### Descrição do Produto
A junta de cabeçote Stens é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em substituições para motores Briggs & Stratton. Este produto, compatível com os modelos B&S 796584, 699168, 692410, 3117777, 31A507, 31A607 e 31A677, é uma peça genuína da Stens, identificada pelo número de peça 465-516. Com dimensões de 7,99 x 5,59 x 0,31 polegadas e um peso de apenas 0,09 libras, esta junta é projetada para se encaixar perfeitamente, garantindo um vedamento eficaz e evitando vazamentos de óleo e compressão.
A junta de cabeçote Stens é fabricada com materiais de alta qualidade, que proporcionam resistência ao calor e à pressão, características essenciais para o funcionamento ideal do motor. A instalação é simples e direta, permitindo que tanto profissionais quanto entusiastas realizem a troca com facilidade. Ao optar pela junta de cabeçote Stens, você está investindo em um produto que não só atende, mas supera as expectativas em termos de desempenho e confiabilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar a junta de cabeçote Stens, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Fonte de Energia: Antes de iniciar, certifique-se de que o motor esteja desligado e desconectado da fonte de energia.
2. Remova o Cabeçote: Utilize as ferramentas adequadas para remover o cabeçote do motor, tomando cuidado para não danificar as partes adjacentes.
3. Limpeza da Superfície: Limpe cuidadosamente a superfície onde a nova junta será instalada, removendo qualquer resíduo da junta antiga.
4. Posicionamento da Junta: Coloque a nova junta de cabeçote Stens na posição correta, garantindo que todos os orifícios estejam alinhados.
5. Reinstale o Cabeçote: Recoloque o cabeçote e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante, garantindo um vedamento adequado.
6. Teste o Motor: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos ou anomalias no funcionamento.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetada para motores Briggs & Stratton, incluindo modelos específicos como 796584, 699168, 692410, 3117777, 31A507, 31A607 e 31A677.
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais que suportam altas temperaturas e pressões, garantindo durabilidade e eficiência.
– Dimensões Precisamente Calculadas: Com 7,99 L x 5,59 W x 0,31 H polegadas, a junta se adapta perfeitamente ao cabeçote do motor.
– Peso Leve: Com apenas 0,09 libras, facilita o manuseio e a instalação.
– Peça Genuína Stens: Garantia de qualidade e confiabilidade, com o número de peça 465-516.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A junta de cabeçote Stens é compatível com outros motores além dos Briggs & Stratton?
Resposta: Não, esta junta foi projetada especificamente para motores Briggs & Stratton e não é recomendada para outros modelos.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada da junta de cabeçote Stens?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, a junta é projetada para suportar longos períodos de operação sob condições normais.
Pergunta: É necessário usar algum tipo de vedante adicional ao instalar a junta?
Resposta: Não é necessário, pois a junta de cabeçote Stens já possui propriedades de vedação adequadas. No entanto, sempre siga as recomendações do fabricante do motor.
Pergunta: Posso instalar a junta de cabeçote eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Onde posso comprar a junta de cabeçote Stens?
Resposta: A junta de cabeçote Stens pode ser adquirida em lojas de peças automotivas, revendedores autorizados Stens ou em plataformas de e-commerce.
Amazon Customer –
Still holding up and working as intended after 20+ hours on the motor. Good quality
Bob Dawson –
Had the usual problem with these particular Briggs’ where the head gasket blows between the cylinder and push rod cavity then begins smoking and burning oil. Got this head gasket in and we seem to be in good shape. Will report back in the event of early failure but Stens is usually a trustworthy aftermarket brand for outdoor power equipment similar to Rotary and Oregon. So don’t expect it to be an issue.
ATG –
Works so far.
Gary B –
My B&S 18.5 hp Intek engine was using lots of oil, and was smoking badly. Oil was leaking between the cylinder and the OHV valves, on the compression stroke, due to gasket failure. This fixed the issue. This is a lower cost replacement over the B&S O.E.M. part.