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Descrição do Produto: Raybestos R-Line Replacement Rear Brake Drum
O tambor de freio traseiro Raybestos R-Line é a solução ideal para quem busca substituir tambores de freio desgastados em modelos selecionados da Toyota, como 4Runner, Pickup, T100, Tacoma e Tundra. Com o código 9328R, este produto foi projetado para oferecer um desempenho de frenagem confiável, eliminando problemas como frenagem desigual e travamento prematuro.
- GRADUADO PREMIUM: Os tambores de freio Raybestos R-Line são fabricados com materiais de alta qualidade, facilitando a substituição de tambores desgastados que podem comprometer a segurança e a eficiência do sistema de frenagem.
- ESPECIFICAÇÕES OE: Desenvolvidos a partir de amostras originais (OE) e fabricados com material qualificado G3000, garantem a forma, o ajuste e a função ideais para um funcionamento superior e resistência máxima.
- PRECISÃO BALANCEADA: Cada tambor é 100% validado para balanceamento, assegurando uma frenagem suave e silenciosa, essencial para uma experiência de condução confortável.
- TESTES RIGOROSOS: Atende ao padrão SAE para resistência à tração, proporcionando integridade estrutural e uma vida útil máxima, mesmo sob condições de uso severas.
- FIT VEICULAR: Compatível com Toyota 4Runner (1986-2001), Pickup (1986-1995), T100 (1993-1998), Tacoma (1995-2003) e Tundra (2000-2002).
Instruções de Uso:
Para instalar o tambor de freio traseiro Raybestos R-Line, comece levantando o veículo e removendo as rodas traseiras. Em seguida, retire o tambor de freio antigo, verificando se não há danos nos componentes adjacentes. Limpe a superfície de montagem e inspecione os componentes do sistema de freio. Coloque o novo tambor de freio Raybestos R-Line no lugar, assegurando que esteja bem posicionado. Reinstale as rodas e abaixe o veículo. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: G3000 qualificado, garantindo durabilidade e resistência.
– Balanceamento: 100% validado para operação silenciosa e suave.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Toyota selecionados, garantindo um ajuste perfeito.
– Resistência: Atende aos rigorosos padrões SAE, assegurando uma longa vida útil.
– Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tambor de freio Raybestos R-Line é compatível com meu veículo?
Resposta: O tambor de freio Raybestos R-Line é compatível com Toyota 4Runner (1986-2001), Pickup (1986-1995), T100 (1993-1998), Tacoma (1995-2003) e Tundra (2000-2002). Verifique o ano e modelo do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do tambor de freio seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, que incluem a limpeza da superfície de montagem e a verificação dos componentes do sistema de freio. Se necessário, consulte um mecânico profissional para assistência.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do tambor de freio Raybestos R-Line?
Resposta: A vida útil do tambor de freio pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas o Raybestos R-Line é projetado para oferecer uma resistência máxima e atender aos padrões SAE, garantindo uma longa durabilidade.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos após a instalação do tambor de freio?
Resposta: Se você notar ruídos após a instalação, verifique se o tambor está corretamente instalado e se todos os componentes do sistema de freio estão em boas condições. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Posso usar o tambor de freio Raybestos R-Line em condições severas?
Resposta: Sim, o tambor de freio Raybestos R-Line foi rigorosamente testado para atender a padrões de resistência e é adequado para uso em condições severas, proporcionando segurança e desempenho confiável.
Kyle G. –
Bare steel no black powder coating.
David Watts –
Good products value for the money thanks
brandon stokley –
Did not come painted black, whats the point then? might as well get the non-painted ones for cheaper. Im returning this. FIX OR UPDATE the listing and images!!!!
silverback –
got this for my 2002 tacoma . they work great when adjusted . they come with some kind of protector to keep them from rusting in the box so wash of with brake cleaner or the first couple stops are really slippery. they seem like they will hold over time. they help cut my braking distance down to where it was when coming of the factory line.
Bob –
wheres the paint. or did you photo shop this. i expected paint now is it round or will it need to be cut. look my machinist would recommend turning every new roter or drum that came off the boat from you know where. so when you get the painted model it usually indicates a better drum and cost more. if i go down the road and go to stop and get that funny feeling in the pedal ill know why. so im skeptical but i cant seriously rate something from the door that isnt how it was described
james d. –
I ORDERED 2 DRUMS ON SEPARATE ORDERS AND BOTH OF THEM CRACKED AND BENT I HAD TO WAIT FOR THE DRUMS 2 DRUMS SEPARATED ORDERS BOTH DRUMS CRACKED AND BENT WHAT A WASTE OF TIME
Jnmc –
I replaced the OEM brake drums on a 2000 Tundra in conjunction with these front rotors (http://amzn.to/1zFguwm), front pads (http://amzn.to/1lf8ml7) and rear shoes (http://amzn.to/1rAlhkr). They are an exact fit and a great replacement for the stock drums. Remember that proper break-in of new brake components is essential to the longevity and performance of the brakes. Great information on properly bedding new pads can be found simply by searching online. The performance of these drums is as expected.
james d. –
They fit my 2002 tundra like a glove- Nice rust proof finish
Jnmc –
Not sure why they used a pic that makes them look black. They’re coated iron and definitely silver. Fit and finish is as to be expected of Raybestos parts. Docked a star for the finish not matching the picture, I had to hit em with some paint. Nice drums otherwise.