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Descrição do Produto: Conjunto de Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Chevrolet, Dodge e GMC (771PG)
As sapatas de freio traseiras Raybestos Element3 são a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e durabilidade em seus veículos. Projetadas especificamente para uma variedade de modelos, incluindo o Chevrolet Silverado 2500 HD (2009-2001), Ford F-250 Super Duty (2004-1999), Ford F-350 Super Duty (2004-1999), Dodge Ram 2500 (2005-2001), GMC Sierra 2500 HD (2009-2001) e Chevrolet Silverado 1500 (2006), essas sapatas garantem uma performance de frenagem excepcional.
As sapatas Element3 são fabricadas com materiais específicos para cada aplicação, assegurando o melhor desempenho e vida útil. O uso de aço novo de alta qualidade facilita o contato adequado entre a sapata e o tambor, resultando em uma frenagem mais eficiente. Além disso, a Raybestos oferece sapatas de freio rebitadas e coladas, proporcionando a máxima resistência ao cisalhamento, além de reduzir ruídos e vibrações indesejadas durante a frenagem.
Um dos destaques das sapatas Raybestos Element3 é o revestimento premium, que oferece resistência à corrosão, aumentando a durabilidade do produto. Dependendo da aplicação, as sapatas são contornadas ou usinadas em cames, garantindo o melhor contato entre a sapata e o tambor, o que é crucial para uma frenagem segura e eficaz.
Características do Produto:
– Aplicações Veiculares: Compatível com 2009-2001 Chevrolet Silverado 2500 HD, 2004-1999 Ford F-250 Super Duty, 2004-1999 Ford F-350 Super Duty, 2005-2001 Dodge Ram 2500, 2009-2001 GMC Sierra 2500 HD e 2006 Chevrolet Silverado 1500.
– Materiais Específicos para Aplicação: Fabricadas com materiais que garantem desempenho otimizado e longa vida útil.
– Força de Cisalhamento: Disponíveis em versões rebitadas e coladas, oferecendo alta resistência e redução de ruídos.
– Revestimento Premium: Proporciona resistência à corrosão, aumentando a durabilidade das sapatas.
– Contorno ou Usinagem em Cames: As sapatas são projetadas para garantir o melhor contato com o tambor, dependendo da aplicação.
- Instruções de Uso:
Para instalar as sapatas de freio traseiras Raybestos Element3, siga as instruções do manual do veículo. Comece levantando o veículo e removendo as rodas traseiras. Em seguida, retire o tambor de freio e as sapatas antigas. Limpe a área de instalação e verifique se não há danos no tambor. Instale as novas sapatas, garantindo que estejam corretamente posicionadas e alinhadas. Recoloque o tambor e as rodas, e teste o sistema de freios antes de dirigir.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As sapatas Raybestos Element3 são compatíveis com outros modelos de veículos?
Resposta: As sapatas são projetadas para modelos específicos, como Chevrolet, Dodge e GMC. Verifique a lista de aplicações para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre sapatas rebitadas e coladas?
Resposta: As sapatas rebitadas oferecem maior resistência ao cisalhamento, enquanto as coladas podem proporcionar uma instalação mais fácil e rápida, dependendo da aplicação.
Pergunta: Como posso garantir que as sapatas de freio tenham uma vida útil mais longa?
Resposta: Realize manutenções regulares no sistema de freios, verifique o alinhamento e a condição do tambor, e evite frenagens bruscas sempre que possível.
Pergunta: O revestimento das sapatas é realmente eficaz contra corrosão?
Resposta: Sim, o revestimento premium das sapatas Raybestos Element3 é projetado para oferecer resistência à corrosão, aumentando a durabilidade e a performance do produto.
Pergunta: Posso instalar as sapatas de freio eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica e ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional qualificado.
Joe Sams –
Worked as expected.
Bill –
Raybestos brake parts are of good quality and the part i recieved was authentic.
Joe C –
Good quality brake shoes
mark –
brakes fit as they should
Average Joe –
Great fit with no issues.
apb –
Worked just fine.
LaDeadre Schanick –
Could have a little more pad
trckr48 –
Direct fit!
Bad Habit –
Worked like they should
apb –
Perfect fit for 2002 F350 diesel, parking brake.
Includes shoes for both sides, left and right wheels.
Does not include new springs, adjustment wheel etc.
Make sure you adjust the shoes with the adjustment wheel before you reinstall the rotor and caliper or you will have to turn the wheel through the tiny little slot in the back…..no fun! You can remove the 18mm bolts holding in the axle and pull the axle out a foot (very little if any gear oil will come out), but without having to remove it completely, then put the brake rotor back on. (Check the black rubber o-ring around the axle when you pull it out to make sure its in good shape.) This way so you can spin the rotor with parking brake disengaged and then engaged to see if shoes are touching the inside of the rotor and holding the rotor tight with parking brake engaged. If you don’t pull out the axle you wont be able to spin the rotor, at least not if you have a limited slip differential, like my truck. IF the rotor spins with the parking brake engaged, just pull off the rotor and turn the parking brake adjustment wheel (inwards toward the axle when facing the wheel, to spread the shoes open) with full access to it with the rotor off rather than through the tiny slot in the back.
Once the shoes are tight enough with the parking brake engaged just push the axle back in and install the bolts to 80 ft lbs and reinstall caliper over rotor and your done.
Have fun!