### Descrição do Produto: Thrush 17660 Welded Muffler
O Thrush 17660 Welded Muffler é a escolha ideal para quem busca um desempenho superior e um som agressivo em seu veículo. Com um design de duas câmaras, este abafador proporciona um tom profundo e robusto, que certamente chamará a atenção em qualquer estrada. A construção 100% soldada em aço aluminizado garante durabilidade e resistência à corrosão, tornando-o uma solução confiável para entusiastas de automóveis que desejam um produto que resista ao teste do tempo.
A estética do Thrush 17660 não fica atrás de sua performance. Com um acabamento prateado elegante e o logotipo em relevo da Thrush, este abafador não só melhora a aparência do seu veículo, mas também se destaca em qualquer configuração. A flexibilidade do design é outra característica marcante, pois está disponível em uma variedade de estilos e tamanhos, permitindo um ajuste universal (embora possa exigir fabricação e/ou soldagem especializadas).
Em termos de especificações, o Thrush 17660 apresenta um corpo oval de 4 polegadas por 9,5 polegadas e uma variedade de comprimentos totais. As saídas de entrada e saída estão disponíveis em tamanhos de 2,25 polegadas, 2,5 polegadas e 3 polegadas, oferecendo opções para diferentes necessidades de instalação. A tecnologia de fluxo direcional e não reversível, combinada com o design em câmaras, canaliza o fluxo de escape de maneira eficiente, garantindo um desempenho superior.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Thrush 17660 Welded Muffler, comece por levantar o veículo em um local seguro e estável. Remova o abafador antigo, desconectando as conexões de entrada e saída. Posicione o novo abafador na mesma localização, garantindo que as saídas estejam alinhadas corretamente. Utilize soldagem para fixar o abafador nas extremidades de entrada e saída, assegurando uma vedação adequada. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e faça um teste de som para garantir que o tom agressivo desejado esteja presente.
### Características do Produto:
– Design de Duas Câmaras: Proporciona um som profundo e agressivo.
– Construção Soldada em Aço Aluminizado: Aumenta a durabilidade e reduz a corrosão.
– Acabamento Prateado com Logotipo em Relevo: Melhora a estética do veículo.
– Design Personalizável: Disponível em vários estilos e tamanhos para ajuste universal.
– Especificações Variadas: Corpo oval de 4″ x 9.5″ e opções de entrada/saída de 2.25″, 2.5″ e 3″.
– Tecnologia de Fluxo Direcional: Garante um desempenho otimizado com fluxo de escape eficiente.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Thrush 17660 é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O Thrush 17660 é projetado para ser uma solução flexível e pode ser instalado em uma variedade de veículos, mas pode exigir fabricação ou soldagem especializadas para um ajuste perfeito.
Pergunta: Como posso garantir que o abafador não tenha vazamentos após a instalação?
Resposta: Após a instalação, verifique todas as conexões soldadas e faça um teste de som. Se houver vazamentos, você pode precisar reforçar as soldas ou ajustar as conexões.
Pergunta: O som do Thrush 17660 é muito alto?
Resposta: O Thrush 17660 oferece um tom agressivo e profundo, mas o nível de ruído pode variar dependendo do tipo de veículo e do sistema de escape. É recomendado ouvir o som antes da compra, se possível.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Thrush 17660?
Resposta: Com a construção em aço aluminizado e soldagem completa, o Thrush 17660 é projetado para durar muitos anos, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: Posso instalar o Thrush 17660 eu mesmo?
Resposta: Se você tiver experiência em mecânica e soldagem, pode instalar o abafador por conta própria. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir uma instalação adequada.
Amazon Customer –
Been on my f250 with 460 for a month or so made it nice n quiet but still sounds good with the window down. Hope it lasts a while
Roxanne Spence –
Made the truck quieter. Sounds good
Brandon lol –
2 chamber style good welds, Its definitely a great deal good condition I got a open box /used so if your shopping around keep scrolling down past add to cart and see if there’s one on sale or used there are several sellers that have these style mufflers it pays to hunt and wait. My complaints are this had no description of diameter pipe size. And there was no woody stickers inside, I have not installed yet, I cleaned my throttle body air intake control, egr valve. Clean your egr valve and the tube to free up any carbon also. Blow out your cats by cleaning your intake injectors with seafoam or additives through the brake booster vacuum line hot soak blow out your whole exhaust watch you tube video to see how no sense putting a new muffler on with clogged up full of carbon .
Craig Atkinson –
Installed on my 2002 silverado 5.3
The exact sound I was looking for… sounds like a V8 now!
Amazon Customer –
Cheaper than a flowmaster, same performance, fit, finish. Less popping too, and not too much drone for a dual chamber so it’s nice on the highway. Will be buying again when needed
john selinsky –
PERFECT FOR MY 5.4L 3V F 350 SUPER DUTY. SOUNDS AWESOME! NO DRONE ING IN CAB.
TRUCK IS MORE RESPONSIVE AT LOW RPMS
FOR YEARS THE TRUCK WAS PRETTY DEAD UNDER 2000 RPM
NOW YOU HIT THE PEDAL AND SHE TAKES OFF
I WAS A MOTOR HEAD IN THE 70s that thrush sound really takes me back.
GLAD THEYRE STILL AROUND
I’LL BE BUYING MORE
greg m. –
Internal baffles blew out of muffler first 100 km. Now super loud. JUNK.
Adam Calnan –
I put this on my 2008 Chevrolet Silverado 1500 LT 4.8 V8. I cut off the old muffler (stock) and stock tailpipe and had this welded by Meineke’s just after the cab (regular) and had a downspout top welded on too. Sounds amazing! Very mean! Quieter when you have the truck idling but when your get on that has you can hear out roar! St idle it’d had the quieter and but it has a mean growl once it’s warned up. Excellent for the price! Buy it!I would recommend a downspout after the cab but I’d your don’t like droan too much then extend the pipe a little after the muffler, at least 12″. My downspout is a 3″ pipe and is about 8″ in length.
keithcheek –
Want weld to
Welded to oem pipe
Josh Raschke –
Is great for the price. This is the second one I’ve installed on my vehicles. The first was a 2001 Tahoe with a 5.3 ltr, this one went on my 2008 Silverado 2500 HD with a 6.0 ltr. They both sound like a hot rod. At idle it’s a low rumble tone, but when you hit the throttle everybody knows you’ve got a V8.