Descrição do Produto: Kit de Correia Dentada com Bomba d’Água e Tensionador para Chevrolet Aveo 1.6L DOHC L4 16V (2004-2008)
O Kit de Correia Dentada com Bomba d’Água e Tensionador é a solução ideal para quem busca manter o desempenho e a confiabilidade do Chevrolet Aveo 1.6L DOHC L4 16V, fabricado entre 2004 e 2008. Este kit completo inclui a correia dentada, a bomba d’água, gaxetas e os polias tensionadoras, permitindo a substituição total do sistema de sincronização do motor. Com a referência de peças como GTKWP335, WP335K1A, TB335LK1 e outras, este kit é projetado para atender e superar as especificações das peças originais (OE), garantindo um encaixe perfeito e operação eficiente.
A qualidade premium dos tensionadores e polias idler assegura a tensão correta e o funcionamento adequado do motor, minimizando o risco de falhas e prolongando a vida útil do veículo. Com um ano de garantia, você pode confiar que este kit foi desenvolvido para oferecer durabilidade e desempenho excepcionais, mesmo nas condições mais exigentes.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Chevrolet Aveo 1.6L DOHC L4 16V dos anos 2004 a 2008.
– Componentes Inclusos: Correia dentada, bomba d’água, gaxetas e tensionadores.
– Qualidade Superior: Tensionadores e polias idler de alta qualidade para garantir operação suave e eficiente.
– Referências de Peças: GTKWP335, WP335K1A, TB335LK1, CPK1320, 19253931, entre outras.
– Garantia: 1 ano de garantia para peças que atendem às especificações OE.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Correia Dentada com Bomba d’Água e Tensionador, siga as etapas abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a correia antiga e os componentes associados, como a bomba d’água e os tensionadores.
3. Instale a nova bomba d’água e certifique-se de que todas as gaxetas estejam posicionadas corretamente para evitar vazamentos.
4. Coloque a nova correia dentada, garantindo que esteja alinhada com as marcas de sincronização do motor.
5. Instale os tensionadores e polias idler, ajustando a tensão da correia conforme as especificações do fabricante.
6. Reinstale a bateria e faça um teste de funcionamento do motor para garantir que tudo esteja operando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para o Chevrolet Aveo 1.6L DOHC L4 16V dos anos 2004 a 2008. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a duração média da correia dentada?
Resposta: A correia dentada deve ser substituída a cada 60.000 a 100.000 km, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: O que fazer se o motor apresentar ruídos após a instalação?
Resposta: Se houver ruídos, verifique se a correia está corretamente tensionada e alinhada. Caso o problema persista, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o kit inclui a correia dentada, bomba d’água, gaxetas e tensionadores, proporcionando uma substituição completa do sistema de sincronização.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, o kit possui uma garantia de 1 ano, cobrindo defeitos de fabricação e assegurando a qualidade das peças.
a customer –
As with any inexpensive product…you never know. But, this one has proved to be a good quality with a lot in the kit. The water pump is has a metal impeller and all the bearings, belt and seals seemed to be a good quality. Installed using YouTube and have several hundred miles on it without issue. I guess it could fail in time, but for the $50 I spent on it on a 233k mile car. It was well worth it. I would recommend this product.
Don L –
Worked great for 05 Chevy Aveo! Still no issues, installed 7k miles ago
Summer Tonella –
Good
performance automotive –
VERY GOOD
Beverly aka Bev –
Timing belt had 127 teeth and I needed 111 teeth.
I give vehicle info
Dennis F. –
This is a great price for this kit. Every thing worked/fit fine. Quality was good, but only time will tell if it will hold up and last.
B. Seth –
Great Part, need 3 small screws to Water Pump, unless you can get them out without stripping.
Brandon –
Tensioner failed after 45k miles, nowhere near the 60k recommended change interval, requiring me to rebuild the head or junk the car. I rebuilt it and replaced these junk parts with Gates HTD parts.