Descrição do Produto: Cilindro Mestre de Freio Raybestos Element3 para Jeep Grand Cherokee (1999-2004)
O Cilindro Mestre de Freio Raybestos Element3 é a escolha ideal para proprietários de Jeep Grand Cherokee dos anos de 1999 a 2004 que buscam um componente de alta qualidade e confiabilidade para o sistema de frenagem de seus veículos. Este cilindro mestre foi projetado para atender às especificações exatas do equipamento original (OE), garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade superior.
Os cilindros mestres Raybestos Element3 são fabricados com componentes de alta qualidade, proporcionando uma vida útil prolongada e desempenho consistente. Cada unidade é submetida a rigorosos testes de pressão no final da linha, assegurando que cada peça atenda aos padrões de segurança e confiabilidade exigidos. Além disso, o cilindro mestre chega pronto para ser instalado, sem necessidade de montagem adicional, o que facilita ainda mais o processo para os técnicos e mecânicos.
Aplicações de Veículos:
– Jeep Grand Cherokee 1999
– Jeep Grand Cherokee 2000
– Jeep Grand Cherokee 2001
– Jeep Grand Cherokee 2002
– Jeep Grand Cherokee 2003
– Jeep Grand Cherokee 2004
Características do Produto:
– Engenharia de Precisão: Projetado para corresponder ao encaixe, forma e função do equipamento original.
– Teste de Pressão: 100% testado em linha para garantir segurança e confiabilidade.
– Instalação Simples: Pronto para sangrar e instalar, sem necessidade de montagem.
– Componentes de Alta Qualidade: Oferece uma vida útil longa e desempenho superior.
– Compatibilidade: Específico para modelos Jeep Grand Cherokee de 1999 a 2004.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Mestre de Freio Raybestos Element3, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Remova o cilindro mestre antigo, desconectando as linhas de freio e os suportes. Antes de instalar o novo cilindro, realize o sangramento na bancada para remover qualquer ar do sistema. Em seguida, posicione o cilindro mestre no local, conecte as linhas de freio e fixe-o adequadamente. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de freio para garantir que não haja vazamentos e que a pressão esteja adequada.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cilindro Mestre de Freio Raybestos Element3 é compatível com outros modelos de Jeep?
Resposta: Este cilindro mestre é especificamente projetado para os modelos Jeep Grand Cherokee de 1999 a 2004. Para outros modelos, recomenda-se verificar as especificações do fabricante.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de ajuste após a instalação?
Resposta: Não, o cilindro mestre chega pronto para instalação e não requer montagem adicional. No entanto, é importante realizar o sangramento do sistema de freio após a instalação.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o Cilindro Mestre Raybestos Element3?
Resposta: A Raybestos oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Como posso saber se meu cilindro mestre precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o cilindro mestre pode precisar de substituição incluem vazamentos visíveis, pedal de freio macio ou baixo, e dificuldade em engatar os freios.
Pergunta: Posso instalar o cilindro mestre eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por um mecânico experiente ou um entusiasta automotivo, seguindo as instruções de uso adequadas.
SmileyDoc –
The master cylinder works, but it had a bad sensor that required replacement…
Joe Woodworker –
Did not come with sensor altho pics show it in the reservoir. Easy enough to swap old one out. Included the reservoir which is important to me. Everything seemed good quality to me and its on and working.
Teamblue85 –
Didn’t come as pictured… No reservoir was sent !! Little upset !!!!
Joe_Waters –
Purchased for 2004 Grand Cherokee.
Good written instructions for bench bleeding prior to install, but box did not have bleed tubes shown in the instructions. Not a problem for me, as I have plenty of tear-out brake lines and fittings, but may leave the less prepared at a loss…Just don’t pump the brakes until the reservoir has some brake fluid in it.
Install is just two bolts and two lines.
Works as factory.