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Junta do Cárter de Óleo de Transmissão para GM Turbo 400 – Compatível com Moroso 93103, Reforçada com Aço, Borracha Vulcanizada de Alta Dureza, Mais Espessa e Durável

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Junta do Cárter de Óleo de Transmissão compatível com GM Turbo 400 e Moroso 93103. Possui reforço com chapa de aço interna, fabricada em borracha vulcanizada de alta dureza, tornando-a mais espessa e durável. Oferece vedação superior, resistência a altas temperaturas e pressão, garantindo maior durabilidade e desempenho da transmissão. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas.

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Junta do Cárter de Óleo de Transmissão para GM Turbo 400 - Compatível com Moroso 93103, Reforçada com Aço, Borracha Vulcanizada de Alta Dureza, Mais Espessa e Durável
Junta do Cárter de Óleo de Transmissão para GM Turbo 400 - Compatível com Moroso 93103, Reforçada com Aço, Borracha Vulcanizada de Alta Dureza, Mais Espessa e Durável
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SKU: F7FC5B9D Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Gaxeta de Óleo de Transmissão para GM Turbo 400, Compatível com Moroso 93103

A gaxeta de óleo de transmissão projetada para o GM Turbo 400, compatível com Moroso 93103, representa a nova geração de produtos automotivos, superando todas as especificações dos equipamentos originais. Ao contrário das gaxetas de cortiça e das gaxetas de borracha comuns, esta gaxeta aprimorada possui um reforço de aço interno, fabricada com borracha vulcanizada de alta dureza (70 durometer), que é fixada a uma estrutura de aço rígido. Isso resulta em uma gaxeta mais espessa, com melhor vedação e maior durabilidade.

Processos Especializados
A gaxeta de óleo de transmissão contém um reforço de aço estampado com chapa de aço galvanizado endurecido a frio de 0,8 mm. O produto é feito de material industrial resistente a óleos, que passa por um processo de vulcanização dupla em uma máquina de vulcanização de borracha de 200 toneladas. A dureza da borracha é de 70 durometer, garantindo uma vedação eficaz. Produzida e testada por uma fábrica profissional de gaxetas automotivas, que já forneceu gaxetas para marcas renomadas, a qualidade deste produto é extremamente estável.

Durabilidade e Longevidade
A gaxeta para GM Turbo 400 possui uma espessura total de 3/16″, tornando-a menos propensa a deformações e rachaduras, além de ser altamente durável, proporcionando uma vedação apertada. Sua vida útil é significativamente maior do que a das gaxetas convencionais de monomateriais, sendo reutilizável e resultando em uma melhor relação custo-desempenho ao longo do tempo.

Instalação Conveniente
Esta gaxeta de óleo de transmissão não requer selante para a instalação. Devido à sua natureza rígida, é fácil alinhar os furos de rosca sem movimento durante a instalação, permitindo que você complete o trabalho de forma mais rápida e eficiente. É importante ressaltar que esta gaxeta foi projetada para superfícies de contato lisas e planas, não sendo adequada para bandejas que possuem reentrâncias nas superfícies de contato. Certifique-se de que ambas as superfícies de contato estejam limpas, planas e livres de rebarbas ou detritos durante a instalação.

Atendimento ao Cliente
Caso você encontre algum problema durante a compra ou uso do produto, entre em contato conosco. Estamos comprometidos em fornecer a melhor solução em tempo hábil, garantindo que você tenha uma excelente experiência de compra.

### Instruções de Uso:
Para utilizar a gaxeta de óleo de transmissão, comece limpando cuidadosamente as superfícies de contato da bandeja e do cárter, garantindo que estejam livres de sujeira e rebarbas. Posicione a gaxeta na bandeja, alinhando os furos de rosca. Com a gaxeta devidamente posicionada, fixe a bandeja ao cárter utilizando os parafusos apropriados, apertando-os em um padrão cruzado para garantir uma vedação uniforme. Não é necessário aplicar selante, mas verifique se a instalação está firme e segura.

### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada especificamente para GM Turbo 400 e compatível com Moroso 93103.
– Material: Borracha vulcanizada de alta dureza (70 durometer) com reforço de aço.
– Espessura: 3/16″, proporcionando maior resistência a deformações.
– Processo de Fabricação: Vulcanização dupla em máquina de 200 toneladas, garantindo qualidade superior.
– Reutilizável: Maior vida útil em comparação com gaxetas convencionais.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Esta gaxeta é compatível com outros modelos de transmissão?
Resposta: Esta gaxeta é especificamente projetada para o GM Turbo 400 e pode não ser compatível com outros modelos. Verifique sempre a compatibilidade antes da compra.

Pergunta: Preciso usar algum tipo de selante durante a instalação?
Resposta: Não, esta gaxeta foi projetada para ser instalada sem selante, o que facilita a instalação e garante uma vedação eficaz.

Pergunta: Qual é a durabilidade esperada desta gaxeta?
Resposta: A gaxeta possui uma vida útil significativamente maior do que as gaxetas convencionais, sendo reutilizável e oferecendo uma excelente relação custo-desempenho.

Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: Certifique-se de que as superfícies de contato estejam limpas, planas e livres de detritos. Alinhe os furos de rosca corretamente e aperte os parafusos em um padrão cruzado.

Pergunta: O que devo fazer se encontrar problemas com o produto?
Resposta: Entre em contato conosco imediatamente. Estamos aqui para ajudar e fornecer a melhor solução para qualquer problema que você possa enfrentar.

Informação adicional

Brand

Mavnai
Material

Rubber
Manufacturer

Mavnai

21 avaliações para Junta do Cárter de Óleo de Transmissão para GM Turbo 400 – Compatível com Moroso 93103, Reforçada com Aço, Borracha Vulcanizada de Alta Dureza, Mais Espessa e Durável

  1. SteveTX –

    Awesome

  2. Marshall Lightfoot –

    I won’t hesitate to say that it’s a well made gasket, in fact, it’s a dead ringer for the Moroso version. (These days who knows, it could have been produced in the same factory.)

    If you look at reviews on the Moroso version you’ll find that some love them and some say they won’t seal properly. Ultimately, my experience has been that they will seal perfectly “if” you have a true/smooth surface on the trans case and the pan. These gaskets work well on perfectly flat, cast aluminum pans but not so well on the stock type steel pans.

    The reason I gave it 4 stars instead of 5 was the price. It’s not bad for the price but if you shop wisely you can get the Moroso version at the same price point.

  3. moose –

    Reusable

  4. thomas d. –

    great part

  5. Andrew –

    Good fit .. no leaks

  6. SteveTX –

    I liked most everything about it with one exception. I guess its just a issue if you are into perfection. As I said in the title it works just fine. But as you can see in the picture it sticks out in places unnecessarily and others it lines up perfectly. I’m not sure why someone didn’t just trace a TH400 pan and make that the outer edge of the gasket. Its like someone just assumed the corner was more square instead of the way the actual pan curves.
    Like I said it does its job it just looks bad doing it.

  7. roger williams –

    great fit cured seeping leaks from cheap factory thin gasket.

  8. Amazon Customer –

    Good wuality

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