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Descrição do Produto:
Os pastilhas de freio Raybestos Element3 EHT™ são a escolha ideal para quem possui um Nissan Altima de 2013 a 2023 ou um Nissan Leaf de 2014 a 2017. Com a referência EHT1650H, essas pastilhas foram projetadas especificamente para oferecer um desempenho superior e uma experiência de condução segura. A combinação de formulações cerâmicas e semi-metálicas garante uma operação silenciosa e um poder de parada excepcional, tornando-as uma solução confiável para suas necessidades de frenagem.
As pastilhas Raybestos Element3 EHT™ são equipadas com shims de amortecimento de ruído de múltiplas camadas, que promovem uma frenagem silenciosa em uma ampla variedade de temperaturas e plataformas de veículos. Essa tecnologia avançada é parte do que torna as pastilhas EHT tão eficazes, permitindo que você dirija com confiança, sabendo que sua segurança está em primeiro lugar.
A tecnologia EHT Enhanced Hybrid Technology é um dos principais diferenciais deste produto. Com uma mistura premium de materiais de fricção, essas pastilhas oferecem desempenho otimizado, desgaste melhorado e durabilidade, além de um aumento significativo no poder de parada durante frenagens agressivas. A Raybestos se destaca por sua história de inovação, rigorosos testes e presença global, garantindo que sua experiência de condução seja não apenas segura, mas também confiável.
Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho das pastilhas de freio Raybestos Element3 EHT™, siga estas instruções:
1. Antes da instalação, verifique se as pastilhas são compatíveis com o seu modelo de veículo.
2. Remova as rodas e os componentes do sistema de freio com cuidado.
3. Limpe as superfícies de contato e aplique um lubrificante apropriado nas áreas recomendadas.
4. Instale as pastilhas de freio, assegurando que os shims de amortecimento estejam corretamente posicionados.
5. Reinstale as rodas e realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Aplicações Veiculares: Compatível com Nissan Altima (2013-2023) e Nissan Leaf (2014-2017).
– Formulações Cerâmicas e Semi-Metálicas: Combinação ideal para operação silenciosa e excelente poder de parada.
– Shims de Amortecimento de Ruído: Múltiplas camadas para frenagem silenciosa em diversas condições.
– Tecnologia EHT Enhanced Hybrid: Mistura premium de materiais de fricção para desempenho otimizado e durabilidade.
– Desempenho Superior: Aumento do poder de parada durante frenagens agressivas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas Raybestos Element3 EHT™ são adequadas para uso em todas as condições climáticas?
Resposta: Sim, as pastilhas foram projetadas para oferecer desempenho consistente em uma ampla gama de temperaturas e condições climáticas.
Pergunta: Como posso saber se as pastilhas são compatíveis com meu veículo?
Resposta: Verifique a referência EHT1650H e consulte o manual do proprietário ou um profissional qualificado para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das pastilhas de freio Raybestos Element3 EHT™?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas as pastilhas são projetadas para oferecer durabilidade superior.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção após a instalação das pastilhas?
Resposta: Recomenda-se verificar periodicamente o sistema de freio e as pastilhas para garantir que estejam em boas condições e funcionando corretamente.
Pergunta: Posso instalar as pastilhas de freio eu mesmo?
Resposta: Se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional qualificado.
H3110 –
I used these pads for the front rotors the first time I ordered them for my 2014 Nissan Altima.
This will be my second time around purchasing the front RM EHT pads and first time for my rear rotors.
The first front EHT Raybesto and my rear OEM pads has lasted me 65,000 miles. I think, this is incredibly a lot. Maybe, its because I live in California and I do a lot of freeway driving.
With the Raybesto EHT pads,
They do wear out the rotors lightly.
They will make squeaking noises at low speed but not at high speeds.
I do not have any other issues with these pads.
I am personally okay with the issues as stated above for the main reason that they have incredible stopping power over the OEM or other pads sold at local stores.
The Raybesto EHT brake pads, has prevented me from accidents due to its great stopping power. For such reason, I think it worth rotor life and the squeaking noises.
user-MU1E4L –
ممتازة
Kenneth Jones –
These appear to be quality brake pads. They came with everything needed except high temperature grease. Which I keep on hand, so no big deal. Next time I need pads I will order the same brand.
j –
I have used raybestos products for 20+ years, long before everything they manufactured was made in chicom.
These pads were the first to give me a issue, amazon gives 30 days for returns and these started to squeak badly at slow parking lot speeds 10 days after that deadline. So I contacted the manufacturer only to be told the retailer handles warranty. I do not have time to play games dealing with corporate bureaucracy , this really made me angry.
Fyi if you order pads or shoes and they are not shipped to you in a box or if the original box the pads come in is damaged return them, impact damages to the pad ears, backings pads, low pad indicators, hardware, pad edges etc result in a slew of problems.
jose flores –
I have used this product many times and I consider this to be the best around.
Howard M. –
Nice pads perfect replacement for the front pads on a 2014 Nissan Altima.
Jesus V. –
Terrible quality, noisy when reversing and horribly squeaky the first time I brake fully when driving forward. Bought different brakes and there was no more noise afterwards so it was definitely the quality of these brakes. DO NOT BUY
Catherine Cimino –
Either one of the better brake shoes have come across
Tyler Ayotte –
These fit as advertised on my 2017 Altima. No issues with the clips or putting on the pads. Highly recommend changing your pads yourself if you’re physically able to do a little bit of laborious work, it will easily save you $200-$300 per axle with todays wacky prices. I’m not big on diy, but watched some vids before hand and it’s easy peasy to change. Tested out the braking and all seems well, no squeaks except like ONE squeak when I first pulled out of a parking spot in the morning, assuming humidity does that. Read this is a quality brand so hoping these prove to be safe