### Descrição do Produto
A Bomba de Combustível Externa Universal de Alta Pressão é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de injeção de gasolina. Fabricada com uma liga de latão e aço de alta densidade, esta bomba apresenta alta dureza, resistência ao desgaste e à corrosão, garantindo uma vida útil prolongada. Com um design robusto e uma cor vibrante vermelha, ela não apenas desempenha sua função com excelência, mas também se destaca visualmente em qualquer instalação.
#### Pacote Inclui:
– 1 x Bomba de Combustível Externa
– 1 x Braçadeira de Montagem
– 2 x Capas de Conexão de Borracha
– 2 x Terminais
– 1 x Junta Grande
– 1 x Junta Pequena
– 1 x Porca Grande
– 1 x Porca Pequena
– 1 x Parafuso para Braçadeira
Esta bomba é projetada para aplicações de alta potência, suportando uma faixa de 300 a 800 H. Com um manômetro de 1-3/4” (45mm) e um porta manômetro NPT de 1/8”, a pressão é ajustável de 0 a 100 psi, maximizando a capacidade da bomba de combustível.
#### Dados Técnicos:
– Entrada: ½” (12mm) push on
– Saída: ¼” (8mm) push on
– Taxa de Fluxo: 135 ltr/hr @ 3bar (35 gal/hr @ 45 psi)
– Pressão Máxima: 8.5bar (125 psi)
Esta bomba é de ajuste universal, o que significa que, dependendo da sua aplicação, pode ser necessário algum tipo de adaptação. A instalação pode exigir habilidades e conhecimentos técnicos, pois não são incluídas instruções.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Combustível Externa Universal, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, remova a bomba antiga e prepare o local de instalação. Utilize a braçadeira de montagem para fixar a nova bomba em um local seguro e acessível. Conecte as mangueiras de entrada e saída conforme as especificações de diâmetro, garantindo que estejam bem ajustadas para evitar vazamentos. Conecte os terminais elétricos e, por fim, reconecte a bateria. Teste a bomba antes de utilizar o veículo para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Material Durável: Construída em latão e aço de alta densidade, resistente à corrosão.
– Alta Performance: Suporta pressões de até 8.5bar (125 psi) e uma taxa de fluxo de 135 ltr/hr.
– Versatilidade: Ideal para diversas aplicações de injeção de gasolina, com ajuste universal.
– Instalação Simples: Inclui todos os acessórios necessários para uma instalação eficiente.
– Design Atraente: Cor vermelha vibrante que se destaca em qualquer configuração.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: A bomba é de ajuste universal, mas pode exigir adaptações dependendo do modelo do veículo.
Pergunta: Quais são os requisitos de instalação?
Resposta: A instalação pode exigir habilidades técnicas, pois não são fornecidas instruções. É recomendável que um profissional realize a instalação.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da bomba?
Resposta: Devido ao seu material de alta qualidade, a bomba tem uma longa vida útil, mas isso pode variar conforme o uso e a manutenção.
Pergunta: A bomba pode ser usada em aplicações de alta potência?
Resposta: Sim, a bomba suporta aplicações de alta potência, com uma faixa de 300 a 800 H.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e de mangueiras. Se o problema persistir, consulte um profissional para diagnóstico.
Robyn Derby –
Good
Devlyn Knouse –
Went bad after about 15 minutes of run time.
Anthony –
Pumps efficiency is great
Brian Bensyl –
Works great
Sonia –
I bought my first one and it started leaking at the crimp point after six uses, I thought maybe it was at a spot that was vibrating to much so I ordered another one and mounted it with a rubber clamp on an area that was away from the vibration, and as luck would have it this one doesn’t leak but it quit working after 3 months. Definitely do not recommend. Will not buy another complete trash product.
Ali –
I purchased this pump for an engine test stand. It seems to be sufficient for that. It is important to note the inlet and out let are METRIC. The inlet is indicated as 12mm or 1/2 inch. It is 12mm NOT 1/2 inch, it is .030″ smaller than 1/2 inch. A 1/2 inch hose is a bit loose. Likewise on the outlet. It is 8mm NOT 1/4″. It is just undersized from 5/16 inch. You will have a very difficult time getting a 1/4 inch hose on the outlet. A 5/16 inch hose is a little loose.
Leo –
The good; the engine started and ran.
The bad; the fuel pump body hemorrhaged gasoline all over the electrical connections and the floor.
Darby Lheureux –
Said I would get a refund and never did. Plus the broken part they said I could *keep* as a gift is useless .
Shane Noble –
This pump worked flawlessly for me. Easy to install and was cheap compared to the factory replacement ones!
Vincent Smith –
Works pretty good buts it’s horribly loud. Installed on my 22R carbureted pickup to bypass the mechanical pump that had failed and to prepare for a future supercharger install where I will need higher pressures on the carb than the mechanical pump is capable of. Produced good stable fuel pressure on my regulator for that purpose but any pump should be able to maintain 3-4 psi with a high quality bypass regulator. I currently have no muffler on my engine and the whine of the pump is loud enough to overpower the engine at idle.