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Descrição do Produto: Sunsong 3401111 Power Steering Pressure Line Hose Assembly
O Sunsong 3401111 Power Steering Pressure Line Hose Assembly é a solução ideal para quem busca desempenho e durabilidade em sistemas de direção hidráulica. Este conjunto de mangueiras de pressão não apenas atende, mas supera os padrões de desempenho do equipamento original (SAE J2050), apresentando uma pressão de trabalho máxima de 1.500 psi e uma classificação de pressão de ruptura de 8.700 psi. Com uma resistência à tração de 1.600 lb, este produto garante uma vida útil excepcional, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Fabricadas com tubos de aço de alta qualidade e revestidos eletrostaticamente com uma camada de zinco (cromo III), as mangueiras oferecem uma resistência superior à corrosão e à ferrugem, protegendo-se contra elementos como alta umidade, sal de estrada, água e sujeira. Cada mangueira é projetada com precisão para um ajuste exato e inclui suportes, grommets, portas de interruptores, escudos térmicos, buchas e capas protetoras, assegurando que todas as peças desgastáveis sejam restauradas à condição original.
Antes de deixar a fábrica, cada mangueira passa por um rigoroso teste de qualidade em alta pressão, garantindo uma instalação e operação sem problemas. As mangueiras são feitas de borracha reforçada em múltiplas camadas e possuem um revestimento de borracha sintética altamente resistente a óleo, ozônio e calor, com uma faixa de temperatura operacional que varia de -40 a 310 graus Fahrenheit, superando os requisitos do equipamento original.
Instruções de Uso:
Para instalar o Sunsong 3401111 Power Steering Pressure Line Hose Assembly, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Em seguida, remova a mangueira antiga, utilizando ferramentas adequadas para evitar danos aos componentes adjacentes. Instale a nova mangueira, certificando-se de que todos os suportes e grommets estejam corretamente posicionados. Conecte as extremidades da mangueira nos pontos de conexão do sistema de direção hidráulica e aperte conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, verifique se há vazamentos e reconecte a bateria.
Características do Produto:
– Pressão de Trabalho Máxima: 1.500 psi
– Pressão de Ruptura: 8.700 psi
– Resistência à Tração: 1.600 lb
– Material: Aço de alta qualidade com revestimento de zinco (cromo III)
– Faixa de Temperatura Operacional: -40 a 310 graus Fahrenheit
– Tipo de Ajuste: Específico para o veículo
– Componentes Inclusos: Suportes, grommets, portas de interruptores, escudos térmicos, buchas e capas protetoras
– Teste de Qualidade: Teste de alta pressão antes da saída da fábrica
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sunsong 3401111 é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, este produto é projetado para se ajustar especificamente a uma variedade de veículos. Verifique a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada desta mangueira?
Resposta: Com a construção robusta e os materiais de alta qualidade, a mangueira Sunsong 3401111 oferece uma durabilidade excepcional, superando os padrões do equipamento original.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: A mangueira é resistente a vazamentos?
Resposta: Sim, a mangueira é projetada para resistir a pressões elevadas e possui um teste de qualidade rigoroso, garantindo que não haja vazamentos durante a operação.
Pergunta: O que devo fazer se notar um vazamento após a instalação?
Resposta: Se você notar um vazamento, verifique todas as conexões e aperte-as conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Ricardo –
Quedó excelente en Nissan Titan 2004
romello00 –
Good OEM part.
Jaystar –
After being installed and working properly for 1 to 2 months on my truck, the small o-ring that was installed on the side that goes into the steering column failed and cause a massive leak of power steering fluid leak all over the engine compartment and the street. After replacing the disintegrated o-ring with one from the old power steering hose it work perfectly without leaking all over the place. Which i keep getting a constant reminder with the power steering fluid on the street, even after trying my best to remove / clean up. Gladly it did not end up going down the storm drain.
Sunsong Company, please upgrade to a more robust o-ring type. The o-ring basically disintegrated and caused the leak path from the power steering fluid the leak all over the place. Which is just totally a big inconvenience.
Jerry Morin –
These are a bit of a PITA to install on the Titan or Armada. Its the array of hold down clamps, that will be filled with grime if your doing this. Besides that, it worked great and I don’t leak any fluid.
asianwifey –
Works great! Fix the issue on my nissan titan of 16 years
T3_consulting –
This fit perfectly on my 2005 Nissan Armada and it’s every bit as good as the OEM at less than half the price. I highly recommend you take out the passenger side wheel-well as it only takes ten minutes by removing 5 or 6 screws and about the same amount of plastic grommets. Doing so will save you a huge amount of time when removing, and especially when threading the banjo bolt back in thru the banjo fitting on this power steering hose. It will literally save you 30-45 minutes of complete frustration and dirt tears, I promise. If you find lots of gunk buildup like I did from your old faulty pressure hose, then I highly recommend you immediately cover the openings with some kind of tape or sandwich bags over the open connections once you remove the old hose. This is because you will need to remove the low pressure power steering hose connection in order to gain access to the medal tube end of this high pressure power steering line. It’s way too easy for small gunk particles to fall into the tubes, of which there is no way remove them once that happens.
Last, save yourself lots of time and aggravation by purchasing a set of flexible wire hose clamp pliers. This is precisely what they were made for, because I tried removing the clamps with curved long needle nosed pliers and I wasted well over hour, just on that one supposedly simple process.
Wait, one more big tip – you only need two (2) four ounce bottles of power steering fluid (I bought mine from the dealership for $4/ea.), this is because the only fluid you will lose is what was in the hose and fluid tank. The power steering pump doesn’t allow the fluid that’s in it to run back out (kinda like a one-way valve).
Last, when you run your engine for the first time after you’ve filled your power steering hopper with fluid, it will make some strange noises for about five minutes or so, and it will make your fluid very foamy as it is flushing out the air that was built up in the lines. Unlike having to bleed your brake lines, this will all settle down and go away by itself, so you’ll be good-to-go as soon as foam and noise goes away. Good luck, you’ve just save yourself hundreds of dollars.
SergioJ –
Perfect fit!