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### Descrição do Produto
O Side Post Knife Blade Master Switch da Ampper é a solução ideal para quem busca segurança e praticidade na desconexão de baterias em veículos como carros, barcos, RVs e ATVs. Este isolador de bateria é projetado especificamente para terminais de bateria de poste lateral, com um furo de 3/8″, e é recomendado para instalação no terminal NEGATIVO da bateria. Com um sistema DC de 12V a 24V, este interruptor suporta uma corrente contínua de 200A e uma corrente momentânea de até 600A a 12V DC, garantindo eficiência e segurança em qualquer situação.
A conveniência do design tipo lâmina facilita a instalação e o uso. Para desconectar a bateria, basta levantar a lâmina do interruptor, cortando imediatamente a energia. O kit inclui dois pares de parafusos de terminal de bateria de 3/8″ (um par curto e um par longo), além de dois espaçadores e duas arruelas, proporcionando tudo o que você precisa para uma instalação rápida e eficiente.
Construído em latão sólido, o Side Post Knife Blade Master Switch é resistente à ferrugem e à corrosão, garantindo durabilidade e segurança em ambientes adversos. Este produto é essencial para isolar e proteger o sistema elétrico do seu veículo, eliminando qualquer consumo de energia da bateria quando o veículo ou barco não estiver em uso, desconectando a bateria de forma segura.
Compatível com baterias de poste lateral GM e outras que possuam terminais de 3/8″, este interruptor também pode ser utilizado para equipamentos elétricos, tornando-o uma escolha versátil para diversas aplicações.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Side Post Knife Blade Master Switch, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Desconecte a bateria do veículo. Utilize os parafusos fornecidos para fixar o interruptor no terminal negativo da bateria, garantindo que esteja bem apertado.
2. Conexão: Conecte os cabos elétricos ao interruptor, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras.
3. Operação: Para desligar a bateria, levante a lâmina do interruptor. Para religar, abaixe a lâmina até a posição de contato.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas nas conexões e se o interruptor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para terminais de bateria de poste lateral com furo de 3/8″, ideal para sistemas DC de 12V a 24V.
– Capacidade de Corrente: Suporta 200A contínuos e 600A momentâneos a 12V DC.
– Design Prático: Tipo lâmina, fácil de instalar e operar.
– Material Durável: Fabricado em latão sólido, resistente à corrosão e à ferrugem.
– Kit Completo: Inclui parafusos, espaçadores e arruelas para instalação imediata.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este interruptor é seguro para uso em ambientes marinhos?
Resposta: Sim, o Side Post Knife Blade Master Switch é feito de latão resistente à corrosão, tornando-o seguro e eficaz para uso em ambientes marinhos.
Pergunta: Posso usar este interruptor em baterias de outros tipos além das de poste lateral?
Resposta: Este interruptor é especificamente projetado para baterias com terminais de poste lateral de 3/8″. Para outros tipos de baterias, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a instalação foi feita corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e teste o interruptor levantando e abaixando a lâmina para garantir que a energia está sendo cortada e restaurada corretamente.
Pergunta: O que devo fazer se o interruptor não funcionar?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o interruptor está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte o manual do usuário ou entre em contato com o suporte técnico.
Pergunta: Este produto pode ser utilizado em veículos elétricos?
Resposta: O interruptor é projetado para sistemas DC de 12V a 24V e pode ser utilizado em veículos elétricos, desde que as especificações de compatibilidade sejam atendidas.
MartinCountyRoadRunner –
If you have an older car, this is a great battery saver. Great value for the buck. Built strong, looks good.
Foxtrotterlady –
Shipped fast, works great.
Joe –
Product works as designed. I have a small battery compartment, but this fits well. Make sure to install with the contacts facing UP, to ensure the killswitch doesn’t open on a bump
Susan E. –
Our Chevy truck has an electrical problem that drains the battery if it sits for more than two days. This is keeping it from draining until we can get it to a repair shop to fix the problem. It was easy for me to install: “Here, hubby, put this on the battery.”. 🙂 It took him a bit of time to get it on but it is on and works great. Haven’t had a dead battery yet. Very easy to disconnect/connect with the flip of the “blade”. This item was hard to find locally because of the side terminals. We had been disconnecting the negative until this arrived. Something like this can also act as a theft deterrent, if it doesn’t start, they’re not going to hang around to figure out why.
Amazon Customer –
I tried a switch with a knob, but it was too wide for the space in a C5 Corvette. This blade switch is simple, well built and much narrower. It still took a little effort to install, but has solved my battery going dead problem when the car sits for weeks. If you are a C5 owner, once you cut the battery power, you will need to re-sync your FOBs no matter which switch you use. Very simple to do. Stand 6 feet behind your C5, press and hold lock and unlock at the same time. Hold both buttons until your C5 horn beeps. Repeat for the second Fob.
Jose antonio ferrer llamas –
رائع & رائع & رائع…&اروع….الخ
مريح وخاصة لمن يسافر كثير ويحتاج فصل البطاريات
وأيضاً لإعادة برمجة الكمبيوتر بعد الصيانة
الراحة مع هذا الجهاز
اشكر المصمم
Timothy A Musgrove –
This is solid and does its job, but the install was difficult because the hole in the copper housing that is meant to allow a 3/8-inch bolt to pass through, was too small due to having an imperfect shape. I had to get a drill bit, put inside the hole, and roll it around for several minutes to gradually enlarge the hole until it fit the bolt. (Deducting one star for this.)
After that was finally done, it was OK.
Happy with the final result, but two warnings:
Warning #1: it only comes with one bolt and there’s a good chance that you will need a different one. I ordered an inexpensive pack of assorted 3/8 battery bolts on Amazon — or they have the “kit” version of this product that comes with more bolts.
Warning #2: If like me you have very narrow clearance next to your side battery posts (mine are only 1 inch from the wall of the air intake filter), then you may have to remove the battery, put this switch on, and then lower the battery back into place.
This switch is pretty compact, so it will fit in a narrow gap, but the challenge is that the bolts wind up underneath the ledge of the switch — making it hard to get a wrench onto them from above to tighten them (the switch itself it in your way) — unless you heft the battery up first, then set it back down in the battery cradle *after* the switch is fully connected.
Amazon Customer –
Perfect.
MWJ –
Used on my six volt batteries of my motor home. I was very glad of the extra hardware, bolts and stuff included in the kit.
My review copied for the post type, not screw in.
I have bought several of these. Make sure you understand what side, positive or negative terminal you want these on and your clearance to operate the switch, some work sideways and some are up and down. I have two on my 1991 motor home, one for the starter battery and one for the two six volt system. I no longer have to worry about a ghost discharge. I have one on my sons 79 Camaro and one on his father in-laws show car. These were installed about six months ago, no problem. They look like they would be easy to clean if corrosion creeps in, time will tell. I see that some people have had problems with them breaking as they are installed around the battery post. To avoid this, IF your switch fits loose on the battery post, get a “Battery Terminal Post Adaptors Positive or Negative Sleeves” from you local auto store to fill in the gap
Wolf62 –
No es el que yo quería,no se puede poner en la batería del coche.