Descrição do Produto: Molas do Acumulador 3-4 da Transmissão para 42RE, 42RH, 44RE, 46RE, 46RH, 47RE, 47RH, 48RE, A500, A518, A618 para Dodge Durango, Dakota, Ram 1500, 2500, 3500 e Chrysler Jeep Van Grand Cherokee
As Molas do Acumulador 3-4 da Transmissão são componentes essenciais para garantir o funcionamento suave e eficiente da transmissão em uma variedade de veículos Dodge e Chrysler. Projetadas para se encaixar perfeitamente em modelos como o Dodge Dakota, Durango, Ram 1500, 2500 e 3500, assim como no Jeep Grand Cherokee Laredo, estas molas são a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade.
- Compatibilidade: Para Dodge Dakota, Durango, Ram 1500, 2500, 3500 e Jeep Grand Cherokee Laredo (consulte a descrição para modelos e anos específicos).
- Aplicações: Para A500 (40RH-42RH-42RE-44RE) de 1988 em diante, A518 (46RH-46RE) de 1990 em diante, A618 (47RH-47RE) de 1998 em diante e 48RE.
- Substitui o Número da Peça: 22832A, 12861-01.
- Pacote Incluído: 2 peças de molas do acumulador 3-4 da transmissão.
- Dicas: Antes de adquirir este produto, verifique cuidadosamente se a peça necessária está listada na página. Se tiver outras dúvidas, consulte-nos e teremos prazer em ajudar.
As molas do acumulador são projetadas para oferecer uma resposta rápida e eficiente durante as mudanças de marcha, contribuindo para uma experiência de condução mais suave e controlada. Com a substituição dessas molas, você pode restaurar a performance original da sua transmissão, evitando problemas comuns como trocas de marcha bruscas ou falhas na transmissão.
- Instruções de Uso:
Para instalar as molas do acumulador 3-4, é necessário desmontar a transmissão do veículo. Após a remoção, localize o compartimento do acumulador e substitua as molas antigas pelas novas. Certifique-se de que as molas estejam posicionadas corretamente e que todos os componentes estejam limpos antes de remontar a transmissão. É recomendável seguir as especificações do fabricante e utilizar ferramentas adequadas para evitar danos.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricadas com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Precisão de Fabricação: Cada mola é projetada com tolerâncias rigorosas para garantir um encaixe perfeito e desempenho ideal.
– Facilidade de Instalação: O design das molas permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
– Desempenho Superior: Melhora a resposta da transmissão, proporcionando trocas de marcha mais suaves e eficientes.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Essas molas são compatíveis com meu modelo específico de veículo?
Resposta: As molas do acumulador 3-4 são compatíveis com uma variedade de modelos Dodge e Chrysler. Consulte a lista de compatibilidade na descrição do produto para verificar se elas se encaixam no seu veículo.
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir as molas do acumulador?
Resposta: Se você estiver enfrentando trocas de marcha bruscas ou falhas na transmissão, pode ser um sinal de que as molas do acumulador precisam ser substituídas.
Pergunta: É difícil instalar as molas do acumulador?
Resposta: A instalação requer a desmontagem da transmissão, mas se você tiver experiência em mecânica, pode ser uma tarefa viável. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui 2 peças de molas do acumulador 3-4 da transmissão.
Pergunta: Posso usar essas molas em transmissões de outros fabricantes?
Resposta: Estas molas são projetadas especificamente para transmissões Dodge e Chrysler. Para outros fabricantes, consulte as especificações do produto.
Gardenersbud –
Comes as a 2 pack only 1 is needed in my 42re transmission. Installed new spring with no issue. Should also work in a 44re transmission.
Suzie –
I have a 1998 Durango with a 5.2l engine and the 42re transmission. The part that I recieved does not fit. The listing clearly indicates the part is in the fitment
Danny Reid –
If you know accumulator springs inside transmissions, this product is for you. I found a broken one in my jeep. This spring fixed it. It would hold first, or not shift at all. A fairly easy fix if you are mechanically inclined. It takes about an hour to replace. If you don’t know, this is a very messy job, you want to be ready to get dirty. Be prepared to get oil off the floor before you start. A transmission shop would charge you an arm and leg. A fairly green mechanic can do this job and save a lot of money.
Scott Akonom –
Replaced as part of my 30-40k transmission maintence cycle. Ordered the same one last time and it held up fine when pulled, did not break or significantly weaken, just some contact point wear.
Christian –
Perfect replacement for my 42re transmission broken accumulator spring, not really sure why anyone would need two but in the unlikely event I put another 300,000 miles on this transmission and it breaks again, I will fortunately have a spare
Anthony –
Perfect match
Scott Akonom –
perfect fit, sadly my transmission was to far gone but the fact it comes in a 2 pack is amazing.