### Descrição do Produto
O Black Split Swing Axle Boot Kit é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em transmissões de eixo oscilante para veículos Volkswagen clássicos. Compatível com modelos de 1949 a 1968, como o VW Beetle, Karmann Ghia, e até mesmo com vans VW até 1967, este kit é perfeito para Dune Buggies, Kit Cars, Baja Bugs e Sandrails. Com um design robusto e eficiente, o kit garante a proteção necessária para os eixos, evitando a entrada de sujeira e umidade, prolongando a vida útil do seu veículo.
Os Axle Boots deste kit são equipados com clamps de aço inoxidável de largura, que proporcionam uma fixação segura e resistente. Além disso, os parafusos de aço com cabeça hexagonal e os nuts de bloqueio com inserção de nylon garantem uma instalação firme e confiável, mesmo em condições adversas. Este produto foi projetado para atender às exigências dos entusiastas de carros clássicos e off-road, oferecendo uma combinação perfeita de funcionalidade e estética.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Black Split Swing Axle Boot Kit, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas para facilitar o acesso aos eixos.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desaperte os clamps e remova o eixo antigo com cuidado, evitando danos às partes adjacentes.
3. Instalação do Novo Boot: Coloque o novo Axle Boot sobre o eixo, certificando-se de que esteja posicionado corretamente.
4. Fixação: Utilize os clamps de aço inoxidável para fixar o boot no lugar. Aperte os parafusos de cabeça hexagonal com uma chave adequada, garantindo que estejam firmes, mas sem excessos que possam danificar o material.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas e se o boot está bem posicionado antes de recolocar as rodas e descer o veículo.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para modelos VW Type 1 (Beetle e Karmann Ghia) de 1949 a 1968 e VW Type 2 (Bus) até 1967.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado em material resistente, que suporta altas temperaturas e condições adversas.
– Clamps de Aço Inoxidável: Proporcionam uma fixação segura e resistente à corrosão.
– Parafusos de Aço com Cabeça Hexagonal: Garantem uma instalação fácil e segura.
– Nylon-Insert Locking Nuts: Impedem o afrouxamento dos parafusos, aumentando a durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: O Black Split Swing Axle Boot Kit é especificamente projetado para modelos VW Type 1 e Type 2 de 1949 a 1968. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste kit?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o kit pode durar vários anos, mesmo em condições de uso intenso, como em Dune Buggies e Baja Bugs.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Para a instalação, você precisará de ferramentas básicas, como chaves de boca e um macaco para levantar o veículo. Não são necessários equipamentos especiais.
Pergunta: O que fazer se o boot começar a apresentar desgaste?
Resposta: Caso você note qualquer sinal de desgaste, é recomendável substituir o boot imediatamente para evitar danos ao eixo e outros componentes do veículo.
Pergunta: Posso usar este kit em um veículo que não é VW?
Resposta: Este kit foi projetado especificamente para veículos VW. Para outros veículos, é importante verificar as especificações e dimensões antes da compra.
Karen Marshall –
Fit perfectly
peter20201 –
Should be a sleeve of metal in the joint to lock the bolts down because when it spins all the nuts and bolts fly out of the boot through the rubber. I had to run small zip ties all the way down mine and it worked much better and stays in place.
Kim miller –
They are nice pliable silicone/rubber with good price and arrived quick but they don’t fit! Bottom ring around axle tube is fine and the seam bolts up fine but the top edge against the transaxle ends up with a huge gap. It can be stretched to close up but about impossible to hold closed and put clamp on that edge. Would not recommend.
peter20201 –
I have it installed on 2005 Toyota Sienna, although it is not exactly fit, as it is slightly larger than the original one; But I tested and worked OK. I think it would be an OK alternative as to replace the original axial.
Nate –
Fit wonderfully no issues whatsoever!
LSDeep –
they work and save a lot of work by being able to just wrap them around and screw together. little tip, if you adjust them the way that the screws sit horizontal (at 3 or 9 o clock) they will just as well, but last a lot longer since it takes 90% stress of the screwed connection.
B –
I have not installed yet but they look to be a quality product!