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Descrição do Produto: TRIAX Global ATF
O TRIAX Global ATF é um fluido de transmissão automática totalmente sintético de grau OEM, projetado para atender a 95% dos veículos dos Estados Unidos, Europa e Ásia. Este fluido é compatível com uma ampla gama de especificações, incluindo TES 295, Dexron VI, Mercon V, entre outras, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de veículos que buscam desempenho superior e confiabilidade.
Com uma formulação que se adapta a todos os tipos de vedação, o TRIAX Global ATF garante manutenção excepcional, prolongando a elasticidade e prevenindo vazamentos em vedações de transmissões, sejam elas de silicone, sintéticas ou de borracha natural. Sua otimização para fricção proporciona uma longevidade notável para a transmissão, com estabilidade nas trocas de marcha, transferência de torque elevada e mudanças suaves, rápidas e precisas, sem travamentos ou deslizamentos.
A durabilidade pesada do TRIAX Global ATF é ideal para aplicações de alta carga e torque, como caminhões diesel e super duty, reboque e transporte. Em testes de desempenho de fluido de transmissão automática padronizados e certificados, o TRIAX Global ATF supera os fluidos OEM, oferecendo até 50% de trocas mais suaves e melhor estabilidade friccional a longo prazo.
Além disso, o TRIAX Global ATF é compatível com todas as aplicações de caminhões pesados e de médio porte dos EUA que exigem TES 295, Dex VI, Mercon V e Mercon LV, ATF+4. Com um intervalo de troca estendido, ele qualifica-se para o serviço FILL FOR LIFE em carros de passeio e SUVs, alcançando até 100.000 milhas em aplicações pesadas e 50.000 milhas em serviços severos.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o TRIAX Global ATF, comece verificando o nível do fluido da transmissão do seu veículo. Se necessário, drene o fluido antigo e substitua pelo TRIAX Global ATF, garantindo que o sistema esteja limpo e livre de contaminantes. Utilize um funil apropriado para evitar derramamentos e siga as recomendações do fabricante do veículo quanto à quantidade necessária. Após a troca, ligue o motor e acione a transmissão em todas as marchas para garantir que o fluido circule adequadamente. Verifique novamente o nível após alguns minutos de funcionamento e complete se necessário.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Atende a 95% dos veículos, incluindo Ford XL-12, BMW LT 71141, Allison TES 295/389, Mercon V, Dexron VI, Chrysler/Jeep ATF 3/4, Honda DW1, KIA SP-III/IV, Mazda MIII/MV, Nissan Matic D/J/K/S/W e mais.
– Vedação: Compatível com todos os tipos de vedação, mantendo a elasticidade e prevenindo vazamentos.
– Otimização de Fricção: Proporciona estabilidade nas trocas de marcha e alta transferência de torque.
– Durabilidade: Alta capacidade de carga e resistência, ideal para aplicações pesadas.
– Desempenho Superior: Supera fluidos OEM em testes de desempenho, oferecendo trocas mais suaves.
– Intervalo de Troca Estendido: Qualifica-se para FILL FOR LIFE em carros de passeio e SUVs.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O TRIAX Global ATF é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o TRIAX Global ATF é compatível com 95% dos veículos, incluindo marcas como Ford, BMW, Honda, Nissan e muitas outras. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil do TRIAX Global ATF?
Resposta: O TRIAX Global ATF qualifica-se para intervalos de troca de até 100.000 milhas em aplicações pesadas e 50.000 milhas em serviços severos, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso misturar o TRIAX Global ATF com outros fluidos de transmissão?
Resposta: Não é recomendado misturar fluidos de transmissão diferentes, pois isso pode comprometer o desempenho. Para melhores resultados, utilize apenas o TRIAX Global ATF.
Pergunta: O TRIAX Global ATF ajuda a prevenir vazamentos?
Resposta: Sim, o TRIAX Global ATF é formulado para manter a elasticidade das vedações e prevenir vazamentos, proporcionando uma proteção eficaz para a transmissão.
Pergunta: Como sei se meu fluido de transmissão precisa ser trocado?
Resposta: Verifique o nível e a cor do fluido de transmissão. Se o fluido estiver escuro ou com um odor queimado, é hora de considerar a troca. Além disso, siga as recomendações do fabricante do veículo.
Paul –
Used it in a GM transmission 2007BMW 328ix
Transmission sounded awful…lash noise?.
Had to drain it 2 days after to replace with Dextron fluid, problem went away.
Not sure why this fluid created such problem?
It is replacement for Dexron fluid for BMW.
According to their bio on container.
$200 down the drain.
Plus 2 transmission drain and fill $500.
Adam Koper –
I use triad oils in all my vehicles. Works great engines run quite and my transmission runs way smoother
66SUPERSPORT –
Used it for 2009 Camry transmission fluid change transmission shifts great
Douglas Peterson –
The fluid is a good replacement for conventional ATF fluid. Shifting is noted as smooth and stable. Good performance and smooth functioning.
hussein asj –
Fast delivery
matt –
works great
CLLARK1 –
Replaced trans filter and fluid on my 2003 VW Passat. The trans shifts firmer and faster than ever. Great price for a quality fluid. Will definitely purchase again.
Big Bad Rob –
I use this in my 2 speed power glide on my 7 second turbo Camaro. Temps are great, price is good.
Derek S. –
Update: my g37x has been doing great for about a year now around 15,000 miles, very happy with the triax atf in it! I have now fully replaced the atf fluid in our 2011 Toyota Highlander with the awd trans with this triax ATF. Again I was skeptical to not use the genuine Toyota ws atf, but in the sake of the claims this product has and the fact that I already had some sitting around, I used triax. Working excellently so far! I’ve noticed no difference at all so far which is great as there were no noticeable problems yet, the old Toyota atf was pretty dirty though so I’m glad I got it done. I can confidently say this stuff works excellently in place of Nissan matic s as well as Toyota WS ATF
I have an Infiniti g37x with the 7AT transmission that calls for Nissan matic S. I hit 170,000 miles recently so I decided it was time to change driveline fluids again, this time with triax fluid as it was cheaper and also makes some pretty big claims on its performance. So far I’ve not been disappointed at all, my car is shifting as smooth as ever, and I can feel good knowing my transmission fluid is clean all at a great price. I was skeptical with using non Nissan fluid but I can say now that I can’t tell any adverse effects so far at all. I would recommend!
NYC –
When lookup online for the item, not quite sure it will work with 2006 Toyota Corolla and been researching for a while to decide to purchase it. The car has an issue with transmission stiffness (specially for backup) during cold weather for a while and couldn’t figure out how to solve it. Once google it, the information was issue with transmission. This item works right out once replace with an old one to this. No problem for backup at cold weather and smooth transmission. For that reason, it is a must have item.