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### Descrição do Produto: Cilindro Escravo de Embreagem Schaeffler LuK LSC309
O Cilindro Escravo de Embreagem Schaeffler LuK LSC309 é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de embreagem. Com um design meticulosamente elaborado, este componente é parte essencial do sistema de liberação de embreagem, garantindo uma conexão eficiente entre o pedal e a embreagem. A LuK, reconhecida como fornecedora de equipamentos originais (OEM), desenvolve especificações de desempenho para aplicações veiculares individuais, assegurando que cada peça atenda às exigências exatas de cada modelo de carro, levando em consideração o ano, marca e tipo.
#### Kits de Reparo de Liberação de Embreagem OEM
Os kits de embreagem da LuK são compatíveis com uma ampla variedade de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Cada produto LuK é testado funcionalmente em 100% para atender às especificações de desempenho OEM aplicáveis, garantindo que você tenha um produto confiável e durável.
#### Cilindro de Embreagem Substituto
Como fornecedor de equipamentos originais, a LuK se destaca no desenvolvimento de cilindros de embreagem que atendem às necessidades específicas de cada veículo. Isso significa que você pode confiar que o cilindro escravo de embreagem LSC309 foi projetado para oferecer um desempenho superior, prolongando a vida útil do seu sistema de embreagem.
#### Componentes Hidráulicos LuK
Sob a marca LuK, a Schaeffler desempenhou um papel decisivo no desenvolvimento da tecnologia de atuação hidráulica de embreagem. Cada componente é projetado e fabricado para um desempenho impecável, garantindo que sua experiência de condução seja sempre a melhor possível.
#### Tamanho e Outros Detalhes
Os componentes de substituição de embreagem LuK podem ser utilizados em diversos modelos de carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, além de ATVs e UTVs, tornando-os uma escolha versátil para qualquer entusiasta automotivo.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Escravo de Embreagem Schaeffler LuK LSC309, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Remova o cilindro antigo, desconectando as mangueiras hidráulicas e os suportes. Instale o novo cilindro no lugar, assegurando que todas as conexões estejam firmes e sem vazamentos. Após a instalação, reabasteça o fluido de embreagem e purgue o sistema para remover qualquer ar. Teste o pedal de embreagem para garantir que a operação esteja suave e sem falhas.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs.
– Desempenho: Cada cilindro é testado para garantir que atenda às especificações de desempenho OEM.
– Tecnologia Hidráulica: Desenvolvido com tecnologia avançada de atuação hidráulica, proporcionando uma experiência de condução superior.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem uma longa vida útil e resistência ao desgaste.
– Instalação Fácil: Projetado para uma instalação simples e rápida, minimizando o tempo de inatividade do veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Cilindro Escravo de Embreagem LuK LSC309 é compatível com meu veículo?
Resposta: O LSC309 é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do cilindro seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, desconectando a bateria e purgando o sistema após a instalação. Se necessário, consulte um mecânico profissional para assistência.
Pergunta: O que devo fazer se o pedal da embreagem continuar a falhar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se não há vazamentos no sistema hidráulico. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Qual é a garantia do Cilindro Escravo de Embreagem LuK LSC309?
Resposta: A LuK oferece garantia para seus produtos, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o revendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: O que diferencia o cilindro LuK LSC309 de outros no mercado?
Resposta: O LSC309 se destaca por sua compatibilidade com uma ampla gama de veículos, tecnologia hidráulica avançada e rigorosos testes de desempenho que garantem qualidade e durabilidade superiores.
Troy –
This slave cylinder was defective but Amazon accepted the return without any hassle.
Brian L. –
New cylinder worked great. there is a small pin you have to remove on your old cylinder in order to put the new one on. I had to use a drill to get that old pin out.
joaquin b. –
el cilindro no trae abierto el agujero para que salga el aire que queda almacenado…y ademas no trae el tapón del mismo agujero a pesar de que esta la cavidad con la rosca para el tapón…. me toco colocarle el tapón del cilindro viejo… tuve que llenar con liquido y purgar el sistema presionando el piston con la mano varias veces para que saliera el aire antes de montarlo en mi Jeep Cherokee laredo 1995… el tema es que si por alguna razon hay que purgar despues…..ya montado…muy dispendioso desmontar de nuevo el cilindro y realizar el procedimiento….el fabricante deberia tener en cuenta este pequeño detalle.
Vincent Dupire –
They really need to put a bleeder screw on these damned things! The factory bleeding method sucks. Otherwise, it does work, so there’s that.
William Sharo –
Seems to be doing its job.
gordon r –
Help cured my clutch problomes…Nice product
David Santiago –
se ajusta perfectamente al tj del 98
mike stringer –
I found it difficult to bleed but I did the best I could and it worked 90% of the air out over a couple of weeks…..
Quite happy with the results
Amazon Customer –
I chose the Luk because it is a reputable brand name of parts for German-made vehicles (VW, Audi, Porsche).
The quality is evident throughout. However, the clutch slave cylinder that I ordered was missing the air purge valve. Keep your old part/s until after the repairs are completed prior to disposing of them!
JAH7440 :) –
Excellent product. Well built and installed as it should with no modifications having to be made. We used this slave cylinder to aid in upgrading our 1990 Jeep Wangler from having a slave cylinder inside of the bell housing to having an external one by using a 1998 Jeep wrangler bell housing and this LuK slave cylinder. This slave cylinder aided us in having a very neat and functional up grade. Much better product than two large parts stores offered and was priced less for much better quality. Highly recommend!