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### Descrição do Produto
O Schley Tools 64400 – Ferramenta de Manutenção do Polia do Amortecedor Harmônico para Toyota 3.4L-V6 é um equipamento projetado para atender às mais rigorosas exigências do mercado automotivo. Fabricado com a mais alta qualidade disponível, este produto se destaca pela sua durabilidade e eficiência, garantindo que os profissionais da mecânica possam realizar suas tarefas com precisão e segurança.
Com um design inovador, a ferramenta atende ao padrão de excelência exigido por mecânicos e entusiastas de automóveis. O Schley Tools 64400 é resultado dos mais recentes desenvolvimentos técnicos, incorporando materiais de alta resistência e um acabamento que minimiza o desgaste, prolongando a vida útil do produto. Sua compatibilidade com motores Toyota 3.4L-V6 torna-o indispensável para quem busca um desempenho superior na manutenção de veículos.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a ferramenta Schley Tools 64400, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Acesso ao Motor: Remova os componentes que obstruem o acesso ao polia do amortecedor harmônico.
3. Posicionamento da Ferramenta: Coloque a ferramenta Schley Tools 64400 sobre o polia, alinhando os pinos de fixação com os orifícios correspondentes.
4. Aperto e Ajuste: Utilize uma chave de torque para apertar os parafusos da ferramenta, garantindo que ela esteja firmemente fixada ao polia.
5. Execução do Serviço: Realize o serviço desejado, seja a substituição do polia ou a verificação do sistema de amortecimento.
6. Remoção da Ferramenta: Após a conclusão do trabalho, desaperte os parafusos e remova a ferramenta com cuidado.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Toyota 3.4L-V6, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Resistência: Fabricado em aço de alta qualidade, resistente à corrosão e ao desgaste.
– Design Ergonômico: Facilita o manuseio e proporciona maior conforto durante o uso.
– Facilidade de Armazenamento: Compacto e leve, ideal para oficinas e uso doméstico.
– Acabamento de Precisão: Cada unidade é submetida a rigorosos testes de qualidade, assegurando que atende aos padrões industriais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Schley Tools 64400 é compatível com outros modelos de motores Toyota?
Resposta: Não, o Schley Tools 64400 é especificamente projetado para motores Toyota 3.4L-V6 e não é recomendado para outros modelos.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O Schley Tools 64400 vem com uma garantia limitada de um ano contra defeitos de fabricação, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Posso usar esta ferramenta em casa, ou é mais adequada para oficinas?
Resposta: A ferramenta é adequada tanto para uso doméstico quanto profissional, sendo fácil de manusear e ideal para mecânicos amadores e profissionais.
Pergunta: Existe algum cuidado especial que devo ter ao usar a ferramenta?
Resposta: Sim, é importante seguir as instruções de uso e garantir que a ferramenta esteja bem fixada ao polia antes de realizar qualquer serviço, para evitar danos ao motor ou à ferramenta.
Pergunta: Onde posso comprar o Schley Tools 64400?
Resposta: O produto está disponível em diversas lojas de ferramentas automotivas e também pode ser adquirido online em plataformas de e-commerce especializadas.
JAY –
All I have to say is that this tool worked like a charm! I even used it to hold the cams in place while loosening the crank bolt when needed.
Ryan978 –
This is a fantastic product! It’s a solid piece of metal that will last for years. This makes replacing the timing belt on my v6 3.4l 2004 tacoma double cab a one man job! I recommend this to everyone who is thinking about doing this job. It will make your life a lot easier and save a lot of time.
Andrew J. Cooper –
Fit my 2002 Tacoma 3.4 V6 perfectly. When tightening the crank bolt, the balancer still rotated a few degrees before it stopped (breaker bar was in the tool and against the frame), so I thought the tool might not be holding correctly, but I think the movement was due to the rubber twisting in between the sections of the balancer. Once I realized this, I was worried that the balancer would break under the 217 ft-lbs spec, but it torqued down fine. 4 Stars instead of 5 due to the price of this tool. It’s certainly solid, but its not even super precise. Its a lot to pay as non pro. I’ll be lucky to use it a couple times in my life.
Amazon Customer –
I’ve worked on a lot of 5vz’s and my preferred method of removal for crank bolt is an IR composite body impact gun with a short socket. With the radiator out there is just enough clearance to sneak it in there and not hit the condenser but you can only crack it free and then spin it off by hand otherwise the gun interferes with the condenser. As far as install you’re kind of guessing on torque if you use a gun. This tool works well to crack it free and spin it off by hand or with an air ratchet. It’s great for install to get exact torque. I’ve probably had a couple hundred occasions to use this and never had problems without it, but I think if you’re doing a lot of them it’s worth the money. I’m glad I finally have it. I still use a dot of blue LocTite on the bolt for good measure.
Karen –
I didn’t have to use this for the removal of the crankshaft bolt but it came in handy for the torquing down of the crankshaft bolt. Ended up using it again for the removal and installation of the flywheel while replacing clutch. It only fits one way so if it feels like it doesn’t fit, turn it 180°.
JR –
This tool is worth it’s weight in gold. I have done several timing belt kits on Toyota trucks and always had trouble fabricating a home made tool to hold the crankshaft pulley in place to remove the harmonic balancer. I decided to bite the bullet and buy the Schley tool. I am so glad that I did. The tool in combination with a 1/2″ breaker bar braced against the frame made short work of the crankshaft bolt. And when torquing the bolt to over 200 ft. pounds the tool held the crank with no problem. I am sure this tool cut about an hour off the job. It still took me about 8 hours from start to finish, as I am not a professional mechanic. Highly recommend this tool. It is very heavy and well constructed.
AJR –
Just did a timing belt change. There are other ways to keep the crankshaft from turning when loosening and tightening the crankshaft bolt, but this is definitely the easiest and most professional. At my age, for the fifty or sixty dollars this costs, I’m not crawling under the car to shove a screwdriver through the flywheel teeth. Buy this tool, save yourself a hassle, and don’t look back.
Zatara –
Worked great on my V6 3.4L Toyota engine (5VZ-FE). A bit pricey but saves you a lot of time and hassle. With all the money saved doing the timing belt and water pump replacement myself I had no problem spending some cash on this tool. All parts used were Toyota OEM from reputable stores online; big saving compared to the Toyota dealer.