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Descrição do Produto: Conjunto de Bobinas de Ignição TRQ
O Conjunto de Bobinas de Ignição TRQ é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em veículos de diversas marcas, incluindo Buick, Cadillac, Chevrolet, Honda, Isuzu, Oldsmobile e Pontiac, fabricados entre 1986 e 2009. Com um design robusto e eficiente, este conjunto de 3 peças é projetado para garantir uma ignição precisa e otimizada, resultando em um melhor desempenho do motor e maior economia de combustível.
As bobinas de ignição TRQ são conhecidas por sua durabilidade e resistência, apresentando uma cor vermelha vibrante que não só agrega um toque estético ao motor, mas também facilita a identificação durante a instalação. Cada bobina é fabricada com materiais de alta qualidade, assegurando que suportem as condições adversas do ambiente automotivo, como altas temperaturas e vibrações.
Além disso, as bobinas TRQ são cobertas por uma garantia de 2 anos ou 24.000 milhas, proporcionando tranquilidade ao consumidor. É importante ressaltar que a garantia cobre apenas o custo dos produtos e não inclui danos, mão de obra ou quaisquer outros inconvenientes que possam ocorrer.
Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Bobinas de Ignição TRQ, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remover as Bobinas Antigas: Localize as bobinas de ignição antigas e desconecte os conectores elétricos. Remova os parafusos que fixam as bobinas no lugar e retire-as cuidadosamente.
3. Instalar as Novas Bobinas: Posicione as novas bobinas TRQ no lugar das antigas, fixando-as com os parafusos. Conecte os conectores elétricos, assegurando que estejam firmemente encaixados.
4. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Número de Referência: 1103608, DR39
– Cor: Vermelho
– Quantidade: 3 Peças
– Compatibilidade: Projetado para veículos Buick (1986-2009), Cadillac (1987-1988), Chevrolet (1987-2005), Honda (1994-1995), Isuzu (1986-2004), Oldsmobile (1987-2008) e Pontiac (1987-2008).
– Garantia: 2 anos / 24.000 milhas, cobrindo apenas o custo dos produtos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O conjunto de bobinas TRQ é compatível com meu veículo?
Resposta: O conjunto é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Buick, Cadillac, Chevrolet, Honda, Isuzu, Oldsmobile e Pontiac fabricados entre 1986 e 2009. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu modelo esteja incluído.
Pergunta: Como posso saber se minhas bobinas de ignição precisam ser trocadas?
Resposta: Sinais de que suas bobinas de ignição podem precisar ser substituídas incluem falhas de ignição, perda de potência do motor, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação das bobinas de ignição é difícil?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que a garantia cobre?
Resposta: A garantia cobre apenas o custo das bobinas de ignição TRQ e não inclui danos, mão de obra ou quaisquer outros inconvenientes que possam ocorrer durante ou após a instalação.
Pergunta: Qual é a diferença entre as bobinas TRQ e outras no mercado?
Resposta: As bobinas TRQ se destacam pela sua durabilidade, design otimizado para melhor desempenho e garantia de 2 anos, oferecendo uma excelente relação custo-benefício em comparação com outras opções disponíveis.
Emily R. –
So we installed the first three coil packs with brand new spark plugs in December 15. We were waiting to do the back ones when the weather improves slightly.It is now February 18 and two out of three of the Coil packs failed Monday. Because I could not believe that the failure coats could really be the new ones I actually brought it to a repair shop. $500 later they tell me that those units are so cheap that they rarely hold up. Guess I should’ve known $110 for six when the Toyotas are $50 each. Do not buy these
SilverLining –
These coils really restored the power and torque of the 2.5 liter engine in my 2013 Toyota Camry. Five months later, the engine began to miss during acceleration, and one of the four coils completely failed after only seven months of use. Two others seemed to be working intermittently. Do not waste your money on this poor quality product.
