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Descrição do Produto: Raybestos 680272R Professional Grade Disc Brake Rotor
O Raybestos 680272R Professional Grade Disc Brake Rotor é um componente essencial para garantir a segurança e a eficiência do sistema de frenagem do seu veículo. Reconhecida mundialmente como uma das principais fabricantes de peças de freio no mercado automotivo, a Raybestos oferece produtos que não apenas atendem, mas superam os padrões de forma, ajuste e função das peças originais (OE). Este rotor de freio é projetado para proporcionar um desempenho superior, durabilidade e confiabilidade, características que são fundamentais para qualquer motorista que valoriza a segurança.
Os rotores de freio Raybestos são fabricados com materiais de alta qualidade e passam por rigorosos testes de qualidade para garantir que cada unidade ofereça um desempenho consistente e confiável. O modelo 680272R é ideal para veículos que exigem um sistema de frenagem robusto e eficiente, sendo compatível com uma ampla gama de aplicações. A tecnologia de fabricação avançada utilizada na produção deste rotor assegura que ele resista ao desgaste e à fadiga, prolongando a vida útil do componente e melhorando a performance geral do sistema de frenagem.
Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do rotor de freio Raybestos 680272R, é fundamental seguir algumas instruções técnicas durante a instalação. Primeiro, certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Remova a roda e o conjunto de freio, limpando cuidadosamente a área de montagem do rotor. Instale o rotor novo, garantindo que ele esteja alinhado corretamente com o cubo da roda. Após a instalação, é recomendável realizar um processo de “quebra” dos freios, que consiste em aplicar os freios de forma gradual e controlada para assentar as pastilhas no rotor. Isso ajudará a otimizar a performance e a durabilidade do sistema de frenagem.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com ligas de ferro fundido de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Design Otimizado: O design do rotor é projetado para dissipar o calor de forma eficiente, reduzindo o risco de deformação e garantindo um desempenho consistente.
– Compatibilidade: O Raybestos 680272R é compatível com uma ampla gama de veículos, facilitando a substituição em diversos modelos.
– Teste Rigoroso: Cada rotor passa por testes extensivos para garantir que atende aos padrões de qualidade e desempenho exigidos pelo mercado.
– Instalação Simples: Projetado para uma instalação fácil e rápida, reduzindo o tempo de manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O rotor Raybestos 680272R é compatível com meu veículo?
Resposta: O rotor é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que o rotor funcione corretamente após a instalação?
Resposta: É importante seguir as instruções de instalação e realizar o processo de “quebra” dos freios, aplicando-os de forma gradual para assentar as pastilhas corretamente.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada do rotor Raybestos 680272R?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas os rotores Raybestos são projetados para oferecer um desempenho duradouro e confiável.
Pergunta: Posso instalar o rotor eu mesmo ou devo procurar um profissional?
Resposta: Se você possui experiência em manutenção automotiva, pode realizar a instalação por conta própria. Caso contrário, é recomendável procurar um mecânico qualificado.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos ou vibrações após a instalação?
Resposta: Se você notar qualquer ruído ou vibração, é importante verificar a instalação e garantir que todos os componentes estejam corretamente ajustados. Se o problema persistir, consulte um profissional.
SB –
I purchased these to install on my 2009 3.0L Ford Escape. The install was easy. The fit and finish is good. You will need a method to clean the packing oil off of these (brake clean, carb clean, etc). You will need to purchase one of these for every wheel rotor you want to replace.
I will update these after a few thousand miles of use.
Maggy McPaul –
I consider myself an easy braker – I don’t slam on the brakes at the last minute and don’t ‘ride the brakes’. I’ll see how long they last.
Jenna Dean –
No complaints. It’s just weird saying “i love rotors”. My boyfriend installed them and had no troubles. Vehicle has been running and braking fine since.
J. Phis –
First quality, fit perfect, no problems at 5k miles.
Nikki J –
I need to replace these inside of 40,000 miles as they were noticably warped. Maybe the ceramic pads I’m using caused an issue? Original rotors from motorcradt lasted 100,000+ miles, with most of those miles on the same pads.
Brian Cote –
Good rotors so far. I’ll try to update if I run into any issues. They will usually be rust, warping, uneven wear, not performing to OEM specs/performing standard.
Update- it’s been 2 yrs and I’ve finally had enough of these warped rotors. They have been pulsating just before the year mark and have been getting worse with every day. I’ve tried replacing the pads, new caliper bolts, new slides, new hub bearings, lubed slides. Massive Shaking until it’s lower than 40mph.
Duane –
I admit that I’m always hesitant to buy non-OEM replacement parts, but I’ve been very happy with Raybestos products. These fit my 2010 Ford Escape perfectly, and after a couple thousand miles on them already…they still feel great. My stock rotors had plenty of life left, but were starting to warp so instead of trying to turn them, I just decided it would be better to just buy a new set…very glad I did. I’ve had warped rotors turned in the past, only to have the pulsating return shortly afterward which forced me to buy a new set anyway. Well worth the few extra dollars to just replace them outright than to re-live that problem again.
Amazon Customer –
High quality rotors your expect from Raybestos. I had the Ford stock rotors turned once and became warped after a few months. I’d recommend replacing the stock rotors as I had a similar problem with an earlier model Ford Ranger.