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Descrição do Produto: Interruptor de Desconexão de Bateria Top Post, 12-48V
O Interruptor de Desconexão de Bateria Top Post é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência no gerenciamento da energia de veículos e embarcações. Com uma faixa de operação de 12 a 48 volts, este interruptor robusto é projetado para desconectar e proteger sua bateria, evitando o desgaste excessivo quando seu carro, barco ou RV não está em uso. Sua instalação é simples e pode ser feita de forma independente ou integrada a outros circuitos elétricos, proporcionando conveniência e segurança.
- Desconexão Segura e Proteção da Bateria: O interruptor de 12V previne o esgotamento excessivo da bateria, cortando a energia de forma segura quando o veículo ou embarcação não está em operação. Isso garante que sua bateria esteja sempre pronta para uso.
- Proteção Versátil: Ideal para sistemas de 12-48V, este interruptor oferece isolamento e proteção confiáveis do circuito. É perfeito para carros, barcos, RVs, campers, caminhões, ATVs e outros equipamentos elétricos.
- Construção Durável e de Alta Qualidade: Fabricado com uma carcaça de plástico ABS de alta qualidade, com terminais de cobre sólido, este interruptor garante desempenho duradouro. A tampa traseira isola os terminais, aumentando a segurança e a durabilidade do produto.
- Especificações de Alto Desempenho: Com um design de ligar/desligar, este interruptor suporta operação contínua de 275A (12V), lida com correntes intermitentes de até 455A e resiste a correntes transitórias de 1250A, garantindo desempenho confiável em diversas condições.
- Compatibilidade Fácil: Projetado para terminais de bateria negativos de 15,5-17 mm, este interruptor assegura um encaixe seguro. Evite usá-lo em terminais fora dessa faixa de tamanho para prevenir problemas de desconexão.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Desconexão de Bateria Top Post, comece desconectando a bateria do veículo ou embarcação. Em seguida, identifique o terminal negativo da bateria e verifique se ele está dentro da faixa de 15,5-17 mm. Instale o interruptor conectando-o ao terminal negativo, garantindo que os terminais estejam bem fixos. Após a instalação, você pode facilmente ativar ou desativar a energia do sistema com o simples acionamento do interruptor, garantindo que sua bateria permaneça protegida e em ótimo estado.
Características do Produto:
– Tipo de Interruptor: Desconexão de Bateria
– Faixa de Tensão: 12-48V
– Capacidade Contínua: 275A (12V)
– Capacidade Intermitente: 455A
– Capacidade de Corrente Transitória: 1250A
– Material: Plástico ABS e Terminais de Cobre Sólido
– Dimensões do Terminal: 15,5-17 mm
– Instalação: Fácil e rápida, com design intuitivo
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O interruptor é adequado para uso em ambientes marinhos?
Resposta: Sim, o Interruptor de Desconexão de Bateria Top Post é ideal para uso em barcos e outras embarcações, oferecendo proteção e desconexão segura da bateria em ambientes marinhos.
Pergunta: Posso usar este interruptor em veículos com sistemas elétricos de 48V?
Resposta: Sim, o interruptor é projetado para funcionar em sistemas de 12 a 48V, tornando-o versátil para diferentes tipos de veículos e equipamentos.
Pergunta: É difícil instalar o interruptor?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de elétrica. Basta seguir as instruções fornecidas.
Pergunta: O que acontece se eu usar o interruptor em terminais fora da faixa recomendada?
Resposta: Usar o interruptor em terminais fora da faixa de 15,5-17 mm pode resultar em problemas de desconexão e não garantir a segurança desejada.
Pergunta: O interruptor pode ser usado em sistemas de alta corrente?
Resposta: Sim, o interruptor suporta correntes contínuas de até 275A e intermitentes de até 455A, além de resistir a correntes transitórias de 1250A, garantindo desempenho em sistemas de alta corrente.
A. L. Lindsay –
The female end is too small to fit easily over a standard U.S. lead-acid battery post. The male post is too small to properly mount a standard U.S. battery cable female end. When trying to tighten down the battery cable female end, the plastic broke and made the product unusable. However, it did expose the inside where I could see there was only one small contact point that would be made for the transfer of current. It would be totally inadequate for anything more than a few amps draw.
Garry B. –
havent installed yet but looks good if something changes I will repost
NSFab –
I ordered this ‘Car Battery Switch Disconnect’ to use in my ‘spare’ pickup truck. It doesn’t get driven a whole lot, and the battery sometimes goes dead. I have a similar switch on my motorhome batteries, so I figured this one might be a good option.
This ‘Car Battery Switch Disconnect’ is quite large. It’s fits under the hood of my truck with no problem, but I could definitely see an issue getting it to fit underneath the hood of a compact car.
This switch does work as intended was easy to hook up. No problem there.
But there is one thing I don’t like about this ‘Car Battery Switch Disconnect’…it only turns one way. The switch we have in our motorhome like this turns a full 360 degrees so you have two on positions and two off positions. This one only turns 90 degrees and only had one on/off position. It’s a minor complaint I know.
All in all, this ‘Car Battery Switch Disconnect’ works as it should. The quality is ok. It’s just very large. Make sure you have the under-the-hood room before ordering it.
Devilz –
I installed this battery switch on my Mazda Miata due to constantly having a dead battery because we don’t drive it enough, it was easy to install and has a low enough profile that it can still be operated when mounted on to of the battery. Even after multiple engine starts the switch does not get warm. Worth the price and I plan to order more for other uses.
NSFab –
Some top terminal batteries have recessed terminals which limits the direction of installation.
JP –
My RV had an issue since new where the built-in disconnect would only shut off half of the equipment in the RV. I really didn’t want to take apart the RV to address the issue, and it seemed to make the most sense to completely disconnect the RV from the batteries when not in use. This was the perfect addition to make that happen. Simply disconnect your battery terminal, install this disconnect, and install your battery terminal at the other end of the disconnect. Now I can disconnect my RV entirely from the battery when not in use without having to do any modifications to the RV itself. The switch is low profile enough that it fits just fine in traditional battery boxes.
JP –
I have an old 4runner which I don’t drive very often and the battery used to drain all the time. I got this battery disconnect and now when I go to use the car, I just turn the knob and I can start my car and be on my way. Now, every time you disconnect the battery, the car computer resets but since this is a much older car, it doesn’t seem to affect it in any way. Installation was easy even though the way my cables were laid out, I had to bend one of the cables. Overall, it works and does what it’s supposed to do.
Kal –
Had this a couple of months and is working as expected. Just turn the knob and it disconnects the negative terminal of the battery.
Just a note to beware of the ramifications of disconnecting the battery. It will clear your radio settings and your car computer settings. Maybe even your car codes. For me this has not been a problem but might be a problem on some other vehicles.
I would recommend this product.