David Diener –
I purchased a set of these ignition coils in May 2024 and installed them on my 2020 Mini Countryman S to replace the OEM’s and here are my observations: improved engine idle speed, acceleration, and gas mileage. The last time I checked my spark plugs, they were so clean, indicating improved firing. The excessive carbon soot on my exhaust pipes had reduced drastically. They have been on my car for almost a year and I have had no issues with the coils or my plugs, not a single problem.
Alyssa Craig –
Worked great. Easy to install. Best price I had found after looking at a few auto parts stores.
Sharmaine barone –
Installed the coils in my Mini Cooper, so far so good, easy installation , stem came pre greased for seamless positioning.
Test drove the car once done, smooth as can be. Will weigh in at a later date after some run in time. Would have given 5 stars but will see later if things are still smooth.
Very well packaged i noticed, seem well made.
Sierra Dude –
Worked great perfect fit
Steve –
I’d installed these TRQ Coil Packs & new spark plugs Thurs May 9th, 2024 in a 2017 Ford Expedition. Twin-Turbo 3.5L EcoBoost V6. Install being about an hour in a 1/2-2 hours, went in pretty easy w/o any real problems. Now when I’d bought the truck when 2 years old back in 2019 with 50,000 miles, I figured it might be a good idea to ‘jus do the coil packs n’ plugs, so I’d done so buying the 1st round of coil packs/plugs here on Amazon, (prob 150$ for all-6 coil packs & 6 new plugs)….
Two packs died in that 1-1/2 year span, throwing error codes, id temp replaced em with a few older/original ones that worked & that I’d saved. The only real performance mods Ive installed on the truck being:
-A throttle Body Spacer
-K & N Cold air Intake (Well sealed to bottom side of hood with home-spun mods)
-‘Pedal Commander’
-Have only run premium 92-93 octane fuel/with octane booster in every tank since buying due to turbos. Regular oil changes/etc….
So im prob running 395-400 or so HP/435-440 ft lbs of torque with such additions VS Fords stock 385HP. & 425 ft lbs IIRC?..
No wild aftermarket tunes added or done since purchasing, what its got now is QUITE enough. Upon test driving yesterday after TRQ/New Champion Iridium spark plugs installation, I’d noticed a SIGNIFICANT increase in acceleration, turbo lag reduction (Which the Pedal Commander DEF helps with too) a more stable Idle & MUCH better overall throttle response….
Plus, the coil packs are RED, now Ive always thought the whole RED = “!FASTAH!” was just a myth of sorts, but Ive been proven WRONG on that one!….;)
Id also noticed a MARKED difference in physical WEIGHT between my older grey colored ‘Performance Coil Packs” & the TRQ Coil Pack product, meaning better materials used/more metal-Copper/Insulating epoxy used within TRQ’s Coil pack construction. The TRQ’s also have a thin layer of RTV silicone electrical insulator within the coil packs rubber boot where it connects/marries to the top of the spark plug, which the other old ones didnt…
~HIGHLY recommended for the price/value. Id purchase again if ever needed!
Robert Jones –
worked great
Mark Cimon –
Manque de description voir. Avec quel véhicule ça convient
SilverLining –
I had installed MSD coils on my 2017 Buick Regal 2.0t. They provided an improvement over the factory coils. However, after only 24k miles, one failed. I replaced it with one of the factory ones I had kept. Then, just 2 weeks later, another MSD coil failed. Again, I used one of the factory coils and the CEL, along with the misfire, disappeared. But would you believe that 2 weeks later a third one of the MSDs failed! The shaft had literally broken into two pieces! I used an old-school trick: a wire coat hanger to remove the part attached to the spart plug. No wonder that ZZP Performance does not sell them anymore.
I took a chance on the TRQ coils and the difference was amazing. Much better than the factory coils or the MSD when new. My car is tuned with +4 degrees of timing (among other mods) and there is no knock whatsoever. Pulls harder now. Throttle response has notably improved. Granted, I have not used them a long time but so far this has turned out to be a great purchase. My Regal is happy and so am I 😊