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Descrição do Produto: Válvula de Purga de Canister Intermotor CP569
A Válvula de Purga de Canister Intermotor CP569 é um componente essencial para o sistema de controle de emissões de veículos, projetada especificamente para atender às necessidades de diversos modelos automotivos. Com o número de peça CP569, esta válvula é fabricada com precisão para garantir um ajuste perfeito e um desempenho otimizado. Com um peso de apenas 0,08 quilogramas, a CP569 é leve, mas robusta, oferecendo durabilidade e confiabilidade em condições de operação exigentes.
A função principal da válvula de purga é regular a liberação de vapores de combustível do canister para o sistema de admissão do motor, contribuindo para a eficiência do combustível e a redução de emissões nocivas. A Intermotor, reconhecida por sua qualidade e inovação, garante que cada válvula seja testada rigorosamente para atender aos padrões mais altos da indústria automotiva. A instalação da CP569 é específica para veículos, o que significa que ela foi projetada para se encaixar perfeitamente em modelos selecionados, facilitando a substituição e minimizando o tempo de inatividade do veículo.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula de Purga de Canister Intermotor CP569, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localização da Válvula: Identifique a localização da válvula de purga no sistema de canister do seu veículo, que geralmente está próxima ao tanque de combustível.
3. Remoção da Válvula Antiga: Desconecte os conectores elétricos e as mangueiras da válvula antiga, tomando cuidado para não danificar as peças adjacentes.
4. Instalação da Nova Válvula: Conecte a nova válvula CP569, assegurando que todos os conectores e mangueiras estejam firmemente fixados.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se a válvula está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Número da Peça: CP569
– Tipo de Ajuste: Específico para Veículos
– Peso do Pacote: 0,08 kg
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais resistentes a altas temperaturas e corrosão.
– Desempenho Otimizado: Melhora a eficiência do combustível e reduz as emissões de poluentes.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Válvula de Purga de Canister CP569 é compatível com meu veículo?
Resposta: A CP569 é projetada para se encaixar em modelos específicos de veículos. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a válvula de purga do meu veículo está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem luz de verificação do motor acesa, aumento no consumo de combustível e odores de combustível. Se notar esses sintomas, a substituição da válvula pode ser necessária.
Pergunta: A instalação da CP569 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação da Válvula de Purga de Canister CP569 pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e alicates.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para a Válvula CP569?
Resposta: A Intermotor oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso instalar a válvula eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você tem experiência em manutenção automotiva, pode instalar a válvula você mesmo. Caso contrário, é recomendável levar a um mecânico para garantir uma instalação correta.
Dawneda C McGuire –
Electrical connection is too large and can’t use.
frank –
The media could not be loaded.
06 Audi a3 2.0t , had a p0507 code , swapped this in being an exact fit , cel light went out after about 20 miles of driving , gained fuel economy back as well . Highly recommend.
Abeer Awad –
I ran into the issue that my 2013 VW Passat won’t start on its own after filing up with gas and also the check engine light was ON. You would have to press the gas pedal during start, then the engine would start rough. I thought it was the gas filter needed replacement but this car doesn’t have gas filter. I read somewhere online that someone was running into the same problem. He suggested to replace this part. The video was super helpful for step by step instructions. Since I replaced it, the car has been running smooth and the check engine light is gone. It’s been over 30 days at the time of this writing. Hope this helps.
Dawneda C McGuire –
N/A
daridava –
I tried to change this part initially purchasing it from a third party vendor on another website. Did not fix the issue on my:
VW Jetta MK5 2.5L 2007 Wolfsburg Edition
So I went and changed the gas cap, the fuel filter, the coil packs, the valve cover gasket, the sparkplugs, and put the car on 92 octane. Nothing would get rid of this code.
Then it struck me, what if the replacement part was faulty too. So I ordered this. Fixed the code and it has not come back.
sas –
Took me less than 30 minutes to install and has worked great. Engine light is off now and the car has been running for a couple weeks.
Samuel D. –
Bought earlier this year to replace an old N80 valve on my 2008 Rabbit. It lasted until about a month ago when my car kept throwing an evap slow leak code (P0456). I took this one out and replaced with a Bosch N80 valve, problem solved. Hopefully the Bosch unit lasts longer. I’ve had good luck with SMP products in the past but I’ll be sticking with Bosch or OEM for these valves in the future. At least they are cheap
C Tega –
it work perfect on my 07 beetle, vacc problem fixed