Conjunto de Embreagem do Conversor de Torque Super 30 Series – Compatível com Kits TAV 30, 3/4″ de Abertura, para Motores Predator 212cc, 196cc, 224cc, HONDA, Briggs & Stratton, Coleman

### Descrição do Produto

O Super 30 Series Torque Converter Driver Clutch é a solução ideal para quem busca desempenho superior em mini bikes, go karts e motores pequenos. Compatível com todos os kits TAV da série 30 com furo de 3/4″, este produto é projetado para maximizar a potência e a eficiência de motores de alta performance, como os modelos Predator 212cc, 196cc e 224cc, além de motores HONDA e Briggs & Stratton.

#### Compatibilidade
– Compatível com todos os kits TAV da série 30 com furo de 3/4″.

#### Modelos Compatíveis
– Aproveite ao máximo motores de pequeno bloco de alta potência e alta rotação (196/212/225cc).
– Mini Bikes: Coleman CT200U, BT200X, CT200U-ex, Baja MB165 MB200 (Warrior, Heat, Mini Baja), Massimo MB200, Realtre* RT200, Axi* M200, Trailmaster MB200, Meg* Moto 212.
– Go Karts: KT196, Yerf Do*, Manco, Murray.
– Motores Clone pequenos: Predator 212cc, 196cc, 224cc, 225cc 6.5hp hemi ghost, Tillotson 212cc, Bil* Hard 212, Duroma* 7hp 212cc, Hisu* 196cc, compatível com HONDA GX160 GX200.

#### Potência e Estabilidade
– O 30 Series Torque Converter Driver Clutch oferece aceleração rápida (alta rotação), engate suave e silencioso (menos deslizamento da correia), excelente transmissão de potência (maior torque) e instalação fácil, tornando-se um clutch de alta performance.

#### Materiais Premium
– Fabricado com materiais metálicos de alta qualidade, o 30 Series Torque Converter Driver Clutch garante durabilidade e resistência à deformação, sendo a substituição perfeita quando necessário.

#### Nota
– Não opere sem a correia de transmissão. Este kit não inclui a chave de 3/16”. Certifique-se de que o driver esteja firmemente apertado ao motor (recomenda-se o uso de uma chave de impacto para eficácia e confiabilidade).

### Instruções de Uso:
Para instalar o Super 30 Series Torque Converter Driver Clutch, comece desconectando a correia de transmissão do sistema. Em seguida, remova o clutch antigo, se houver. Posicione o novo clutch no eixo do motor, garantindo que esteja alinhado corretamente. Utilize uma chave de impacto para apertar o clutch firmemente, evitando folgas que possam comprometer o desempenho. Após a instalação, reconecte a correia de transmissão e verifique se está devidamente tensionada. Realize um teste de funcionamento para garantir que o sistema esteja operando suavemente.

### Características do Produto
– Modelo: Super 30 Series Torque Converter Driver Clutch
– Compatibilidade: Todos os kits TAV da série 30 com furo de 3/4″
– Material: Metal de alta qualidade
– Potência: Suporta motores de até 225cc
– Instalação: Fácil e rápida
– Engate: Suave e silencioso
– Torque: Excelente transmissão de potência

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O Super 30 Series Torque Converter Driver Clutch é compatível com meu motor?
Resposta: Sim, ele é compatível com motores de 196cc, 212cc e 224cc, incluindo modelos da HONDA e Briggs & Stratton.

Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Recomenda-se o uso de uma chave de impacto para garantir que o clutch esteja firmemente apertado ao motor.

Pergunta: O que devo fazer se o clutch não estiver funcionando corretamente?
Resposta: Verifique se a correia de transmissão está devidamente instalada e tensionada. Certifique-se também de que o clutch está bem apertado.

Pergunta: Este produto vem com a correia de transmissão?
Resposta: Não, o kit não inclui a correia de transmissão. Você precisará adquiri-la separadamente.

Pergunta: Qual é a durabilidade do Super 30 Series Torque Converter Driver Clutch?
Resposta: Fabricado com materiais metálicos de alta qualidade, o clutch é projetado para ser durável e resistente à deformação, garantindo um desempenho confiável ao longo do tempo.