine is compromised. Not what I paid for.. This means it will vibrate hard,
Stephen –
Works perfectly. Great product for the money.
Paul E. Shrum –
This product work just like OEM. Great product.
Tyler Lyon –
I had a comet 40 clutch that was worn beyond rebuilding. So far so good operates as it is supposed to …..time will tell the rest
Tyler Lyon –
Replaced my yamaha 9hp golf cart motor with
A much less expensive 16hp preditor motor
With a 1inch diameter shaft to which tge original clutch had different shaft diminsions. Also had to acquire a 7/8 inch belt as my original clutch used a 1 inch belt. New clutch and new belt and all is good with more horsepower.
Paul E. Shrum –
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It is adjustable and does great I use it on my Model A roadster