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### Descrição do Produto
O Top Post Battery Disconnect Switch é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência no gerenciamento da energia de veículos como carros, caminhões, barcos e RVs. Este interruptor de desconexão de bateria, projetado especificamente para terminais de bateria de 15 a 17 mm, é compatível apenas com o polo negativo, garantindo que você tenha a proteção necessária sem comprometer a integridade do sistema elétrico do seu veículo. Com capacidade para sistemas DC de 12V a 24V, este dispositivo suporta até 250 amps de forma contínua e 750 amps momentaneamente a 12V, tornando-o uma escolha robusta para qualquer aplicação.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o interruptor de lâmina de faca é feito de latão, que oferece alta condutividade elétrica e resistência à corrosão, garantindo uma vida útil prolongada. A base preta é feita de ABS, um material que proporciona isolamento eficaz, aumentando ainda mais a segurança do seu sistema elétrico.
A instalação e o uso deste interruptor são extremamente simples. Com um design de lâmina de faca vertical, basta levantar a lâmina para cortar a energia, prevenindo o descarregamento da bateria quando o veículo não estiver em uso. Isso não apenas protege a bateria, mas também salvaguarda todo o sistema elétrico do veículo, evitando danos e prolongando a vida útil dos componentes.
Além de sua praticidade, o Top Post Battery Disconnect Switch é essencial para isolar e proteger o sistema elétrico. Baterias que ficam descarregadas por longos períodos podem ter sua vida útil drasticamente reduzida, e este interruptor ajuda a mitigar esse problema, melhorando a segurança de veículos e equipamentos sazonais.
### Instruções de Uso:
1. Verifique a Compatibilidade: Antes de instalar, confirme que o seu veículo possui um terminal de bateria de 15 a 17 mm no polo negativo.
2. Desconecte a Bateria: Para instalação, desconecte a bateria do veículo.
3. Instalação do Interruptor: Fixe o interruptor no terminal negativo da bateria, assegurando que esteja bem apertado.
4. Operação: Para cortar a energia, levante a lâmina do interruptor. Para reconectar, abaixe a lâmina novamente.
5. Manutenção: Verifique periodicamente a conexão e a integridade do interruptor para garantir seu funcionamento adequado.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Adequado para terminais de bateria de 15-17 mm (polo negativo).
– Capacidade: Suporta sistemas DC de 12V/24V, 250 amps contínuos e 750 amps momentâneos.
– Materiais: Fabricado em latão de alta qualidade e base de ABS para isolamento.
– Design: Lâmina de faca vertical para fácil operação.
– Aplicação: Ideal para automóveis, caminhões, RVs e barcos.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este interruptor é compatível com baterias de polo positivo?
Resposta: Não, o Top Post Battery Disconnect Switch é projetado exclusivamente para terminais de bateria de polo negativo.
Pergunta: Qual é a capacidade máxima de corrente que este interruptor pode suportar?
Resposta: O interruptor suporta até 250 amps de forma contínua e 750 amps momentaneamente a 12V.
Pergunta: É fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita sem ferramentas especiais. Basta fixá-lo no terminal negativo da bateria.
Pergunta: Posso usar este interruptor em veículos que não são marinhos?
Resposta: Sim, o interruptor é versátil e pode ser utilizado em uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões e RVs.
Pergunta: O que acontece se eu não usar o interruptor?
Resposta: Sem o uso do interruptor, a bateria pode se descarregar rapidamente, especialmente se o veículo não for utilizado por longos períodos, reduzindo sua vida útil.
Charles W. Perkins –
Works great on my small farm tractor. Easy to install and seems well constructed.
M.F. –
Solide verarbeitet, macht das was es soll. Lieferung und Verpackung tadellos.
Mick –
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My main hesitation with this design style was due to concerns of the latch sliding open when hitting bumps on the road or going over long streches of rough terrain. Now that I have it in hand, I can see the latch is very secure and worth taking the trouble to install. As a precaution from it being accidently opened, I’ll pr9bably use a small section of bare copper like a twist tie. The previous style of battery disconnect device I was uding jad a knob that had to be turned to remove. It was not as quick.
Mick –
It’s a nice substantial and multi-configurable blade switch disconnect, but the blade itself if a little on the thin side (increased flow resistance) and one issue I can see potentially becoming an annoyance.
The gap between the flat edge of the clamp bolt head and the retention shelf it mates to is excessive. Barely catching a corner of the square bolt head. Any overtightening or repeated use it’s likely to wear through, losing any hold and the bolt becoming free spinning.
Using a flathead temporarily to fill the gap, a pair of pliers to hold it in place, or a little JB weld will sort that out during tightening, but with a new and rather simple product it really should work as designed.