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### Descrição do Produto: Kit de Embreagem Schaeffler LuK RepSet 10-064
O Kit de Embreagem Schaeffler LuK RepSet 10-064 é a escolha perfeita para motoristas que buscam um substituto de alta qualidade e confiável para a embreagem de seus veículos. Este kit de reposição OEM é meticulosamente projetado para atender a uma vasta gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, além de ATVs e UTVs. Cada componente do kit é testado funcionalmente em 100% para garantir que atenda às rigorosas especificações de desempenho OEM, assegurando que você tenha um produto que não apenas se encaixa, mas também funciona perfeitamente.
A LuK, como fornecedor de equipamentos originais, desenvolve especificações de desempenho para aplicações de veículos individuais, garantindo que cada peça OEM seja elaborada com precisão para atender às necessidades exatas de um veículo, levando em consideração seu ano, marca e modelo. O Kit de Embreagem LuK RepSet 10-064 inclui todos os componentes necessários para uma reparação completa, como disco de embreagem, platô e peças relacionadas, garantindo um desempenho impecável e duradouro.
Este kit é uma escolha confiável para quem deseja realizar a manutenção do sistema de transmissão de forma eficiente. Com componentes projetados e fabricados para um desempenho sem falhas, o LuK RepSet é a opção que você precisa para garantir a durabilidade e a funcionalidade do seu veículo, mesmo em condições exigentes.
#### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Embreagem Schaeffler LuK RepSet 10-064, siga as etapas abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Embreagem Antiga: Levante o veículo e remova as rodas, se necessário. Desconecte a transmissão e retire a embreagem antiga com cuidado.
3. Instalação do Novo Kit: Coloque o novo disco de embreagem e os componentes do kit no lugar, seguindo as instruções específicas do fabricante. Certifique-se de que todas as peças estejam alinhadas corretamente.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento da embreagem antes de colocar o veículo em uso.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Adequado para uma vasta gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs.
– Testes Funcionais: Cada componente do kit é testado em 100% para garantir que atende às especificações de desempenho OEM.
– Componentes Completos: Inclui disco de embreagem, platô e outros componentes necessários para uma instalação completa.
– Desempenho Superior: Projetado para oferecer um desempenho confiável e duradouro, mesmo em condições exigentes.
– Facilidade de Instalação: O kit é projetado para facilitar a instalação, com instruções claras e componentes que se encaixam perfeitamente.
#### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Kit de Embreagem LuK RepSet 10-064 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique o ano, marca e modelo do seu veículo antes da compra. O kit é projetado para uma ampla gama de veículos.
Pergunta: O que está incluído no Kit de Embreagem LuK RepSet 10-064?
Resposta: O kit inclui um novo disco de embreagem, platô e todos os componentes necessários para uma instalação completa.
Pergunta: É necessário realizar algum teste após a instalação do kit?
Resposta: Sim, é recomendável testar o funcionamento da embreagem após a instalação para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Pergunta: O que significa “testado funcionalmente em 100%”?
Resposta: Isso significa que cada componente do kit foi submetido a testes rigorosos para garantir que atende às especificações de desempenho OEM antes de ser enviado ao consumidor.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo ou preciso de um mecânico?
Resposta: Embora seja possível realizar a instalação por conta própria, recomenda-se que um mecânico qualificado faça a instalação para garantir que tudo seja feito corretamente e com segurança.
Ian Andrews –
Had it in my car for 4 weeks now and still running great. It is a perfect replacement for a OEM clutch for a mazdaspeed 3 2008.
LisaAnn H. Young –
What can I say? This arrived after a UPS mess up three days later than they were supposed to but that’s a UPS issue and doesn’t reflect on the clutch itself.
It was easy enough to install, fit as it should and is working well. If it wears out more quickly than it should I will update the review, but for now I’m totally pleased with it.
Nic –
Amazing clutch! Installed it on my 2010 Mazdaspeed 3, and it rides like a charm. Great feeling, not too heavy, and smooth as hell! Highly recommend this clutch kit if you’re in the market for one
Lloyd J. Marshall –
LUK is the OE clutch for the Mazdaspeed3/6. I installed this in an ’06 Mazdaspeed6 along with a Fidanza flywheel. The car is fully bolted with a stage 2 tune and this combo holds the power no problem. Make sure you take it easy for the first 500-1000 miles during break in and you will have a very nice clutch. I would recommend raising your idle above 900RPM (using Cobb AccessTunerRace to modify the map if you have an AccessPort), this makes it much easier to launch smoothly and keeps clutch chatter to a minimum.
Aeon Psych –
Is the OE clutch for 2008 mazdaspeed 3. While removing the original OEM clutch, could see the Luk brand stamp on it to verify. This kit comes with the OEM Luk branded clutch disc, pressure plate, clutch release bearing, and pilot bearing. Looks very similar to product image at time of posting (10-20-17)
While removing transmission case and reinstall was a pain, the clutch is the right clutch for the application for OE/stock purposes, and fits like it should.
Test drove for 10 miles with no noticeable issues, after adjusting and bleeding clutch line. Will update review after longer duration, or as needed.
This clutch is paired with a new Fidanza aluminum flywheel at time of install. The pilot bearing was not replaced, as the original appeared in good shape, and did not have proper tools to pull the bearing. Close to 20 hour job, over 3 days, just needed the car done at that point.
10 miles in after replacement: The setup seems to be performing as expected. Tested on normal city driving, and 2 50% throttle pulls in 1st and 2nd gear up to 4500 rpm. Aluminum flywheel is a noticeable difference.
PJM –
Great OEM replacement for my 2012 Mazdaspeed 3. LuK makes the OEM clutches that come with the car and used by Mazda from the factory, so this will save you money vs. going to the dealer or ordering an “OEM” Mazda-branded replacement.These are solid and you don’t need an upgrade unless you’re running over 350+ torque at the wheels.
Remember to buy new flywheel bolts and maybe pressure plate bolts for your clutch change, and it’s not a bad idea to buy a clutch slave cylinder replacement while you’re at it. Those are known to be a weak point and you don’t want to have to tear everything apart again 10-20k miles after your clutch change to replace your cylinder.
Nunyabusiness –
I have a 2008 Mazdaspeed 3 that I put this into during a new engine swap. Everything came together fine and it just works. I am satisfied with my purchase and would recommend this product.
brian –
This is identical to the oem clutch in my 2009 mazdaspeed 3. No issues with quality or fitment. The only thing I wasn’t pleased by was that the throwout bearing had a plastic component when the oem did not. Only time will tell if this is a weak point.
Wes R –
The price was great and quality of the product was perfect
Sheila –
OEM product for half what the dealership would charge. Feels great and runs just as good