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Descrição do Produto: Voltstorm Performance Hei Ignition Distributor
O distribuidor de ignição Voltstorm Performance HEI é a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam desempenho superior em seus motores Chevy. Este distribuidor HEI de tamanho padrão é compatível com uma ampla gama de motores, incluindo os pequenos blocos (SBC) 283, 305, 307, 327, 350 e 400, além dos grandes blocos (BBC) 396, 427 e 454. Com uma instalação direta para aplicações GM que utilizam o módulo de ignição de 4 pinos, o Voltstorm garante uma integração perfeita e sem complicações.
Equipado com uma bobina de alta tensão de 65.000 volts, este distribuidor é projetado para suportar até 9.000 RPM, tornando-o uma excelente opção para aplicações de corrida. O uso de rolamentos NSK de qualidade japonesa e alumínio de grau aeronáutico #7071, juntamente com um pinhão de aço melonizado, assegura durabilidade e resistência sob condições extremas. A qualidade dos materiais utilizados não só melhora o desempenho, mas também prolonga a vida útil do produto.
Com uma garantia de fábrica de 100.000 milhas ou 5 anos, o Voltstorm Performance HEI é respaldado por uma equipe de atendimento ao cliente baseada nos EUA, oferecendo uma garantia de devolução do dinheiro para total tranquilidade do consumidor.
Instruções de Uso:
Para instalar o distribuidor Voltstorm Performance HEI, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Distribuidor Antigo: Desconecte os fios do distribuidor antigo e remova-o cuidadosamente do bloco do motor.
3. Instale o Novo Distribuidor: Posicione o distribuidor Voltstorm no lugar do antigo, garantindo que o pinhão se encaixe corretamente no eixo do motor.
4. Conecte os Fios: Conecte os fios de ignição ao novo distribuidor, seguindo a ordem correta de ignição do motor.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo: Distribuidor HEI de tamanho padrão.
– Compatibilidade: Fit para motores Chevy 283, 305, 307, 327, 350, 400 (SBC) e 396, 427, 454 (BBC).
– Bobina: 65.000 volts, ideal para aplicações de corrida.
– RPM Máximo: Suporta até 9.000 RPM.
– Materiais: Rolamentos NSK, alumínio de grau aeronáutico #7071, pinhão de aço melonizado.
– Garantia: 100.000 milhas ou 5 anos, com suporte ao cliente nos EUA.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O distribuidor é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o distribuidor Voltstorm Performance HEI é projetado para uma instalação direta, facilitando a substituição do distribuidor antigo sem necessidade de modificações complexas.
Pergunta: Qual é a diferença entre este distribuidor e outros no mercado?
Resposta: O Voltstorm se destaca por sua bobina de alta tensão de 65.000 volts, rolamentos NSK de qualidade e construção em alumínio de grau aeronáutico, oferecendo maior durabilidade e desempenho em comparação com distribuidores comuns.
Pergunta: O que fazer se o distribuidor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o distribuidor não funcionar corretamente, verifique as conexões dos fios e a ordem de ignição. Se o problema persistir, entre em contato com nossa equipe de suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: Este distribuidor é adequado para uso em corridas?
Resposta: Sim, o Voltstorm Performance HEI é projetado especificamente para aplicações de corrida, suportando altas rotações e oferecendo desempenho superior.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, o distribuidor vem com uma garantia de fábrica de 100.000 milhas ou 5 anos, além de uma política de devolução do dinheiro para sua segurança.
Amazon Customer –
Distributor never worked. Saw reviews saying replace electronics so tried that. Replaced module, coil, cap and rotor with new name brand parts and truck still won’t start. Replacement cap doesnt want to fit correctly so had to shave it down a little. Original cap wouldnt send spark down wires. Timing light shows erratic spark with original parts and new. Took to a shop and told magnetic pickup is bad and causing erratic spark issue. So now I have a bunch of new parts and nothing to put them on. Shaft is also loose in intake so it has room to wobble. I’m glad it worked for some but my experience is more in line with the bad reviews. Spent money on junk and can’t return now
Excellent fit and functions perfectly really enjoyed this product. –
This is an exact replica of the Chevy Corvette HEI distributor and fits and functions perfectly.
paw paw steve –
There was a fault in my coil pack.
The black lead is grounded to the core of the coil and another contact from the core to the center tap on the cap. The fault is they painted the core the leads can’t make contact. I scraped the paint off of the top and bottom of the contact area. It works perfectly now.
Richard Bines –
I used this distributor on many projects. The only thing I would say is change the icm that comes with it.
user-M51YF8 –
جيد جدا
Amazon Customer –
Cheap and works Perfect
JB –
Each new small block chevy I build this is my go to distributor. Works flawlessly.
Samuel R King –
Bad @$$. Don’t hesitate. Hard to believe you can get an entire distributor for the price of a cheap cap and rotor from Auto Zone, but it’s legit. Dropped it in a 73 Monte Carlo that hasn’t ran for decades and she fired instantly. (Update) Dialed in. The vacuum Advance is adjustable. Vacuum advance is a small screwdriver. Loving it. Still can’t believe a $60 distributor performs so well. This is a locked in performance distributor. It will only give 10 degrees of mechanical advance. The springs on the weight are pretty heavy and come in about 4200 all in. The weights are unique. I have found no recurve kit that will work. If you wanted to change it, you would need to modify it. Lighter springs will give you ‘all in’ quicker but also allow about 2 degrees if mechanical advance at idle. Haven’t found a spring combo that works perfect.
AZBOB –
I purchased this distributor to replace my points style distributor on my 1974 Chevy 350 K10 truck. It looks like a quality part and it installed with no issues. It fired right up in my truck and the idle and throttle response is like day and night compared to the factory points unit…What a HUGE difference! I couldn’t be happier with it so far. I will do an update review after I run it for a while. I think BRAVE X has there stuff together. Very well packaged as well and next day delivery. The only thing I don’t quite understand is the warranty, On the amazon description it say’s 5 year/100,000 mile warranty but the card that came with my distributor says 2 years? I’m not sure what it is. But at any rate it’s a nice looking part at a great price that performs perfectly! I would highly recommend to others… If your on the fence just order it, I promise you that you’ll be glad you did! Thanks BRAVE X and Amazon!!!
Robert –
The spark plug connecters on the leads where not suitable for my engine.