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Descrição do Produto: Sensor de Feedback de Pressão EGR Standard Motor Products VP8T
O Sensor de Feedback de Pressão EGR Standard Motor Products VP8T é um componente essencial para o sistema de recirculação de gases de escape (EGR) em veículos específicos. Com dimensões de embalagem de 12 polegadas de altura, 12 polegadas de comprimento e 12 polegadas de largura, este sensor é projetado para atender às exigências rigorosas de desempenho e confiabilidade. O número da peça VP8T garante que você está adquirindo um produto de qualidade, desenvolvido para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos de veículos.
Este sensor é fundamental para monitorar a pressão dos gases de escape que retornam ao motor, ajudando a otimizar a eficiência do combustível e a reduzir as emissões nocivas. A instalação do VP8T é feita de forma específica para cada veículo, garantindo que ele funcione de maneira ideal em seu sistema EGR. A precisão e a durabilidade deste sensor o tornam uma escolha superior em comparação com outros produtos disponíveis no mercado.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Sensor de Feedback de Pressão EGR VP8T, siga estas etapas técnicas: primeiro, localize o sistema EGR do seu veículo, que geralmente está próximo ao coletor de admissão. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito. Remova o sensor antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões. Instale o novo sensor VP8T, certificando-se de que ele esteja bem fixado e conectado corretamente. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos e se o sensor está funcionando corretamente, monitorando os dados do sistema EGR.
Características do Produto:
– Número da Peça: VP8T
– Tipo de Ajuste: Específico para Veículo
– Dimensões da Embalagem: 12″ x 12″ x 12″
– Material de Construção: Alta resistência a temperaturas extremas e corrosão
– Precisão: Alta precisão na medição da pressão dos gases de escape
– Durabilidade: Projetado para longa vida útil, mesmo em condições adversas
– Compatibilidade: Desenvolvido para uma ampla gama de veículos, garantindo um encaixe perfeito
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor VP8T é compatível com meu veículo?
Resposta: O Sensor VP8T é um produto específico para veículos. Para garantir a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor EGR está com defeito?
Resposta: Sinais de um sensor EGR com defeito incluem aumento no consumo de combustível, falhas no motor e luz de verificação do motor acesa. Um diagnóstico adequado deve ser realizado para confirmar o problema.
Pergunta: É difícil instalar o Sensor VP8T?
Resposta: A instalação do Sensor VP8T pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com conhecimentos técnicos. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o sensor não funcionar após a instalação, verifique as conexões e a instalação. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Qual é a garantia do Sensor VP8T?
Resposta: A Standard Motor Products oferece uma garantia limitada para o Sensor VP8T, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a garantia.
Bill N. –
I purchased the Tru-Tech sensor for my 1996 Mercury Grand Marquis after the check engine light code indicated a problem with the EGR system. Most blogs on the internet seemed to point to the EGR pressure feedback sensor as the most likely culprit in this situation. The installation on the Grand Marquis is a little challenging because of the location at the rear of the motor, but the car runs fine and the check engine light has not come back on. From my experience, I see no reason to spend more on the same part from Motorcraft.
Daniel E. –
Un excelente producto y el ECU la detecto de manera inmediata
Mike41 –
I got this in late April and installed it on my 2004 ford expedition the next day. It’s been working well and was a very easy install. Took less than 5 minutes. The only negative would be the lack of warranty info and trying to reach customer service.
fernando –
worked as it should
KJXerciser –
This little vacuum regulating sensor can wreak havoc w/ idle quality (and trip a check engine light!) if not functioning properly. Only reason for four out of five stars: this part is replacing an all-metal OEM part…sometimes there’s an issue w/ plastic becoming brittle after repeatedly being heated/cooled in a location like the hot upper intake manifold…hose attachment points break when this happens, but are hard to see as they remain stuck in the hose. Not an issue w/ an aluminum part…Part also has reinforced metal grommets at mounting points…Part is performing well so far, NO check engine light
Travis R. –
Installed on a 2003 Ford Windstar, went on perfect, and after about 25 miles it’s working as it should. If it fails in the future I’ll update the review. Saved $40 from buying Motorcraft which I usually go with faithfully on Fords but, Standard tends to make quality electronic parts in my past experiences. Mechanics WARNING tho DO NOT GO ANY CHEAPER than this. If you do, it’s a coin flip on if it will work. Never cheap out on your car!
William Maloney –
I bought this hoping to clear some engine codes like other reviewers. It seems to have gotten rid of most of them. Now, there’s still one left that looks like it wants me to replace an oxygen sensor. But that’s not this part’s fault. 🙂
I know I shouldn’t just throw parts at the problem, but the installation was easy and the part wasn’t too much money. Most mechanics end up doing the same thing and then charge me for labor and double the price of the part.
M. Green –
I was hoping to cure the stutter that some Foci get after awhile. I had already changed the EGR valve after getting a “check engine” light. When it came back on after an overnight reset I checked all the Focus chat boards online. The culprit turns out to be the sensor. I was excited to do what should be any easy install with this part. While it looks exactly like the original stock sensor, the part where you plug the piggy tail on is not an exact fit. This one is too large and forcing it just cracked my original. I also checked all my local auto parts places and all the ones they have are the same. Come to find out that Ford changed the fitting on the sensor piggyback so you will also have to buy that part and rewire it in.