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### Descrição do Produto
O Top Post Battery Disconnect Switch é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência no gerenciamento da energia de veículos e equipamentos elétricos. Este interruptor de desconexão rápida é projetado especificamente para terminais de bateria de topo, com um diâmetro de cone de 0,59” a 0,67”, e é compatível com sistemas de 12V e uma corrente nominal de 125A. Com sua construção robusta e de alta qualidade, este produto é perfeito para carros, caminhões, embarcações, trailers e equipamentos elétricos.
#### Compatibilidade
O interruptor de desconexão de bateria é projetado para terminais de bateria de cone de 0,59” a 0,67”. Ele é ideal para aplicações que exigem uma tensão de 12V e uma corrente de até 125A, garantindo um desempenho confiável e duradouro.
#### Alta Qualidade
Fabricado em latão sólido, o interruptor de desconexão de bateria 12V é equipado com fixadores de aço inoxidável, proporcionando excelente resistência à oxidação e à corrosão. Isso significa que você não precisará se preocupar com a durabilidade do produto, mesmo em condições adversas.
#### Facilidade de Uso
Com um design de botão intuitivo, o interruptor permite desconectar ou conectar a bateria de forma simples. Basta seguir as instruções de direção no próprio interruptor, desenroscando ou apertando para alternar entre as posições “on” e “off”, controlando assim o fluxo de corrente de maneira eficaz.
#### Proteção da Bateria
Este interruptor de desligamento de bateria é projetado para cortar a energia que flui para a bateria, evitando o consumo indesejado quando o veículo ou equipamento não está em uso por longos períodos. Isso ajuda a prolongar a vida útil da bateria, garantindo que ela esteja sempre pronta para uso.
#### Aplicações Amplas
O interruptor é amplamente aplicável, sendo adequado para baterias de carros, embarcações, tratores, campers, barcos, RVs e caminhões que possuem terminais de topo padrão de 0,59” a 0,67” (15-17 mm). Além disso, pode ser utilizado em diversos equipamentos elétricos, tornando-o um acessório versátil e indispensável.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Top Post Battery Disconnect Switch, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Desconecte a bateria do veículo ou equipamento. Encaixe o interruptor no terminal de bateria de topo, garantindo que esteja bem fixo.
2. Conexão: Para conectar a bateria, gire o botão para a posição “on”. Para desconectar, gire o botão para a posição “off”.
3. Verificação: Após a instalação, verifique se o interruptor está funcionando corretamente, testando a conexão e desconexão da bateria.
### Características do Produto
– Material: Latão sólido com fixadores de aço inoxidável.
– Tensão: 12V.
– Corrente: 125A nominal.
– Compatibilidade: Terminais de cone de 0,59” a 0,67” (15-17 mm).
– Design: Botão de fácil manuseio para operação rápida.
– Resistência: Alta resistência à oxidação e corrosão.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O interruptor é compatível com baterias de outros tamanhos?
Resposta: Não, este interruptor é projetado especificamente para terminais de cone de 0,59” a 0,67”. Para outros tamanhos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Posso usar este interruptor em ambientes marinhos?
Resposta: Sim, o interruptor é ideal para aplicações marinhas, pois possui resistência à corrosão, tornando-o adequado para uso em barcos e embarcações.
Pergunta: Como posso garantir que o interruptor não danifique minha bateria?
Resposta: O interruptor é projetado para cortar a energia de forma segura, evitando o consumo indesejado e prolongando a vida útil da bateria quando não está em uso.
Pergunta: É fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o interruptor não funcionar corretamente?
Resposta: Verifique se o interruptor está bem conectado ao terminal da bateria e se não há corrosão nos terminais. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Linda M –
Worked fine for 2 months (used switch twice to disconnect power). Then car wouldn’t start and it turned out the metal ring around the post had cracked and not longer made the electrical connection. Cheap price but I guess I got what I paid for.
Gregory Hoberman –
Solid material and easy to connect. Makes storing battery easy with a few twists of the nob to disconnect power drains. Also nice don’t have to completely take off the nob just loosen a little so no loosing the nob.
Tad werhane –
Works well, but people need to understand that negative and positive battery terminals are not the same size. It needs to go on the Negative terminal; it won’t fit on the positive terminal.
Abdulla Albalushi –
Ne fonctionne pas ma batterie c’est déchargé au complet. Je ne recommande vraiment pas.
B1 –
I found that most of these disconnects would force the battery cable to mount to the side of the battery, rather than the top (I actually bought two of the others first!). I found that not only was space limited on the side, but those required that the cables now be on the “end” of the battery, as opposed to the “side” (due to the limited length of the new connector), and the cables would not reach. On this version, the post is still on top of the battery, not on the side, and they worked better for my application (1995 Ford F350 dually diesel, which required one on each of the 2 batteries’ positive posts). One does not have to take the “nut” off completely to break contact: just loosen it and shut the hood! Remember that most door locks are electric, so plan to use the key to open the doors later if you lock them. Also, the alarm will go off when power is restored, so don’t let it surprise you as you’re leaning into the engine compartment!
SidecarFlip –
Good quality disconnects. I use them to isolate my starting batteries on equipment that sits for long periods of time where parasitic discharge can be an issue. Typical flooded cell starting batteries will lose 20% of their charge when sitting idle and most electrical systems will have parasitic withdraw which hastens dead batteries. Removing the battery from the circuit eliminates and parasitic withdraw. Just remember, the disconnect goes on the NEGATIVE post of the battery, not the positive post.
Tombstone Luke –
I have Cherokee xj model 2000 and I am not using it in daily basis, this disconnect switch is very easy to install and the mechanism is very simple.
Note : insure your battery terminals fit this product . and the location of the negative pole has a space also.
David A. Clark –
I keep a car stored in another state so I don’t need to rent one when I fly there. Rather than disconnecting the battery to prevent discharge, I added this switch. It makes connecting and disconnecting the battery fast and easy. Plus it will be much better for my wife to handle when she flies there without me. My only complaint was the bolts were not the standard 10mm size so I had to search for a proper SAE sized socket. Other than that I would have given it 5 stars.
Linda M –
Purchased this for when the vehicle is not being driven or used for extended periods of time so the battery won’t drain from sitting long periods.
The install was pretty forward and easy, maybe 10 minutes at most. The only issue is the washer attached to the top of the battery post you connect the OEM cable to. The washer was a little small, and would not hold the battery terminal in place, so I opted for a slightly larger washer to ensure the terminal would not come loose.
The plastic guide shim is a great idea, making it easy to disconnect / connect when needed.
Overall, a quality product. I’d recommend
81280ZXTC –
The construction of the switch is well within the price point. The description, ie, picture, depicts red. Switch arrived in brown. My project required red. Alloy clamp runs narrow, with an – indentation on it.