### Descrição do Produto
O Kit de Juntas Universais Spicer 5-188X da Série 1480 (OSR) é a escolha ideal para quem busca durabilidade e desempenho superior em aplicações automotivas. Este kit apresenta uma junta universal grelável, projetada com anéis de snap externos, garantindo uma instalação fácil e segura. Com um diâmetro de copo de rolamento de 1.375 polegadas e uma medida de copo a copo de 4.188 polegadas, a Spicer oferece um produto que se destaca pela sua precisão e robustez.
A série 1480 é reconhecida por sua confiabilidade e resistência, sendo uma substituição genuína da OE (Equipamento Original). O design com anéis de snap externos (OSR) proporciona uma montagem simplificada, permitindo que os mecânicos realizem a instalação de forma rápida e eficiente. As dimensões externas de 4.188 polegadas garantem que a junta se encaixe perfeitamente em uma variedade de aplicações, enquanto o tamanho do copo de rolamento de 1.375 polegadas assegura a compatibilidade com diversos sistemas de transmissão.
Além disso, o kit inclui as referências 3-0188, CP188X e 351, facilitando a identificação e a compra do produto. A Spicer é sinônimo de qualidade e inovação, e este kit de juntas universais não é exceção, oferecendo uma solução que combina tecnologia avançada com a tradição de excelência da marca.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Juntas Universais Spicer 5-188X, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que todas as ferramentas necessárias estão disponíveis, incluindo chaves de fenda, chaves de boca e graxa apropriada.
2. Remoção da Junta Antiga: Desconecte a junta antiga, removendo os parafusos e os anéis de snap, se aplicável.
3. Instalação da Nova Junta: Posicione a nova junta universal Spicer 5-188X no local desejado. Utilize os anéis de snap externos para fixá-la no lugar.
4. Lubrificação: Aplique graxa nos pontos de lubrificação da junta para garantir um funcionamento suave e prolongar a vida útil do componente.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se a junta está firmemente fixada e se não há folgas.
### Características do Produto
– Tipo: Junta universal grelável com anéis de snap externos (OSR).
– Série: 1480, reconhecida por sua robustez e confiabilidade.
– Diâmetro do Copo de Rolamento: 1.375 polegadas.
– Medida Copo a Copo: 4.188 polegadas.
– Dimensões Externas: 4.188 polegadas de fora a fora.
– Referências: 3-0188, CP188X, 351.
– Substituição OE: Produto genuíno da Spicer, garantindo compatibilidade e qualidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a principal vantagem da junta universal Spicer 5-188X em comparação com outras marcas?
Resposta: A principal vantagem é a sua construção robusta e a qualidade OE, que garantem um desempenho superior e uma vida útil mais longa em comparação com outras marcas.
Pergunta: É necessário lubrificar a junta após a instalação?
Resposta: Sim, é altamente recomendável aplicar graxa nos pontos de lubrificação para garantir um funcionamento suave e prolongar a durabilidade da junta.
Pergunta: Este kit é compatível com quais tipos de veículos?
Resposta: O Kit de Juntas Universais Spicer 5-188X é projetado para uma ampla gama de aplicações automotivas, especialmente em veículos que utilizam a série 1480.
Pergunta: Como posso identificar se a minha junta precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste, como folgas excessivas, ruídos durante a condução ou vazamentos de graxa, são indicativos de que a junta deve ser substituída.
Pergunta: Onde posso comprar o Kit de Juntas Universais Spicer 5-188X?
Resposta: O kit pode ser adquirido em lojas de autopeças, distribuidores autorizados da Spicer ou em plataformas de e-commerce especializadas em peças automotivas.
Russell H. –
There’s not much to say other than it was a real Spicer u-joint for cheaper than some of the budget ones.
V Koontz –
good
Amazon Customer –
This did not fit my 2007 F350…contrary to Amazon vehicle check…
V Koontz –
Quality is second to none. It says here that it fits my vehicle. NO, it does not. The cap diameter and length end to end is perfect, but when the caps are removed to install the u-joint into the yoke, it is quickly obvious the bare spindles will not go in the yoke. The new one is 1/8″ longer than what came out of the yoke. It might as well be a foot longer, because it has the same chance of fitting. I have a 2007 Generation 3 GMC Sierra 3500 HD Diesel 6.6, 4-Door, full length bed, SLT. Amazon’s vehicle finder says it is the right one. It is NOT.
Jason Reinke –
fair price
Douglas –
This is a direct cross to a SKF #UJ351 U-Joint
CSG –
These are u-joints. They fit my application.
Mr. K –
By the time I got around to opening the box and installing these the return window had closed. Missing the snap rings. I cannot re-use the old ones because they do not exist. Very unhappy, now I have the drive train pulled apart and am trying to chase down some snap rings. 🙁