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Descrição do Produto: Rotor de Freio Dianteiro Raybestos Specialty Street Performance para Acura e Honda (96795PER)
Os rotores de freio dianteiro Raybestos Specialty Street Performance são a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e segurança em seus veículos. Projetados especificamente para uma variedade de modelos da Honda e Acura, incluindo o Honda Accord (2012-2003), Honda Pilot (2008-2003), Honda Odyssey (2004-1999), Acura TL (2008-2006, 2003-1999), Acura MDX (2006-2001), Acura TSX (2008-2004) e Acura CL (2003-2001), esses rotores garantem um ajuste perfeito e funcionalidade equivalente às peças originais.
Os rotores Raybestos são projetados com um foco especial na compatibilidade com as especificações de fábrica, assegurando que cada rotor ofereça a mesma força e desempenho que as peças originais. A tecnologia de resfriamento avançada, com a correspondência das aletas de resfriamento aos designs OE, proporciona um resfriamento ideal, reduzindo a fadiga do freio, minimizando o ruído e aumentando a vida útil das pastilhas de freio.
Além disso, todos os rotores Specialty são protegidos contra as intempéries. Cada rotor novo vem totalmente revestido com Grey Fusion 4.0, que é classificado para resistir a 300 horas de spray salino, ou com um acabamento Black Fusion na parte superior e nas bordas, garantindo proteção contra ferrugem e corrosão. Os rotores Raybestos Specialty são a solução definitiva para aplicações propensas a ruídos, incluindo caminhões, aplicações de médio porte e sistemas de freio a ar.
- Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho dos rotores de freio Raybestos Specialty, é essencial seguir algumas diretrizes durante a instalação. Primeiro, sempre utilize pastilhas de freio compatíveis e de alta qualidade. Antes da instalação, limpe a superfície de contato do rotor e verifique se não há sujeira ou detritos. Aplique um lubrificante apropriado nas áreas de contato das pastilhas para evitar ruídos. Após a instalação, realize um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar algumas frenagens suaves para assentar as pastilhas corretamente no rotor.
Características do Produto:
– Aplicações Veiculares: Compatível com Honda Accord (2012-2003), Honda Pilot (2008-2003), Honda Odyssey (2004-1999), Acura TL (2008-2006, 2003-1999), Acura MDX (2006-2001), Acura TSX (2008-2004) e Acura CL (2003-2001).
– Ajuste OE: Design específico para cada veículo, garantindo ajuste perfeito e funcionalidade.
– Aletas de Resfriamento: Projetadas para otimizar o resfriamento, reduzir a fadiga e prolongar a vida útil das pastilhas.
– Revestimento Durável: Proteção contra corrosão com Grey Fusion 4.0 ou Black Fusion, aumentando a durabilidade do rotor.
– Redução de Ruído: Ideal para aplicações que exigem baixo nível de ruído, como caminhões e veículos de médio porte.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os rotores Raybestos são compatíveis com pastilhas de freio de outras marcas?
Resposta: Sim, os rotores Raybestos podem ser usados com pastilhas de freio de outras marcas, mas é recomendável utilizar pastilhas de alta qualidade para garantir o melhor desempenho.
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir meus rotores de freio?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações ao frear, ruídos estrondosos ou uma diminuição na capacidade de frenagem. Se notar esses sintomas, é aconselhável inspecionar os rotores.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada dos rotores Raybestos?
Resposta: A vida útil dos rotores pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas, em geral, eles são projetados para durar mais do que os rotores padrão.
Pergunta: É necessário realizar um “quebra” das pastilhas após a instalação dos rotores?
Resposta: Sim, realizar um processo de “quebra” é importante para garantir que as pastilhas se assentem corretamente nos rotores, otimizando o desempenho de frenagem.
Pergunta: Os rotores Raybestos são adequados para uso em condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, os rotores Raybestos são projetados com revestimentos que oferecem proteção contra corrosão e ferrugem, tornando-os adequados para diversas condições climáticas.
sheila osterholt –
Installed these on a 2009 Honda Accord. They fit. Previous rotors warped and vibrated. So far, they are perfect. Time will tell if they hold up better than other products.
Andrea –
Much needed upgrade from what ever was on it. Altho, some one never greased the caliper pins, so they were frozen and probably destroyed the rotors. The rotors that were on became warped, but still had lots of metal left. I bought new pins (Carlson) and pads (Akebono) from amazon as well. Also used purple ceramic caliper grease on the pins and pad ends.
Feels like a completely different vehicle and well worth it the costs, so far. Only time will tell how long the rotors and pads will last. One of the top names in brake parts tho, so they should be one of the best options. I spent hours reading other reviews on similar rotors before buying these.
They were in a local store for 20 more each and they would have to order them.
konz –
No issues from these brake rotors for a 2004 Honda Odyssey; 1/2 the cost of the identical product from the local auto parts store.
littlej72 –
I’m a retired professional mechanic. Put these in my 2005 Acura Tsx. Perfect fit, bed in with zero noise or issues. The oem rotors are terrible, I had brembos which lasted about 8 years. I hope these last that long. They fit perfectly, I used a new set of oem brake pads with these and some synthetic caliper grease where it was needed. I never grease brake pad shims with oem pads. For break in I’d recommend nothing more than avoid stopping after hard braking. Go easy for the first tank of gas and then try to avoid hard stops where you sit after. Keep the rotor moving after a hard stop if you can. I wouldn’t hesitate to recommend these for this application. There’s no decent drilled or slotted rotor for this part number that isn’t 3x the price and in the salt belt they’ll rust in 2 years or less. Stick with a faced rotor. Hopefully the groves don’t rust and cause issues
MikeW –
Make sure you have 11.8 inch diameter rotors. These would not fit my 2005 Honda Accord SE even though Amazon and Raybestos said they would. Cost me $18 to return. Also made in China – engineered in the USA.
abc123 –
I was looking for brake rotors for my 2007 Acura TSX OEM front brake rotors. The old ones are getting rusty after 7 years. I have been using Raybestos brand for my Lexus and am going to use same for the Acura. These rotors fit perfectly and after drive test I don’t regret. The new rotors with the black ring matches with my black Acura and makes the wheel looks impressed. When I hit the brake, it stops firmly. I used a small amount of grease on the contact point between the clipper and the brake pad, but nothing else.
meep –
installed on acura mdx, replacing dealer-installed pads and rotors that had deeply scored about 2/3 through their life. Very happy with the initial results. I’ll try to post back if that changes.
you’ve got to drive a few miles to wear through the paint they ship the rotors with. it’s very spongy at first. after that, the feel is pedal Great, the stopping power is progressive and deep, there’s no noise. The old pads looked to be a semi metallic, if not full metallic, but these actually provide more braking action, but without being twitchy when the pedal is first depressed. so far, this is the best combination I have found so far for sporty feel. Note, I do not track vehicles— so while there is probably higher perf. offerings out there, for normal sedate or spirited “normal” driving, these cut the mustard.
I will absolutely consider these for my truck, which sees a lot of tow duty.
Sidekick Fan –
For not much more money than the low quality rotors sold at your local parts store, you can have something that is tough and made of good materials.