### Votex – Tubo de Medição de Óleo do Motor
O Votex – Tubo de Medição de Óleo do Motor é a solução ideal para proprietários de veículos Volkswagen Beetle, Golf e Jetta com motor 1.9L TDI Diesel, fabricados entre 1998 e 2006. Com o número de peça 038-103-663, este tubo de medição é um substituto direto de alta qualidade, projetado para garantir um encaixe perfeito e funcionalidade superior.
#### Descrição do Produto
Este tubo de medição de óleo é essencial para a manutenção adequada do seu motor, permitindo que você verifique facilmente os níveis de óleo e assegure que seu veículo opere de maneira eficiente. O Votex é fabricado com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil e desempenho confiável. Ao optar pelo Votex, você economiza dinheiro em comparação com os preços cobrados pelos concessionários locais, sem comprometer a qualidade.
#### Ajuste
– Compatível com:
– Volkswagen Beetle 1998-2006
– Volkswagen Golf 1998-2006
– Volkswagen Jetta 1998-2006
– Motor: 1.9L TDI Diesel
– Número da peça: 038-103-663
### Instruções de Uso:
Para utilizar o tubo de medição de óleo Votex, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja desligado e frio antes de realizar a verificação do nível de óleo.
2. Remoção do Tubo: Localize o tubo de medição de óleo no compartimento do motor. Retire-o cuidadosamente, limpando a parte externa com um pano limpo para evitar a contaminação do óleo.
3. Verificação do Nível: Insira o tubo de medição de volta no seu lugar e retire-o novamente. Verifique o nível de óleo na extremidade do tubo. O nível deve estar entre as marcas de mínimo e máximo.
4. Reinstalação: Se necessário, adicione óleo conforme as especificações do fabricante. Após a verificação, reinstale o tubo de medição de forma segura.
### Características do Produto
– Substituição Direta: O Votex é um tubo de medição de óleo que se encaixa perfeitamente nos modelos especificados, eliminando a necessidade de adaptações.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com plástico resistente a altas temperaturas e produtos químicos, garantindo durabilidade e resistência.
– Design Ergonômico: O design do tubo facilita a inserção e remoção, proporcionando uma experiência de uso mais prática.
– Precisão na Medição: A graduação clara no tubo permite uma leitura precisa do nível de óleo, essencial para a manutenção do motor.
– Custo-Benefício: Oferece uma alternativa econômica em comparação com as peças originais, sem sacrificar a qualidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Votex é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: Não, o Votex foi projetado especificamente para os modelos Volkswagen Beetle, Golf e Jetta com motor 1.9L TDI Diesel de 1998 a 2006.
Pergunta: Como posso saber se o meu tubo de medição de óleo precisa ser substituído?
Resposta: Se você notar que o tubo está quebrado, rachado ou se a medição do nível de óleo estiver imprecisa, é hora de substituí-lo.
Pergunta: O Votex vem com garantia?
Resposta: Sim, o Votex oferece garantia contra defeitos de fabricação, proporcionando segurança na sua compra.
Pergunta: É difícil instalar o tubo de medição de óleo Votex?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita sem ferramentas especiais. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Posso usar o Votex em um motor que não seja TDI?
Resposta: Não, o Votex é projetado exclusivamente para motores 1.9L TDI Diesel. Para outros motores, recomenda-se buscar a peça específica para o modelo.
Pseudo Nym –
2003 VW Golf TDI perfect fit. The plastic seems durable too.
Roger A. –
Works great so far. It was hard to get it to lock in. Make sure everything is clean. I used a torch to heat it up a bit and it went right on. If you don’t feel comfortable using a torch just use some hot water, put the end of the tube inside a plastic bag and dip it in the hot water. This way you won’t get water into your oil. It should lock right in after heating it a bit.
Jgirl –
It does fit but like someone else says pulls off easily from the engine, yet the fit for top of the dipstick is remarkably tight. I barely push mine in so it won’t get stuck
Lucas –
Fits good on my 01 Golf Tdi. Just a heads up, you may have to put the bottom of it in a bag and put it in hot water for a few minutes for it to slip on right. Other than that, put a little muscle on and wiggle it and it will clip in right.
EYE-6 –
I expected this thing to break or not fit well and that I would have to replace it soon after I bought this one… to my surprise, it’s still holding on really well. I’m super pleased about it.
Adam –
Has been in my TDI for a couple months now and is a fine replacement for the stock one that crumbled on me one day. Seems to be just high enough quality to outlast the rest of the car.
kyle anderson –
Sits loose and broke when trying to push down further hoping it would actually get tight.
Tigger Welder –
installed easy, fits fine, but the pointer for the dip stick is about a half a spline off from the dip stick. Doesn’t bother me, but if you are OCD, this could be an issue!