Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto: Spicer 5-1309X U-Joint Kit 7290 Series (ISR)
O Spicer 5-1309X U-Joint Kit 7290 Series (ISR) é a escolha definitiva para quem busca excelência em sistemas de transmissão. Este kit de juntas universais, com seu inovador design de anel de snap interno (ISR), garante uma instalação mais segura e uma performance superior em comparação com outros modelos disponíveis no mercado. Com um diâmetro de capa de rolamento de 1.125 polegadas e um comprimento entre os anéis de snap de 2.625 polegadas, este produto é ideal para aplicações que exigem resistência e confiabilidade.
A junta universal Spicer é grelável, permitindo a manutenção da lubrificação adequada, essencial para prolongar a vida útil do componente. O design robusto e a qualidade dos materiais utilizados garantem que a junta suporte as condições mais severas, tornando-a uma escolha popular entre mecânicos e entusiastas de automóveis. A série 7290 é reconhecida por sua capacidade de suportar altas cargas e por sua resistência ao desgaste, o que a torna uma opção preferencial para veículos de trabalho e de desempenho.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Spicer 5-1309X U-Joint Kit 7290 Series (ISR), siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Junta Antiga: Utilize ferramentas adequadas para remover a junta universal antiga. Verifique se os anéis de snap estão completamente soltos antes de retirar a junta.
3. Instalação da Nova Junta: Insira a nova junta universal no local apropriado, garantindo que os anéis de snap estejam alinhados corretamente. Utilize um martelo de borracha, se necessário, para ajustar a posição.
4. Lubrificação: Aplique graxa na junta através do ponto de lubrificação, garantindo que a graxa preencha todos os espaços internos.
5. Verificação Final: Após a instalação, verifique se a junta está firmemente posicionada e se não há folgas. Reconecte a bateria e teste o veículo em baixa velocidade para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Modelo: Spicer 5-1309X U-Joint Kit 7290 Series (ISR)
– Estilo: Anel de snap interno (ISR)
– Diâmetro da Capa do Rolamento: 1.125 polegadas
– Comprimento entre Anéis de Snap: 2.625 polegadas
– Tipo: Junta universal grelável
– Material: Aço de alta resistência, projetado para suportar altas cargas e condições severas
– Aplicações: Ideal para veículos de trabalho, off-road e de desempenho
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a principal vantagem da junta universal grelável?
Resposta: A principal vantagem é a capacidade de manter a lubrificação adequada, o que prolonga a vida útil da junta e melhora sua performance em condições severas.
Pergunta: O que significa “estilo de anel de snap interno (ISR)”?
Resposta: O estilo ISR refere-se ao design da junta que utiliza anéis de snap internos, proporcionando uma instalação mais segura e uma melhor retenção da junta no eixo.
Pergunta: Este kit é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O Spicer 5-1309X é projetado para aplicações específicas, principalmente em veículos de trabalho e de desempenho. É importante verificar a compatibilidade com o seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se a minha junta universal precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos durante a condução, vibrações excessivas e folgas visíveis na junta. Se notar algum desses sinais, é recomendável realizar uma inspeção.
Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas extremamente especializadas, um conjunto básico de ferramentas, incluindo chaves e um martelo de borracha, é recomendado para uma instalação adequada.
Alexis Willis –
when i opened this u-joint i carefully looked it over looking at how it was made. the machining on the caps seem nice and they have a nice tight and smooth fit. However i noticed that two needle bearings were missing out of one of the caps. i know i didn’t drop them because i was careful to do this over a clean work bench. i am assuming whomever was greasing and placing the needle bearings in the caps missed them. i was very disappointed after spending twice the price of any other u-joint that was locally in store to find this. i ended up purchasing a cheaper (lesser quality) joint and it has the same size needle bearings so i took two needles from it and put them in place of the ones missing in the Spicer joint. aside from that, everything was good.
even after this experience i will still only use spicer joints. ive used others (duralast aka: dura-crap) parts master etc..) but nothing lasts as long as these. i replaced my front axle joints with spicer 5 years ago and they are still smooth and tight. even after harsh driving and offroading.
Bert –
This u joint has a smaller c channel that would not work on my Mopar with 7290 yoke. It was off by just a hair, which was just enough for it not to work.
John D Colsrud III –
These u-joints replaced my factory u-joints and were easy to install. I will be buying these again when needed.
eugene brabant –
ok
Jean –
Seem to be good quality, Replaced Dodge B250 factory U-joints which were also Spice brand, with these new Spicer u-joints, Factory u-joints did not have a grease fitting like these do, I believe these should last longer if properly greased, I give them a pump or 2 of fresh grease every time I grease the front suspension.
Wayne Walter Smith –
Got one used great price, wrong size.