Bomba de Direção Hidráulica Subaru Original – Mangueira de Entrada de Borracha

Descrição do Produto: Subaru Genuine Power Steering Pump Rubber Inlet

O Subaru Genuine Power Steering Pump Rubber Inlet é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente do sistema de direção hidráulica dos veículos Subaru. Este produto é projetado especificamente para modelos como o Impreza WRX (2005-2018), Impreza STI (2004-2018), Forester XT Turbo (2009-2013), Legacy (2005-2009) e Outback (2005-2009). Se você está enfrentando vazamentos no seu sistema de direção, não é necessário substituir toda a bomba de direção. Muitas vezes, a solução está em um simples reparo: a substituição do O-ring.

A instalação do Subaru Genuine Power Steering Pump Rubber Inlet é um processo direto. Comece colocando alguns panos sob a bomba de direção para evitar derramamentos. Em seguida, remova a mangueira na parte frontal da bomba, que está voltada para o para-choque. Após isso, retire o único parafuso de 10mm localizado logo abaixo do bico da mangueira. Com um leve puxão, o bico se separará da bomba. É comum que o O-ring antigo fique preso na bomba, mas ele pode ser facilmente removido com uma chave de fenda. Limpe a superfície com um pano para garantir uma vedação adequada.

Ao optar por este produto genuíno da Subaru, você não apenas economiza dinheiro, mas também garante a qualidade e a durabilidade que só peças originais podem oferecer. Os O-rings são frequentemente a solução para vazamentos, evitando o desperdício de centenas de reais em uma nova bomba.

Instruções de Uso:

1. Coloque panos sob a bomba de direção para absorver qualquer fluido que possa vazar.
2. Remova a mangueira na parte frontal da bomba, utilizando as ferramentas adequadas.
3. Desaperte o parafuso de 10mm localizado abaixo do bico da mangueira.
4. Puxe o bico para separá-lo da bomba.
5. Utilize uma chave de fenda para remover o O-ring antigo que está preso na bomba.
6. Limpe a superfície da bomba com um pano para garantir uma boa vedação.
7. Instale o novo O-ring e reconecte o bico e a mangueira, apertando o parafuso de 10mm.

Características do Produto:

– Compatibilidade: Projetado para modelos Subaru específicos, incluindo Impreza WRX, Impreza STI, Forester XT Turbo, Legacy e Outback.
– Material: Fabricado em borracha de alta qualidade, garantindo durabilidade e resistência a vazamentos.
– Facilidade de Instalação: Processo simples que não requer ferramentas especializadas, permitindo que você faça o reparo em casa.
– Custo-Benefício: Solução econômica para vazamentos, evitando a necessidade de substituir toda a bomba de direção.
– Peça Original: Produto genuíno Subaru, garantindo qualidade e compatibilidade perfeitas.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O que fazer se o meu sistema de direção ainda vazar após a troca do O-ring?
Resposta: Se o vazamento persistir, pode haver outros problemas no sistema de direção, como danos na bomba ou nas mangueiras. É recomendável consultar um mecânico.

Pergunta: Este O-ring é compatível com outros modelos de veículos Subaru?
Resposta: Este O-ring é projetado especificamente para os modelos mencionados. Para outros modelos, verifique a compatibilidade antes da compra.

Pergunta: Posso instalar o O-ring eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um reparo eficaz.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Subaru Genuine Power Steering Pump Rubber Inlet geralmente vem com a garantia do fabricante, que pode variar. Consulte o vendedor para mais detalhes.

Pergunta: Onde posso comprar este produto?
Resposta: O produto está disponível em concessionárias Subaru autorizadas e em lojas de peças automotivas online. Verifique a disponibilidade em sua região.