Linha de Combustível Dual AN6 Universal para Carburador Holley 4150 com Manômetro Prata – Dupla Bomba

*R$529.00

Linha de combustível dupla AN6 universal para carburador Holley 4150, equipada com manômetro prateado. Principais características: instalação fácil, compatibilidade com carburadores Holley 4150, design de alimentação dupla para melhor desempenho e fluxo de combustível otimizado. Benefícios: melhora na eficiência do motor, maior confiabilidade e monitoramento preciso da pressão de combustível, garantindo um funcionamento ideal do carburador. Ideal para entusiastas de automóveis que buscam desempenho superior.

(48 avaliações de clientes)
SKU: 21435A3E Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

Apresentamos a Universal AN6 Dual Feed Carb Fuel Line Double Pump para carburadores Holley 4150, uma solução premium para otimizar o desempenho do seu veículo. Este sistema de alimentação de combustível é projetado para se adaptar a qualquer carburador baseado no modelo 4150, sendo compatível com marcas renomadas como Holley, Quick Fuel e AED. Com um design robusto e eficiente, este kit é ideal para quem busca potência e confiabilidade, seja na pista ou nas ruas.

#### Materiais de Alta Qualidade
Fabricado em alumínio leve com superfície anodizada preta, este produto oferece resistência superior à oxidação, ferrugem e corrosão. A mangueira é trançada em aço inoxidável, garantindo durabilidade e segurança. O manômetro ajustável de 0-160 PSI permite monitorar a pressão do combustível com precisão, essencial para o desempenho ideal do motor.

#### Tamanhos de Rosca e Conexões
O kit é perfeitamente compatível com carburadores Holley 4150, apresentando um encaixe de 7/8″ – 20 para o tanque de combustível. Inclui estantes para fixação ao carburador, projetadas para um encaixe perfeito com um espaçamento de 9-5/16″. O log de combustível possui uma entrada de 3/8″ NPT fêmea, um encaixe de 1/8″ NPT na parte traseira e outro na parte frontal para o manômetro de pressão de combustível. A entrada é compatível com mangueiras AN6 ou 3/8″.

#### Instalação Simplificada
O pacote inclui um kit de linha dupla pré-montado em aço inoxidável, facilitando a instalação. Caso ocorra vazamento nas extremidades da mangueira, recomenda-se o uso de fita ou laço para vedação. Se o comprimento não for adequado, é possível realizar cortes personalizados.

### Instruções de Uso:
Para instalar o Universal AN6 Dual Feed Carb Fuel Line, comece desconectando a linha de combustível antiga do carburador. Em seguida, posicione o novo log de combustível no carburador, utilizando as estantes fornecidas para fixação. Conecte as mangueiras de entrada e saída conforme as especificações, garantindo que todas as conexões estejam firmes e vedadas. Ajuste o manômetro para a pressão desejada e verifique se não há vazamentos antes de ligar o motor.

### Características do Produto
– Compatibilidade: Adequado para carburadores Holley 4150 e similares.
– Material: Alumínio anodizado e mangueira trançada em aço inoxidável.
– Pressão: Manômetro ajustável de 0-160 PSI.
– Conexões: Entrada de 3/8″ NPT fêmea, saídas de 7/8″-20 e 1/8″ NPT.
– Facilidade de Instalação: Kit pré-montado para instalação rápida e fácil.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este kit é compatível com carburadores de outras marcas?
Resposta: Sim, o kit é projetado para se adaptar a qualquer carburador baseado no modelo 4150, incluindo marcas como Quick Fuel e AED.

Pergunta: O que fazer se houver vazamento nas conexões?
Resposta: Se houver vazamento, recomenda-se o uso de fita ou laço para vedação nas extremidades da mangueira.

Pergunta: Posso cortar a mangueira para ajustar o comprimento?
Resposta: Sim, se o comprimento da mangueira não for adequado, você pode realizar cortes personalizados para melhor ajuste.

Pergunta: O manômetro é fácil de ler?
Resposta: Sim, o manômetro ajustável de 0-160 PSI é projetado para ser claro e fácil de ler, permitindo monitorar a pressão do combustível com precisão.

Pergunta: Qual é a vantagem do material anodizado?
Resposta: O alumínio anodizado oferece resistência superior à oxidação, ferrugem e corrosão, aumentando a durabilidade e a vida útil do produto.

Informação adicional

Brand

‎BAGARAATAN

Material

‎Aluminum

Color

‎6 AN

Product Dimensions

‎12.5"L x 4.29"W

Maximum Pressure

‎160 Pound per Square Inch

Item Length

‎12.5 Inches

Manufacturer

‎RAAS

Part Number

‎FUH018-BK+FPR009-WH

Item Weight

‎12.6 ounces

Country of Origin

‎China

Item model number

‎FUH018-BK+FPR009-WH

Included Components

‎Lines

Batteries Included

‎No

Batteries Required

‎No

Date First Available

March 8, 2024

48 avaliações para Linha de Combustível Dual AN6 Universal para Carburador Holley 4150 com Manômetro Prata – Dupla Bomba

  1. Aliviana York 2.0

    Está muy larga la manguera

  2. Arturo

    Does not fit, to short, can’t use. Waste.

  3. Arturo

    The kit comes with the center hose assembled with the fittings, but you may need to shorten the hose depending upon your carburetor. It’s nearly 10 inches long from bowl fitting to bowl fitting.

    The included gauge is not really good for carburetor use, it reads 0-160 psi which is too much range, that’s EFI pressures. It’s glycerine liquid filled but the air bubble is a bit large, it’s just not a high quality gauge.
    There’s a pipe plug to block off the gauge port included too.

    The AN fittings and hose seem to be good quality.
    I would recommend this kit to someone who doesn’t expect a simple bolt on kit right out of the box, and who has thier own low pressure gauge.

    I Hope My Review And Pictures Were Helpful To You!!

  4. Larry

    Very happy with everything!

  5. Michael Macri

    Happy with the purchase

  6. Joseph Trimarchi

    Great product fast delivery Great price

  7. Santos

    no leaks.., well made product

  8. Amazon Customer

    Product has metric fittings which will not go all the way into Holley bowls
    The outer diameter is to big

  9. Eric The Tire Guy

    I got this to use on a Holley 4150 carb. It’s slightly (1/2”) too long. Set up on the workbench the carb connectors are 10” center to center. The carburetor inlets on the Holley are slightly less than 9.5” center to center. The line is flexible enough that it could work, but it would have a bow in it so I decided to just use the old one I have for now. Disappointing. I don’t know if the spacing is different on something like a Demon carb, or if you swap out for the billet metering blocks, but since I see someone else posting that it’s too short, I think perhaps there’s and inconsistency in the assembly process

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