### Descrição do Produto: Cabo de Bypass TIPM – Conector de Jumper de Fusível
O Cabo de Bypass TIPM é a solução ideal para quem enfrenta problemas com o relé da bomba de combustível em veículos Dodge, Jeep, Chrysler e VW fabricados entre 2007 e 2016. Este produto foi projetado para facilitar o diagnóstico e a resolução de falhas no relé da bomba de combustível, permitindo que você teste ou contorne problemas de forma rápida e eficiente. Se o seu veículo apresenta sintomas como a sensação de estar sem combustível ou se a bomba de combustível continua funcionando mesmo após desligar o motor, é provável que o relé da bomba de combustível esteja com defeito.
#### 【TROUBLESHOOT】
Os cabos de bypass TIPM e do relé de combustível são uma maneira simples de testar ou contornar problemas de relé de bomba de combustível em muitos veículos Dodge, Jeep, Chrysler e VW a partir de 2004. Com este cabo, você pode resolver problemas de “não ligar” ou baterias descarregadas devido a um relé preso.
#### 【SUPERIOR QUALITY】
Fabricado com materiais de alta qualidade, o cabo de bypass TIPM oferece excelente desempenho de curvatura, resistência ao derretimento e condutividade elétrica superior. Os cabos contínuos são feitos sob medida com fio de 14 AWG, suportando até 20 amperes, garantindo segurança e durabilidade.
#### 【SIMPLE SOLUTION】
Os cabos de bypass do relé de combustível funcionam fornecendo energia à bomba de combustível a partir de uma fonte alternativa (o slot do fusível M37 run/start), permitindo que o veículo inicie mesmo na presença de um relé de bomba de combustível defeituoso. Basta conectar o cabo em dois slots de fusível para resolver problemas de “crank no start” ou baterias descarregadas.
#### 【FITMENT】
Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:
– Chrysler Town and Country (2008-2016)
– VW Routan (2009-2014)
– Jeep Grand Cherokee (2011-2013)
– Wrangler (2007-2018)
– Liberty (2007-2012)
– Grand Caravan (2008-2020)
– Dodge Ram 1500, 2500, 3500 (2011-2012)
– Durango (2011-2013)
– Journey (2009-2010)
– Nitro (2007-2011)
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Cabo de Bypass TIPM, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Localize o painel de fusíveis e identifique os slots correspondentes ao relé da bomba de combustível e ao fusível M37 run/start.
3. Insira uma extremidade do cabo de bypass no slot do relé da bomba de combustível e a outra extremidade no slot do fusível M37.
4. Reconecte a bateria e ligue o veículo. A bomba de combustível deve funcionar corretamente, permitindo que o motor inicie.
5. Após o teste, remova o cabo de bypass e substitua o relé defeituoso para restaurar a funcionalidade original.
### Características do Produto:
– Material: Fio de cobre de alta qualidade com isolamento resistente ao calor.
– Espessura do Fio: 14 AWG, garantindo alta capacidade de corrente.
– Capacidade de Corrente: Suporta até 20 amperes, ideal para aplicações automotivas.
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos, facilitando a manutenção.
– Facilidade de Uso: Conexão simples em slots de fusível, sem necessidade de ferramentas adicionais.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cabo de Bypass TIPM é compatível com meu veículo?
Resposta: O cabo é compatível com diversos modelos de Dodge, Jeep, Chrysler e VW fabricados entre 2007 e 2016. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Posso usar o cabo de bypass como uma solução permanente?
Resposta: O cabo de bypass é uma solução temporária para testar ou contornar um relé defeituoso. É recomendável substituir o relé da bomba de combustível o mais rápido possível para garantir o funcionamento adequado do veículo.
Pergunta: É seguro usar o Cabo de Bypass TIPM?
Resposta: Sim, o cabo é fabricado com materiais de alta qualidade e é projetado para suportar altas correntes, garantindo segurança durante o uso.
Pergunta: O que fazer se o veículo ainda não ligar após usar o cabo?
Resposta: Se o veículo não ligar mesmo após o uso do cabo, pode haver outros problemas elétricos ou mecânicos. É aconselhável consultar um mecânico qualificado para um diagnóstico mais aprofundado.
Pergunta: O cabo é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita sem ferramentas adicionais. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Macro –
Bought a used 2016 Dodge Grand Caravan. It had a 1 year old Gold battery. In 1 month I replaced that battery because starting was oddly wimpy. Put a new battery in and it seemed okay for a few months and then started to behave the same way. A couple times in the Summer I heard something running as I walked past the van in the garage. Seemed to be the fuel pump recharging the system, I thought. Nope. It was this relay issue. I put in the bypass this Fall and had immediate results. Strong and immediate starting now even in the cold weather. Amazing! Thank you so much. Lets go back to hand crank starting LOL.
Shauna Walker –
This bypass worked great on my RAM pickup. The fuel pump relay was not working and this was a much cheaper solution to changing out the entire TIPM. Easy to install and fit as advertised. No issues with the truck starting since this was installed.
rob –
So I was having trouble starting my truck in the morning and and my truck was park for a wile so some day the truck did not start at all so I end up putting a new fuel pump on it couple weeks later did same thing so after searching out the problem it came out it was the fuel pump relay wich in this truck you have to replace the hole tipm fuse box I came across this cable and guess what fix the problem truck start right up 🫡 cheap and easy fix
Junior –
Used this on a 2012 Caravan to bypass the solenoid. Easy to install, took about 5min. Works great. Comes with the fuses.
Ron T. –
So grateful that someone took the time to come up with this. I have a 2011 Town and Country that would not start. Did some youtubing and came to the conclusion that it was the fuel pump relay. (Apparently built into the fuse box this particular year…..IDIOT engineers!!) This has been in place and working perfectly for several months with no issues.
Cheap fix in comparison to the alternative of having a dealership replace the fuse panel.
david ramsey –
worked great
Isaac –
Work better then a homemade 1
Great solutions 09 llc –
Lo que necesitaba recomendado
Danny Darko –
As soon as I installed it, my van fired right up with no hesitation.. Now I’m back on the road again! Thanks!!
André Mathieu –
Rien a redire,fait très bien le travail