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Descrição do Produto: SPIDER GEAR KIT – COMPATÍVEL COM CASE ABERTO NÃO-POSI – GM 14 BOLT 9.5 INCH
O SPIDER GEAR KIT é uma solução de alta performance projetada especificamente para o diferencial GM 14 Bolt de 9.5 polegadas, compatível com cases abertos não-posi. Este kit é ideal para entusiastas de automóveis que buscam melhorar a eficiência e a durabilidade do sistema de transmissão de seus veículos. Com a qualidade e a confiabilidade da National Drivetrain, o SPIDER GEAR KIT oferece uma combinação perfeita de resistência e desempenho.
Este kit inclui engrenagens de aranha de alta resistência, fabricadas com materiais de primeira linha que garantem uma longa vida útil e desempenho superior. As engrenagens são projetadas para suportar altas cargas e proporcionar uma transferência de torque eficiente, essencial para veículos que enfrentam condições severas de uso, como off-road ou competições. A instalação deste kit é simples e direta, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a troca com facilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar o SPIDER GEAR KIT, comece removendo o diferencial do veículo. Em seguida, retire as engrenagens antigas e limpe a área de montagem para garantir uma instalação adequada. Coloque as novas engrenagens de aranha do kit no lugar, assegurando que estejam alinhadas corretamente. Após a instalação, verifique o torque das porcas e parafusos conforme as especificações do fabricante. Por fim, reinstale o diferencial no veículo e faça um teste de funcionamento para garantir que tudo esteja operando suavemente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para o diferencial GM 14 Bolt de 9.5 polegadas, compatível com cases abertos não-posi.
– Material: Engrenagens fabricadas em aço de alta resistência, proporcionando durabilidade e resistência ao desgaste.
– Desempenho: Melhora a transferência de torque e a eficiência do diferencial, ideal para uso em condições severas.
– Instalação: Processo de instalação simplificado, com instruções claras para facilitar a troca.
– Garantia: Produto com garantia de qualidade da National Drivetrain, assegurando a satisfação do cliente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O SPIDER GEAR KIT é compatível com outros modelos de diferenciais?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para o diferencial GM 14 Bolt de 9.5 polegadas e não é compatível com outros modelos.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada das engrenagens deste kit?
Resposta: As engrenagens são fabricadas com materiais de alta resistência, oferecendo uma durabilidade superior, mesmo em condições de uso severas.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação do kit?
Resposta: Não é necessário equipamento especial, mas recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica e seguir as instruções de instalação cuidadosamente.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o SPIDER GEAR KIT inclui todas as engrenagens de aranha necessárias para a instalação no diferencial.
Pergunta: Posso usar este kit em um veículo que não é destinado a competições?
Resposta: Sim, o kit pode ser utilizado em veículos de uso diário, proporcionando uma melhoria significativa na eficiência do diferencial.
Quinton Skenadore –
I spoke with National Drivetrain customer support and was told that I would have to deal with Amazon. Sending the kit back and hoping for better luck next time was too risky and would extend my vehicle down time. The critical need to get my vehicle back on the road forced me to replace the damaged part and replace the missing part from a non-Amazon vendor.
Quinton Skenadore –
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I installed these parts into my 1992 Chevy K1500 truck, it has the 14 bolt rear axle with 3.73 gears. The parts fit right into place and didn’t really have to do anything extra other then tightening the lock pin.
Note: their are 3 types of GM rear axle assemblies, make sure you order the correct gears depending on what type you have as 14 bolt rear axle.
Installed this myself and the only issue was loosening that lock bolt that holds the spider gears in place. When you get to that point you’ll know what I am talking about, sometimes they are easy to get out, other times they can be a pain to get out. I welded my 10 mm wrench to it to get it lose, then grinded the wild back off the to get my wrench back…:) as you can see in the pictures.