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Descrição do Produto: Caliper de Freio Dianteiro Remanufaturado Raybestos R-Line para Ford Taurus e Mercury Sable (FRC10458)
O Caliper de Freio Dianteiro Remanufaturado Raybestos R-Line é a escolha ideal para quem busca segurança e desempenho superior em veículos Ford Taurus (1994-2000) e Mercury Sable (1994-2000). Este produto premium é projetado para oferecer uma performance segura e livre de vazamentos, garantindo que você tenha a confiança necessária ao dirigir. Com especificações que atendem ou superam os padrões originais de equipamentos (OE), a instalação é rápida e sem complicações, economizando tempo e esforço.
Os calipers Raybestos R-Line são remanufaturados com atenção meticulosa aos detalhes. Todos os selos, botas, parafusos de sangria e anéis O são substituídos, assegurando um desempenho livre de vazamentos. Os componentes de borracha EPDM70 são incluídos para proporcionar resistência superior ao calor, além de desempenho e durabilidade excepcionais. Cada caliper passa por rigorosos testes que avaliam a resistência a pressões extremas, durabilidade cíclica em temperaturas elevadas, retração do pistão, deslocamento de fluido e resistência ao envelhecimento e degradação da borracha.
Instruções de Uso:
Para instalar o Caliper de Freio Dianteiro Raybestos R-Line, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio. Instale o novo caliper, garantindo que todos os selos estejam corretamente posicionados. Conecte a mangueira de freio e aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, realize a sangria do sistema de freios para remover qualquer ar. Verifique se não há vazamentos antes de colocar a roda de volta e abaixar o veículo.
Características do Produto:
– Grau Premium: Projetado para desempenho seguro e livre de vazamentos.
– Especificações OE: Engenharia de precisão que atende ou supera as especificações originais.
– Remanufaturado: Substituição de todos os componentes críticos para garantir desempenho ideal.
– Testes Rigorosos: Avaliação em condições extremas para garantir durabilidade e confiabilidade.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Ford Taurus (1994-2000) e Mercury Sable (1994-2000).
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que significa “remanufaturado”?
Resposta: Remanufaturado significa que o caliper foi restaurado a um estado como novo, com todos os componentes críticos substituídos para garantir desempenho e segurança.
Pergunta: Este caliper é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este caliper é especificamente projetado para Ford Taurus e Mercury Sable dos anos de 1994 a 2000. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir que a instalação seja realizada de forma segura e eficaz.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se todos os selos e conexões estão corretamente instalados e apertados. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Raybestos oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte a documentação do produto para mais detalhes sobre a cobertura.
Computerboy –
Okay, when I originally ordered pads for our 2000 Ford Taurus LX Flex Fuel, the pads came with that anti-rattle clip that fits into the top of the caliper. The spring clips were NOT the same as the ones in the calipers on the car. The guys at Wagner swore that they were the ONLY ones that were used on our car. When I received the Raybestos FRC10457 and FRC10458 Professional Grade Remanufactured Semi-Loaded Disc Brake Calipers, one had a spring clip like the ones on our car and one had the spring clip like the ones that the Wagner folks sent me. So, the truth is, there are actually two different calipers available for this vehicle, even though I could never verify this earlier. Both calipers fit and the car stops. Lots of bleeding to get the air out (I replaced the calipers and the hoses), so you might want to spend a few extra bucks on a bleeder setup, especially if you’re doing this by yourself. Also, have a couple of bleeders and plugs available because even with my new line wrenches the bleeder “nuts” rounded off enough that the wrench started to spin and I had to replace the bleeders and one plug on top of the brake line block. I never could verify that these calipers came with pistons and seals installed (even on the Raybestos site), but they are ready to go, although a little surface rust was on both calipers.
Fun in the Sun –
Works well, good price and performance. Good seller.