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### Descrição do Produto
O A-Team Performance – Complete HEI Distributor 65K Coil 7500 RPM é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em sistemas de ignição para motores Small Block Ford SBF 5.8 L 351W Windsor de 8 cilindros. Este distribuidor HEI (High Energy Ignition) é projetado para oferecer uma instalação simplificada com seu sistema de One Wire, permitindo que você conecte facilmente a fonte de energia e comece a desfrutar de um desempenho superior.
Com uma bobina que suporta até 65.000 volts e uma capacidade de RPM de até 7.500, este distribuidor garante uma ignição potente e eficiente, essencial para maximizar a performance do seu motor. A durabilidade é uma prioridade, e por isso, o A-Team Performance é fabricado por um fabricante de distribuidores OE certificado, utilizando engrenagens de aço endurecido de alta qualidade e um sistema de ignição de 4 pinos, que assegura uma operação robusta e confiável.
O eixo de alumínio polido e a engrenagem de cromo-molibdênio são usinados em CNC, garantindo precisão e resistência, características que diferenciam este produto de outros disponíveis no mercado. O capô azul não apenas confere um visual atraente, mas também é um indicativo da qualidade e do desempenho que você pode esperar.
### Instruções de Uso:
Para instalar o A-Team Performance – Complete HEI Distributor, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Distribuidor Antigo: Desconecte os fios do distribuidor antigo e remova-o cuidadosamente do motor.
3. Instale o Novo Distribuidor: Posicione o novo distribuidor no lugar do antigo, alinhando-o corretamente com o ponto de ignição do motor.
4. Conexão de Um Fio: Conecte o fio de alimentação ao terminal do distribuidor, garantindo que esteja bem fixo.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de ignição.
### Características do Produto
– Modelo: A-Team Performance Complete HEI Distributor
– Tipo: Distribuidor HEI com bobina de 65K
– RPM Máximo: 7.500
– Compatibilidade: Small Block Ford SBF 5.8 L 351W Windsor 8 cilindros
– Instalação: One Wire
– Voltagem da Bobina: Até 65.000 volts
– Durabilidade: Fabricado por um fabricante de distribuidores OE certificado
– Material: Eixo de alumínio polido e engrenagem de cromo-molibdênio
– Sistema de Ignition: 4 pinos
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este distribuidor é compatível com outros motores além do Small Block Ford SBF 5.8 L?
Resposta: Não, este distribuidor é especificamente projetado para motores Small Block Ford SBF 5.8 L 351W Windsor de 8 cilindros.
Pergunta: A instalação é realmente simples com o sistema One Wire?
Resposta: Sim, o sistema One Wire permite uma instalação rápida e fácil, conectando apenas um fio à fonte de energia.
Pergunta: Qual é a voltagem máxima que a bobina pode fornecer?
Resposta: A bobina pode fornecer até 65.000 volts, garantindo uma ignição potente.
Pergunta: O que diferencia este distribuidor de outros no mercado?
Resposta: A durabilidade OE+, o uso de materiais de alta qualidade e a capacidade de RPM de 7.500 são características que o destacam.
Pergunta: É necessário algum ajuste após a instalação?
Resposta: Após a instalação, é recomendável verificar o tempo de ignição e fazer ajustes conforme necessário para otimizar o desempenho do motor.
Francisco Javier Sosa –
Me lleg6sntes de tiempo, buena calidad y funciona excelente se recomienda ampliamente
Dacota –
Installed in an 84 model 351 replacing a non functioning duraspark system. Doesn’t get easier than one wire hookup. Seems to be well built time will tell.
William Becker –
i specifically ordered an HEI distributor to fit my 1993 F150xlt EFI 5.8 engine only to find out now that the engine is rebuilt this distributor will not fit my truck because of the fuel rail return and Intake manifold both get in the way. it is garbage and I can not return it worst money i ever spent
i believe that either false information or stupidity your choice
Lyle Gill –
Item does not fit my 351W .
Eric Holmes –
Great product and would buy again but the coil on the new distributor was bad so I did have to use my old one.
Travis Milholen –
I really liked the simple 1 wire (or 2 if using a tachometer) hook-up. I didn’t have any issues with the install. I put the engine on TDC (top dead center) or number 1 cylinder, and removed the old dist. Put new O-ring on shaft. (Mine didn’t come with one), Put some lube on gear and O-ring, dropped right in. I got the plug (two wire) for it and presto. Check your timing and you should be ready to go. Performance is great.
Reginald Clements –
Easy to install. Real game changer.works pop erfect
Lynn –
Make sure you get the timing right or it won’t fire a lick.
Beth Cuccia –
Installed and timed engine, ran fine for about 1500 miles, then failed internally. Distributor shaft actually wore through the top of the sleeve, the debris trashed the pickup coil. It wore the top edge off of the sleeve so the retaining ring for the pickup coil no longer has a top edge to hold to.
Will it gey you running? Most likely. Be prepared to replace with something better in short order, though.
Bradley Gilliland –
This distributor is gonna make my life a lot easier. This single wire HEI and my Holley 2 barrel made it so I could eliminate about 20 unnecessary wires and other electricals on my 1984 Ford F150. Great way to keep things simple and very user friendly. Cant wait to fire the engine up soon.