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Bomba de Combustível Elétrica Substituta – Compatível com Motores de Barco Mercury – Mercruiser
A Bomba de Combustível Elétrica Substituta é um componente essencial para o desempenho do seu barco, especialmente para motores Mercury, como os modelos 1998 4.3L 262, 2000 5.0L 305, 2000 5.7L 350, MCM/MIE 4.3L V6 e 5.0L V8 Gen+. Este produto foi projetado para fornecer combustível a baixa pressão, variando entre 9psi e 10psi, do tanque até o sistema de injeção de combustível, melhorando significativamente a eficiência do consumo de combustível e a geração de potência do motor. Isso resulta em melhores taxas de pressão e um desempenho geral superior.
Compatibilidade e Substituição
Esta bomba é uma substituição direta para os números de peça 861155A3, 861156A1, 935432, 935433, 9-35433, 18-35433, 861156-1, 18-8868, E11004, 807949A1, 861156A03, 861156A2, 126511216 e PH500M014. É importante ressaltar que esta bomba foi fabricada pela AA Ignition e é compatível apenas com motores operados por carburador, não sendo adequada para motores com injeção eletrônica.
Qualidade e Montagem
Cada bomba de combustível é cuidadosamente montada e testada para garantir um desempenho impecável em seu barco. Os conectores de entrada e saída são roscados, proporcionando uma instalação segura e confiável. Esta nova bomba elétrica não deve ser utilizada em resfriadores de combustível EFI e vem completa com washers de vedação e o conector elétrico pré-instalado.
Garantia Vitalícia
A Bomba de Combustível Elétrica da AA Ignition oferece uma garantia vitalícia. Caso a peça falhe ou se quebre, basta entrar em contato conosco para obter uma substituição. Ao optar por este produto, você economiza centenas de reais em comparação aos preços de concessionárias, podendo realizar a substituição você mesmo. Para mais detalhes, visite nosso site.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Combustível Elétrica Substituta, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do barco para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a bomba de combustível antiga, desconectando os tubos de entrada e saída e o conector elétrico.
3. Instale a nova bomba, garantindo que os conectores estejam firmemente fixados e que as roscas estejam bem ajustadas.
4. Conecte a bateria novamente e teste a bomba para garantir que está funcionando corretamente.
5. Verifique se há vazamentos e faça os ajustes necessários.
### Características do Produto:
– Pressão de Operação: 9psi – 10psi
– Compatibilidade: Motores Mercury 1998 4.3L 262, 2000 5.0L 305, 2000 5.7L 350, MCM/MIE 4.3L V6 e 5.0L V8 Gen+.
– Substitui Números de Peça: 861155A3, 861156A1, entre outros.
– Montagem e Teste: Cada unidade é testada para garantir desempenho sem falhas.
– Conectores: Inclui washers de vedação e conector elétrico pré-instalado.
– Garantia: Vitalícia, com suporte ao cliente para substituições.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com motores de injeção eletrônica?
Resposta: Não, esta bomba é projetada exclusivamente para motores operados por carburador e não é compatível com motores de injeção eletrônica.
Pergunta: Como posso saber se a bomba está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se há vazamentos e teste o motor para garantir que ele está recebendo combustível adequadamente.
Pergunta: A instalação da bomba é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita por quem tem conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
Pergunta: O que fazer se a bomba falhar?
Resposta: Se a bomba falhar, entre em contato conosco para obter uma substituição, pois oferecemos garantia vitalícia.
Pergunta: Posso instalar a bomba eu mesmo?
Resposta: Sim, você pode instalar a bomba por conta própria, desde que siga as instruções de uso e tenha as ferramentas necessárias.
Dave Mckee –
Worked for my Polaris 570. Easy to replace
Edy –
I got 2 gas pumps in April. 1st one already is pulling out tge check engine after about 2 months of using it. The pressure is lower than on the oem one. I thought it might just be a bad luck. Today i tried to use the 2nd one on a different utv and when i took it out of the box, the bottom filter failed right away, because doesn’t have a stopper.
Mr. Fix it –
Identique à l’original,fonctionne très bien et coûte le quart(25%) de la pièce OEM
Edy –
This fixedmy problem, seems to have great fuel pressure. My four-wheeler runs smooth now.
Marco –
The media could not be loaded.
I have to say this was a terrific purchase from Amazon, I’ve purchase this fuel pump for my Johnson 9.9 kicker outboard motor and installed it less than 10 minutes and threw it to all my testing and it was flawless . Less than $25 dollars to repair it yourself than taking it to the dealership with the diagnostic fee and waiting for about 4 weeks and a Bill for $500.00 and you knew the problem lol and even telling them the problem, buy it and save $500 , even it you’re wrong it only cost you less than $25 , that’s my review and I’ve given it a 5 star.
ThWilRo –
Perfect fit, no problem, good price
Vidiot –
My original pump was fine, but the fuel filter housing cracked and at the time I found only one place in the entire world (a seller in the UK, where my EP3 was made) that sold replacement fuel filters intended to retrofit onto the original fuel pump. Buying this whole new pump and filter assembly was more cost effective. Installed relatively easily, knocked off a star because:
– the included retaining ring didn’t really fit the car so I had to reuse the original one
– it’d be nice if there were a new fuel line connection clamp (a plastic doohickey) included
Rather than using a specialty tool to remove the retaining ring from the original installation, I found that a small wooden handscrew (old-timey woodworking gadget) gently applied to engage the teeth/notches in the ring worked perfectly.
It’s been in place for almost two years now, though not a ton of miles, with no issues of note.
UPDATE 2024-06: My civic is having a problem with long cranking required to start the car. Once started, it runs fine. Even with the engine warm and a full fuel tank, I experience this problem. Turning the key from Off to Run a few times to prime the fuel pressure a bit helps a lot, suggesting that the fuel check valve in the pump has failed (stuck open) and is letting fuel drain back into the tank when the engine is turned off. I’ll see about doing a fuel pressure hold test and if it is dropping quickly, I guess I’ll see about getting a replacement under warranty.
UPDATE 2024-11-05: The seller responded quickly to my inquiry about a warranty replacement and sent a replacement fairly quickly. As previously noted by many reviewers, the fuel line retaining clip is not included, so I had to find one (in this case, the one listed in the service manual as “white (SANOH)”, part # 17711-s84-004 , one of three different fuel line retaining clips for this car) somewhere on the interwebs. I tried ordering one from the Honda Dream Shop web site (the official Honda dealer network online parts portal) but was told they are no longer available. I managed to find a new one here on Amazon sold by a Honda dealer, but they have only a few left. It may well be that a suitable, generic replacement is available, but I didn’t want to bother since the genuine OEM one is still available if you look hard, and isn’t prohibitively overpriced. Once I had everything I needed and a free afternoon, I did the job, not too hard, though getting the retaining ring to thread on initially while the spring force of the folded up pump assembly resisted was a bit frustrating. Just take your time, persist, and it’ll work out. With the warranty replacement in place, my car now starts quickly and reliably on the first crank. Woohoo!
Marco –
No me gustó que no ponen de donde está hecha y y es china
Robin F. Wofford –
Es tal cual como muestra la imagen, no la he utilizado todavía pero se ve bien
R. Griffin –
Replaced before trying to replace fuel pump. Seems to fix the job but it did make a fuel rail sensor pop up P0191. It was a good price and delivery was fast. It now has spacers to keep the aluminum body away from the metal frame. So ordered one of them also. My Ford F150 5.4L lariat has 305637 miles on it and hoping to keep it running. It is a great truck and gets the jobs I need it for done.