### Descrição do Produto
O V-Twin Oil Change Kit Synthetic com Filtro Preto para Sportster é a escolha ideal para motociclistas que buscam o máximo desempenho e proteção para seus motores V-Twin. Este kit foi formulado especificamente para atender às exigências dos motores V-Twin, garantindo que cada componente funcione em perfeita harmonia. A fórmula sintética de alta qualidade é aprovada para motores, transmissões e primários Harley-Davidson, oferecendo uma proteção superior e estabilidade oxidativa em qualquer temperatura.
Com uma excelente sensação de embreagem e proteção, o V-Twin Oil Change Kit se destaca pela sua fórmula estabilizada e enriquecida com ésteres, que mantém a viscosidade do óleo e a espessura do filme, mesmo sob condições extremas. A química ativa na superfície do óleo se liga agressivamente às superfícies do motor, mantendo-as limpas e livres de impurezas, o que é essencial para a longevidade do seu motor.
Este produto não apenas atende, mas supera as especificações API SN PLUS e JASO MA2, garantindo que você tenha um desempenho confiável e duradouro. Ao escolher o V-Twin Oil Change Kit, você está investindo na saúde do seu motor e na sua experiência de pilotagem.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Certifique-se de que a motocicleta esteja em uma superfície plana e que o motor esteja frio.
2. Drenagem do Óleo: Remova o bujão de drenagem do óleo e deixe o óleo antigo escorrer completamente para um recipiente adequado.
3. Substituição do Filtro: Remova o filtro de óleo antigo e aplique uma leve camada de óleo novo na vedação do novo filtro antes de instalá-lo.
4. Adição do Novo Óleo: Recoloque o bujão de drenagem e adicione o novo óleo V-Twin até o nível recomendado no manual do proprietário.
5. Verificação: Após a adição, ligue o motor por alguns minutos e verifique se há vazamentos. Desligue e verifique o nível do óleo novamente, ajustando se necessário.
### Características do Produto
– Formulação Específica: Desenvolvido exclusivamente para motores V-Twin, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Aprovação H-D: Certificado para uso em motores, transmissões e primários Harley-Davidson.
– Proteção Superior: Oferece proteção excepcional contra desgaste e oxidação em todas as temperaturas.
– Sensação de Embreagem: Proporciona uma experiência de pilotagem suave com excelente proteção da embreagem.
– Estabilidade de Viscosidade: A fórmula estabilizada e enriquecida com ésteres mantém a viscosidade e a espessura do filme, mesmo sob estresse.
– Química Ativa: A química de superfície do óleo mantém as partes internas do motor limpas e eficientes.
– Conformidade com Normas: Excede as especificações API SN PLUS e JASO MA2, garantindo qualidade superior.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O V-Twin Oil Change Kit é compatível com todos os modelos Sportster?
Resposta: Sim, o kit é formulado especificamente para motores V-Twin, incluindo todos os modelos Sportster da Harley-Davidson.
Pergunta: Qual a frequência recomendada para a troca de óleo?
Resposta: A troca de óleo deve ser realizada a cada 5.000 km ou conforme indicado no manual do proprietário, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso usar este óleo em outras motocicletas que não sejam Harley-Davidson?
Resposta: Embora o produto seja otimizado para motores V-Twin Harley-Davidson, ele pode ser utilizado em outros motores que atendam às especificações API SN PLUS e JASO MA2.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a troca de óleo?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o bujão de drenagem e o filtro de óleo estão bem apertados. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Este óleo é seguro para uso em clutches molhadas?
Resposta: Sim, a fórmula do V-Twin Oil Change Kit oferece excelente proteção para embreagens molhadas, garantindo uma sensação de embreagem suave e eficiente.
kelly marie vincent –
prefect little kit
Nick W. –
Installation was easy, pop off the old caps and pull out the old bulbs on my 2008 Sportster 1200N, pop in the new front and rear LED’s, pop on the new smoked out caps, which look fantastic. Turned on the bike, tested out all the lights, hazards, blinkers, brakes. everything worked fine till i went out on a ride, suddenly got the red key symbol on my odometer and checked around after stopping to see my rear lights are permanently on, as if I’m braking constantly. Tried to clear the code through my odometer and tried to swap the rear lights to see if that would somehow fix it, and it didn’t. I’m hoping to get an answer as to why, it fits my bike in the description and i checked to make sure it was installed correctly. Also saw a few others having the hyper blinking with the blinker and mine does that too. The blinker still works front and rear but just riding, the entire rear taillight is lit up instead of the outer ring then the full when braking. Any advice would be appreciated.
Sean –
Good
Frank. –
No he cambiado el aceite a la caja pero estoy seguro que sera perfecto facil de usa buen precio
Justin J. –
Absolutely love Maxima oils. Used it for years on dirt bikes so I chose to use it on my sportster aswell. Came with an extra bottle of oil for the engine so thats nice. made the top end sound a bit quieter also 10/10
tomw –
The “kit” was incomplete. Very frustrating. so its going back, what was missing it the “0” rings
which are in the picture promoting the kit.
Caleb Jeter –
comes with everything you need. 4qts of motor oil, 1qt gear oil, and a filter. so far its running great.
Yrrah Norica –
I used this in my Harley sporster . Complete set I love it the filter .it made it easy access to remove the filter for wrench . I would buy it again next time.