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Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Substituição – GMC e Chevrolet (452PG)

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O conjunto de sapatas de freio a tambor traseiro Raybestos Element3 (modelo 452PG) é projetado para veículos selecionados da GMC e Chevrolet. Este produto oferece excelente desempenho de frenagem, durabilidade superior e fácil instalação. As sapatas são fabricadas com materiais de alta qualidade, garantindo resistência ao desgaste e eficiência em diversas condições de condução. Além disso, o design otimizado proporciona uma frenagem suave e silenciosa, aumentando a segurança e o conforto ao dirigir. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças de reposição automotivas.

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Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Substituição - GMC e Chevrolet (452PG)
Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Substituição - GMC e Chevrolet (452PG)
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SKU: 77F86CBB Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Conjunto de Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Substituição Automotiva (452PG)

As sapatas de freio traseiras Raybestos Element3 são a escolha ideal para quem busca desempenho e durabilidade em veículos GMC e Chevrolet. Projetadas especificamente para uma variedade de modelos, incluindo o Chevrolet C3500 (2000-1988), Dodge Ram 3500 (1999-1994), Chevrolet Express 3500 (2002-1996), e muitos outros, essas sapatas garantem uma frenagem eficiente e segura.

  • APLICAÇÕES DE VEÍCULOS: Compatíveis com 2000-1988 Chevrolet C3500 Traseiro, 1999-1994 Dodge Ram 3500 Traseiro, 2002-1996 Chevrolet Express 3500 Traseiro, 2000-1988 Chevrolet K3500 Traseiro, 1996-1976 Chevrolet G30 Traseiro, 1999-1976 Chevrolet P30 Traseiro, 2000-1988 e 1986-1979 GMC C3500 Traseiro.
  • Materiais Específicos: Nossas sapatas de freio Element3 são fabricadas com materiais específicos para cada aplicação, garantindo o melhor desempenho e vida útil. O aço novo de alta qualidade facilita o contato adequado entre a sapata e o tambor.
  • Força de Cisalhamento: Oferecemos sapatas de freio rebitadas e coladas, proporcionando a maior força de cisalhamento possível e reduzindo ruídos e vibrações.
  • Revestimento Premium: Um revestimento premium em todas as sapatas de freio Element3 proporciona resistência à corrosão, garantindo durabilidade superior.
  • Contorno ou Moagem de Cames: Nossas sapatas de freio são contornadas ou moídas em cames, dependendo da aplicação, assegurando o melhor contato entre a sapata e o tambor.

Instruções de Uso:
Para instalar as sapatas de freio Raybestos Element3, comece levantando o veículo e removendo as rodas traseiras. Em seguida, retire o tambor de freio, inspecionando-o para garantir que não haja danos. Remova as sapatas antigas e limpe a área de instalação. Coloque as novas sapatas de freio Element3, certificando-se de que estão corretamente posicionadas. Reinstale o tambor e as rodas, e finalize o processo com um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

Características do Produto:
– Material de Fabricação: Aço novo de alta qualidade.
– Tipo de Sapata: Disponível em versões rebitadas e coladas.
– Revestimento: Revestimento premium para resistência à corrosão.
– Processo de Fabricação: Contorno ou moagem de cames para melhor ajuste.
– Compatibilidade: Projetadas para uma ampla gama de veículos GMC e Chevrolet.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: As sapatas de freio Raybestos Element3 são compatíveis com meu veículo?
Resposta: As sapatas são compatíveis com diversos modelos GMC e Chevrolet, incluindo C3500, K3500, Express 3500, entre outros. Verifique a lista de aplicações para confirmar a compatibilidade.

Pergunta: Qual é a diferença entre sapatas rebitadas e coladas?
Resposta: As sapatas rebitadas oferecem maior força de cisalhamento, enquanto as coladas podem proporcionar uma instalação mais limpa e menos ruído. Ambas são projetadas para desempenho superior.

Pergunta: Como posso garantir que as sapatas de freio estão instaladas corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação cuidadosamente, assegurando que as sapatas estejam bem posicionadas e que o tambor esteja livre de danos. Realize um teste de frenagem após a instalação.

Pergunta: As sapatas de freio Raybestos Element3 são resistentes à corrosão?
Resposta: Sim, todas as sapatas possuem um revestimento premium que proporciona resistência à corrosão, aumentando sua durabilidade.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada das sapatas de freio Element3?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do uso e das condições de condução, mas as sapatas são projetadas para oferecer desempenho duradouro e confiável.

Informação adicional

Manufacturer

‎Raybestos

Brand

‎Raybestos

Model

‎Drum Brake Shoe Set

Item Weight

‎1 pounds

Product Dimensions

‎16 x 11 x 7 inches

Country of Origin

‎Mexico

Item model number

‎452PG

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎452PG

Position

‎Rear

Date First Available

July 7, 2004

51 avaliações para Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Substituição – GMC e Chevrolet (452PG)

  1. Yikes

    Not the quality of Raybestos I was used to. For new shoes,not much lining on them. Can’t keep them quiet,pulled everything back off thinking a seal was leaking causing the loud squealing when the brakes are applied. Everything still clean and dry. It appears the lining is not consistent from the top of the shoe to the bottom. Thinner at the top.

  2. kevin crider

    These are advertised as Raybestos riveted shoes. The picture shows riveted shoes. They are bonded shoes. These shoes came in a plan cardboard box, not a Raybestos box, Do not buy from this company.

  3. Amazon Customer

    these brake shoes are supposed to be riveted and what was in the box was a cheaper bonded brake shoe … feel like I overpaid for a lower quality part

  4. Amazon Customer

    Very great product

  5. Stickweld

    As described.

  6. Customer

    Good quality part. This is the wider of the two styles of shoes that fit the rear of a 3500 pickup. Brake linings are riveted on. Stops well. No noises.

  7. Terry Boyd

    fixed the breaks

  8. Greg

    Fit as they should

  9. Yikes

    Worked as expected on a 97 Ram with a Dana 80 DRW.

  10. LARRY WHITEHEAD

    Not too many one ton trucks out there still using drum brakes, but my 1 ton is a 1996 so pretty old school. Shoes seem to work well and restored my trucks rear brakes to like new. No noise or squealing.

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