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Descrição do Produto: TRIAX Euro VX 5W-40 Full Synthetic
O TRIAX Euro VX 5W-40 é um óleo de motor totalmente sintético, projetado para oferecer desempenho extremo e proteção superior para veículos europeus. Com uma composição de óleos base 100% sintéticos, este lubrificante é capaz de suportar até 25.000 milhas de uso, garantindo que seu motor funcione de maneira eficiente e confiável por longos períodos. A formulação avançada do TRIAX Euro VX proporciona uma estabilidade térmica excepcional e inibição da oxidação, sendo aprovado por fabricantes de equipamentos originais (OEM) e compatível com marcas renomadas como BMW, Audi, VW, Mercedes Benz e Porsche.
Este óleo se adapta a 95% de todos os carros europeus, tanto a gasolina quanto a diesel, incluindo aqueles equipados com Filtros de Partículas Diesel e SCR (Redução Catalítica Seletiva). A limpeza excepcional que o TRIAX Euro VX oferece para todas as partes do motor é um dos seus principais diferenciais, apresentando até 70% menos depósitos em comparação com a maioria dos óleos OEM, incluindo fluidos que atendem às especificações dos fabricantes. Isso garante uma estabilidade em altas temperaturas, mesmo em motores de alta performance com turbocompressores, resultando em praticamente nenhum depósito em pistões e rolamentos de turbo.
Os produtos TRIAX não apenas atendem, mas superam as especificações OEM em até 65%, superando testes de cisalhamento, estabilidade térmica, depósitos em pistões e turbocompressores, além de reduzir o desgaste geral do motor. Com o TRIAX Euro VX 5W-40, você pode ter certeza de que está utilizando um produto que maximiza a vida útil do seu motor e melhora o desempenho geral do veículo.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o TRIAX Euro VX 5W-40, comece garantindo que o motor esteja frio e em uma superfície nivelada. Remova a tampa do óleo e drene o óleo antigo completamente. Após a drenagem, substitua o filtro de óleo e adicione o TRIAX Euro VX 5W-40 na câmara de óleo do motor. Verifique o nível do óleo com a vareta e complete, se necessário. É recomendado realizar trocas de óleo a cada 25.000 milhas ou conforme as recomendações do fabricante do veículo.
Características do Produto:
– Composição: 100% óleos base sintéticos.
– Capacidade: Até 25.000 milhas de uso.
– Compatibilidade: ACEA C3, A3/B4, VW502.00, BMW LL-04, MB 229.51, 229.5, Porsche A30.
– Estabilidade Térmica: Excelente resistência à oxidação e depósitos.
– Limpeza do Motor: Até 70% menos depósitos em comparação com óleos OEM.
– Desempenho em Alta Temperatura: Alta estabilidade em motores de alta performance.
– Redução de Desgaste: Supera especificações OEM em até 65%.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O TRIAX Euro VX 5W-40 é adequado para meu carro europeu?
Resposta: Sim, o TRIAX Euro VX 5W-40 é compatível com 95% dos carros europeus, tanto a gasolina quanto a diesel, incluindo modelos com Filtros de Partículas Diesel.
Pergunta: Qual é a frequência recomendada para a troca de óleo?
Resposta: A troca de óleo deve ser realizada a cada 25.000 milhas ou conforme as recomendações do fabricante do veículo.
Pergunta: O TRIAX Euro VX 5W-40 pode ser usado em motores de alta performance?
Resposta: Sim, este óleo é projetado para oferecer alta estabilidade em motores de alta performance, incluindo aqueles equipados com turbocompressores.
Pergunta: O TRIAX Euro VX 5W-40 é seguro para motores com Filtros de Partículas Diesel?
Resposta: Sim, o TRIAX Euro VX 5W-40 é compatível e seguro para uso em motores equipados com Filtros de Partículas Diesel e sistemas SCR.
Pergunta: Como o TRIAX Euro VX 5W-40 se compara a outros óleos no mercado?
Resposta: O TRIAX Euro VX 5W-40 supera as especificações OEM em até 65%, oferecendo melhor proteção contra desgaste e depósitos em comparação com muitos óleos convencionais.
Kevin & Liz –
Got this for my 2015 BMW X5 diesel engine. I usually use only liquid Molly from Germany. Decided to give this brand a try. Haven’t had any issues since changing the oil. This is a good price for this oil. I think I will switch between liquid Molly and this every other oil change to save some money. I definitely recommend this oil.
Debra Brinkman –
I have been sold on synthetic oils for over thirty years. Back in the day, a good friend of mine had owners circle passes from Audi to the Trans-am race in Brainerd. This was 1988, when Audi was dominating the field. Anyway, I was a major motor-head at the time and got into a discussion with the pit boss about engine oil. I listened in rapt attention as he extolled the virtues of synthetic motor oil. Ever since then, I have always depended on synthetic oil and it has never let me down.
Even though the label says “Diesel”, the manufacturer, Triax, has stated on their website “It is also recommended for gasoline vehicles requiring a 5W-40 viscosity engine oil.” which is also buried in the Amazon listing as well.
The 1 quart size is great for keeping in the vehicle for those times when you are a little low on a road trip and don’t want to settle for the crap oil they sell at the gas station.
All-in-all, I think this is a good, high quality oil for engine fluid connoisseurs. I would totally recommend.
EURO Motors Atlanta –
I like to use a High Quality Motor Oil for my cars. And this Motor Oil indeed it is High Quality Premium Oil. And very reasonable price.
Steve –
We are running this oil through a 2007 diesel Jeep Grand Cherokee. We have been using synthetic for several years and thought we would give this brand a try. So far, the Jeep is running as normal- which is a good thing. We will update once we change out the oil and see how it looks.
Cal –
I tried on my 2022 ram, 2021 challenger, & 2008 crossfire. Complete difference. Engines are quiet, no more “hemi-tick”, no more oil turns black after a few hundred miles. Other brands are starting to promote similar product, but I am staying with triax. Fewer oil vapors from egr system on my challenger. I use an oil catch can, and after 5200 miles, still no residue. Using the pen soil platinum, I would always have 1/4 of catch can full within 3k miles.
Joe Baumstarck –
This oil seems to work anywhere a 5W-40 synthetic oil is recommended. Although difficult to evaluate fully with just one quart, it works well in some of my smaller motors, and so far, there are no problems. I did not test it in my car since I would have had to mix it with a different brand of oil, and that is never a good idea. It does not seem to break down any differently from other brands of oil when used in smaller engines that have high run times in dusty conditions. It arrived quickly. Unfortunately, when it arrived, there was quite a bit of leakage inside the package, which made a mess. I would get this again.
Dr. X –
I received only one quart. I distributed in two of my cars. I keep track. My BMW needs a half quart every 3-4 months. There is no change in the performance of either of them, and no change was expected. The description of the oil provides a review of its superior performance properties. It would be an exceptional product if the claims are true. There is no way to verify any of them with one quart added to existing synthetic oil. However, it may be worth a try at the next full oil change. The price is a little higher than usual, but not prohibitive.
Jason Stein –
This full synthetic 5W-40 extended life oil is made in the US, and sports DPF/SCR/EGR protection for 25,000miles or 2years. This is suitable for your vehicle whether or not you have DPF/SCR (diesel particulate filter/selective catalytic reduction) diesel emission system installed. The 5W(winter) aspect of this oil outperforms most 0W alternatives and can perform down to -45F. I still have a few months to go till I can see the performance of this in winter conditions, and we only get to -10F occasionally in my area. This oil should easily protect my vehicle through our frigid winter conditions and continue to protect it in hotter weather under greater levels of thermal stress. This is a high-quality formulation with excess of double the life of general OEM oils, and considerably more reductions in deposits.